お礼コイン５００枚!!!

Question

質問です。
現在スズキのkeiのk6a naの車に乗ってます。

とある事情がありその車をそのままいじることになったのですが、ここで質問があります。

①naエンジンのままk6aの純正のターボ、インタークーラーをつけることは可能ですか???

②naエンジンのまま、ボルトオンターボをつけることは可能ですか?

可能であればその際の注意点などを教えていただけると助かります。

またダメな場合は同型k6aのターボエンジンをスワップした方がいいですか？

都合により乗り換えることができません。

また、「お金を積めば可能」というだけの回答もご遠慮ください。

実際に経験された方がもしいらっしゃれば、その方のご回答をお伺いしたいです。

ご回答のほど、よろしくお願い致します。

Answer 1

①②
可能ですが
ノンターボＫ６Ａは圧縮比が１０,５なので
ノッキングが多く発生

ボルトＯＮのほうが
ノンターボ用のセッティング
ノッキングサンサー等が用意されているはず

点火時期レジスターの変更だけでは
ノッキングの低下が出来ない場合があり

Answer 2

エンジンスワップ経験者です。

一番簡単かつ確実で安価な方法をお教えします。
今乗ってる車を中古で売り、追い金をしてターボモデルに乗り換える事。
これが一番安く上がります。

外観にこだわりがあるのなら、ターボモデル買って来て、低グレードの外装を付けたら完成です。

納得いかないと思いますが現実です。

結局ターボエンジンを用意すればNAモデルが安価にターボモデルに化ける訳ではないんです。
違うのはエンジンだけでなく、その周りの配線や補機類、駆動系、場合によってはシャシー自体が違う事もあります。

効率良く＆安くエンジンスワップを進めるには、
まず「ターボモデルの車を丸々1台用意する」事から始めます。

結局1台買うんですから、なにもNAの車に移植しなくとも、そのまま「買ってきた車を修理して乗れば済んでしまう話」なのです。

存在しないエンジンの組み合わせの場合、ボディーに譲れない思い入れがある場合はスワップしか選択肢はありませんが、同じ車種に望みのエンジンがある場合であれば、友達が事故してタダで部品取り車が手に入った場合などを除き、買い換えてしまうのがトータルで一番安く上がります。

①naエンジンのままk6aの純正のターボ、インタークーラーをつけることは可能ですか???

「naエンジンのまま」これはECU等を含め何も弄らない解釈でしょうか？その場合インタークーラーは可能、ターボは無理です

②naエンジンのまま、ボルトオンターボをつけることは可能ですか?

社外品でその様な設定があれば可能、仮にあったとしても当然ですが純正ターボの様な性能はありません

Answer 3

できません。周辺のパーツを全部移植する必要があります。ECUなども。費用的には店にやってもらうなら買い換えるほうが安いです。