スズキＫＥＩという車が大好きなものです。

Question

それで、ＫＥＩという車なのですが、父親がＫＥＩなんて車売れてないとか、もし車買うなら（買いませんが）大きい車にしろといったり、燃費も悪くて、座り心地も悪いなどと言います。そこまで、ダメダメな車なのでしょうか？また、ＹＲＶも好きなのですが、それも同じようなことを言います。この2台のいい場所よくない場所を教えてください。（あと、ワゴンＲはいいといいます。買わないくせに）

Answer 1

KEIワークス乗ってます。
おもしろい車ですよ＾＾
ギリギリ遊べる軽だと思います。

Answer 2

Keiは車高を上げてSUV風外見にして価値を上げた中身はアルトです。
見た目よりは軽量で燃費は別に悪くは無いですし、言われるほどは造りも悪くは無いとは思います。
乗り心地なら、タイヤの大きさもあってそこまで悪くは無いとは思います。
Ｆ６Ａエンジン時代はともかく、Ｋ６Ａエンジンになってからはそこそこ速くパワーもあります。
ただ本当に車高上げただけなのでロールは大きいですし、ハンドリング自体はスポーツとかでもルーズで面白い車かといわれれば微妙なところ・・
ワークスは一応クイックレシオにしてるようですから多少はマシなのかと。
ドアミラーが車体に対して小さくてろくに見えないとか、リアシートが狭すぎるのに荷台も狭いとか、ワゴンＲに比べると使い勝手では見劣りはします。
新規格になったと同時に出てから、フルモデルチャンジもなく販売終了してしまったので、末期の頃のｋｅｉとモデルチャンジもしてるワゴンＲでは設計の古さもあって比べたら可愛そうです。
ハスラーが一応後継なのかな。

ＹＲＶは長く乗ったことは無いのでちょっと乗ったくらいですが、まだトヨタの血が濃くなる前のダイハツ車なので、軽を大きくしただけみたいなちょっと作りはゆるい気はします。
別に燃費は当時としてはそこまで悪くは無いですが、乗り心地はそれなり・・

Answer 3

行きつけの修理工場で、Keiが代車で出てきます。

個人的な印象だと、なんとも中途半端な車だな、と感じます。

軽本来のコスパを求めるなら、アルトの方が燃費も居住性も、価格も有利ですし、逆に性能や人気、ユーティリティを求めるなら、ワゴンＲが良いです。

ですから、存在そのものがニッチのニーズを狙っていますから、良く言えば良いとこ取り、悪く言えば中途半端。

ですが、ウチの会社にもKeiワークスをコッテコテにいじってる人もいますし、アルトワークスが無き後に、素材としてはとても良い車だと思います。

実際に少し走らせてもらいましたが、なかなか面白かったですよ。

実用性にこだわる必要のない使い方の可能な若い人には、良い選択だと思いますよ。

YRVの方は分かりませんが、こちらも今流行りのとは違う性格のターボ車とか、楽しめたようですよ。