スズキ Kei のみんなの質問
(^^)さん
2014.11.3 15:00
な大きめのやつがいーのですが。。。
走行距離ばかりをきにしているのですがどうなのでしょうか?
ID非表示さん
2014.11.3 15:04
しろうとさんなら、ディーラー系のお店から、予算内のものを買いましょう。ただ、それだけ。
soa********さん
2014.11.3 21:45
距離は大切な要素ではありますが、距離が少なければ状態がみな良いかというとそう言うわけではありません。
特に軽自動車は普通車に比べ耐久性が低いですから劣化が早いです。
距離が多かれ、少なかれメンテナンスがしっかりやってある車の方が先を見たときに長く安全に乗ることができます。
軽の場合記録簿つきの車でできればディーラー車。
あとは、外装のヤレ、日焼けが少ないものの方が見た目もいいですよ。
boo********さん
2014.11.3 15:37
ボディタイプで言えばkei以外ではパジェロミニ、ジムニー、テリオスの4車種からの選択となるでしょう。
ただ少しでも良い状態の車両となれば、現行モデルであるのがジムニーのみで他の車両は生産を終わっていますから、出来る限り新しく綺麗で程度も良い車両となればジムニーより難しくなる部分も出ます。
古くなればなるほど程度の良さは難しくもなりますし、希に極上車が出ても確実に購入出来るとも限りません。
状態の良さを求めたりするなら、初年度登録から古くても5~7年以内(平成19~21年式)ですし、より確実とするなら3~5年以内(平成21~23年式)とした方がより確実となります。
ただボディタイプ的にはジムニー以外では厳しいかもしれません。
状態が良いのはオートオークションで評価点の高い車両(3~5年以内なら4~4.5点、7~5年以内なら3.5点以上)をさがしてもらうのが比較的無難、修復歴のある車両は避ける等です。
またディーラー系(ディーラー直営)の中古車屋で購入すれば無難です。
予算上限にもよりますが、程度が良いのは平均相場より高い販売価格の車両ですから中古車情報(情報誌や情報サイト…goonetが意外と多い)を活用し相場を見たりして下さい。
huu********さん
2014.11.3 15:28
予算はおいくらですか?
まずそこからです。
スズキのkeiが良くても、予算がオーバーしていたら買えません。
また軽自動車は3タイプに別れます。
①アルトやミラ、ミニカなどの小さなセダンタイプ
②ワゴンRやムーヴ、などの少し室内が広いトールワゴンタイプ
③タントやスペーシアなど室内が広いハイとワゴンタイプ
そしてkeiやパジェロミニ、ジムニーなどの四駆系や
AZ-1やコペンなどの、スポーツタイプなどに別れます。
同じ金額で売られていても、①の方が②③より状態が良く、
③の方が①②より様態が悪いです。
新車で売られている金額を見れば、一番良く分かりますよね?
さて、スズキのkeiですが、新車でも低価格で長い期間
売り続けられた軽自動車です。(もう売っていないので過去形です)
なるべく新しい物を選び、走行距離も1年で1万キロ走って
いる物ならば、問題ないと思います。
例えば3年落ちの物であれば3万キロとか。
またkeiにはターボ付きのワークスなどのグレードが
ありましたが、ターボ付きは前に乗っていた人の使い方で
大きく持ちが違います。
なるべくならば、ターボ無しの物を買われた方が、いいと思います。
車は10年10万キロとよく聞きますが、それは昔の事。
今の日本の車は乗り方次第で、長く乗れるものです。
オイル交換をまめにして、大切に乗ってあげて下さいね?
素敵なカーライフを。
只の暇人さん
2014.11.3 15:15
単純に 予算が決まっているなら 予算内の車をピックアップ
それを 年式が新しい順にして それから走行距離が少ないのを選ぶって感じでいいかと
で 同ランクの車種より極端に安い場合は 修復歴がある車種などが多いので注意
逆に 高い場合は 車検が残っていたり・タイミングベルトなどで交換済みだったり・・と
良い所もあるので注目
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
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ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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