スズキ Kei のみんなの質問 (133ページ)

• オススメのFR車はなんでしょう？ FDやFCなど、頭には浮かびますが、維持費が馬鹿にならないそうで気が引けます。 ハチロクもいいかなと思ったのですが(中学の頃からこのクルマは欲しかった 。)、...

  2014.9.1

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  318

  ベストアンサー： 今度出る 新型ロードスター か ＢＲＺ ですかね 維持費 や メンテ を 考えたら やっぱり 新車 か ５年落ちくらいまでの 中古車 その中の 手軽な ＦＲ と 言えば この２台 かな ？ 維持費は この手の車は 保険が高そうですね ～ タイヤ や オイル 等 は 価格は ピンからキリまで 金をかければ それこそ ・・・・・ （笑） 本当の お勧めは ２年位 ｋｅｉ で 我...

  続きを見る

• Keiワークス5MTに乗っています。しかし、当方学生で恥ずかしながら軽自動車でさえ維持していくのが金銭的に厳しい状態になった手放そうかと考え中です。 自分はそこまで自動車に詳しくないで すが軽...

  2014.8.21

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  659

  ベストアンサー： ＞この車はそんなに価値のある車でしょうか 最低地上高が高い タイヤのインチが大きいことを除けば ＭＴ、ＦＦターボ車で ＬＳＤが標準装備車はKeiワークスだけ

  続きを見る

• H15年式Keiワークス11万5千キロのエンジン内部の画像です。赤茶けてますがこれは汚い部類に入りますか？酷いですか？それとも距離や年式相応ですか？綺麗ですか？

  2014.8.21

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  418

  画像あり

  ベストアンサー： K6AのO/Hは、数回やりましたが、大体こんな感じでした。オイル交換は半年ごとですかね？普通ですよ。問題有りません。

  続きを見る

• オイル交換について質問があります。 今スズキkeiターボに乗っているのですが他社(トヨタ)でオイル交換って出来ますか？

  2014.9.4

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  117

  ベストアンサー： 問題ないですよ～車検もOK！！

  続きを見る

• 現在Ｈ11年のスバル社プレオ（走行距離13万）に乗っているのですが、親戚が車を買い替えるそうで、今乗っているＨ17年のスズキのＫＥＩ（走行距離8万）を、10万円で譲ってくれるという話がきています。 元

  2014.8.29

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  192

  ベストアンサー： 平成２５年まで乗っていた平成１０年式プレオRS(２オーナー)は最終走行距離は約１５万Kmでした。エンジン上下のオイル滲みがありディーラーに診てもらったもらったら添加剤でのオイル漏れ効果は難しく、エンジンのオーバーホールかリビルドエンジンを載せ換える回答、足回り部品交換、調整を含め修理見積りは約３０万円＋タイヤ交換＋車検代で修理しないと車検が通らないので諦めました。足回りのブッシュも経年劣化で...

  続きを見る

• ラパンＳＳとセルボＳＲとkeiワークス ミラカスタムＲＳとソニカとコペン これら６台の中で一番速いのはどれですか？ ダイハツとスズキのターボについて違いがありますか？

  2014.6.25

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  6,125

  ベストアンサー： 同じ軽自動車の規格でエンジンパワーも一緒です。何をもって速いと言う？乗って楽しいのはKeiワークスとコペンだと思います。勿論MTで。自分のセカンドカーKeiワークスのライトチューンMTは面白いですよ。

  続きを見る

• kei スポーツHN11S H12年式の車体にkeiワークスの純正レカロシートはぽん付けできるのでしょうか？あともしシートレールをかえないといけないのならワークス用純正シートレールはスポーツにはつ く

  2014.8.25

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  520

  ベストアンサー： シートはレールごとならそのままで取り付け可能です。 ラパンのオプション品の方がシート自体はほぼ同じですが、レールが低い分ローポジションにはなります。 ただ基本的にはレカロ風の純正シートです。 座面とかはちょっと長いので座りやすく良いですが、ホールド感は標準のスポーツシートと同程度ですし、今から買うとかならSR7とかSR11なら軽でも入りますし、市販の普通のレカロの方が良い気はします。 マフ...

  続きを見る

• SUZUKIのKaiについて質問お願いします。 ラジエーターのサーモスタットを交換したんですけど、エア抜きはした方が良いですか？ 後車によってはエア抜きする場所があると聞いたんですが、Kaiにも...

  2014.8.28

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  219

  ベストアンサー： サーモスタット交換後に、何か不都合があったのでしょうか？ 「ｋｅｉ」の話でよければ…。Ｋｅｉはサーモスタットが交換しやすい場所にありましたよね。 簡単に説明しますね。 まずサーモスタット取付時に、サーモスタットのエア抜き穴（小さな穴）が上方向になるように取り付けます。 ラジエターにクーラントを入れ、ラジエター・キャップは閉めずにエンジンをかけます（リザーバー・タンクに入れるだけではダメです...

  続きを見る

• オートバイの燃料タンク内にコーティング剤が劣化したと思われる異物が散乱していて困っています ガソリンを抜き取り異物を取ろうと思いましたがかなり困難でした。 取れた異物は鼈甲色したものでした 細部...

  2014.8.30

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  230

  画像あり

  ベストアンサー： 下記、専門店に問い合せてみてはどうです。 http://tanks.kei-corp.com/

  続きを見る

• スズキのKei(K6A HN22S 走行4万キロ)に乗っている者なのですが、最近アイドリングが ずっと高くなってしまっているのが気になって投稿しました。 水温が安定しておよそ1500rpmくらい...

  2014.6.19

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  315

  ベストアンサー： 一度スロットルボディーを清掃してみてはいかがでしょうか？

  続きを見る

スズキ Kei の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。