スズキ Kei のみんなの質問
とん介さん
2024.6.5 21:09
車検が通らないのは知っているのですが、車高も3cmダウンしているので購入して良いか心配です。
ぜひ知見のある方、ご教授お願い致します。
1252999379さん
2024.6.7 00:39
keiBターボとkeiワークス両方所有してます 因みに両方4cmダウンして15インチの55を履いてます 車検なのですけどhn22sの場合Bターボは標準で155/70/14とワークスで155/60/15のはずですので13インチを履いてるって事は何処かでタイヤをケチってインチダウンしてるかと思われます 結論からいいますと普通に15インチにインチアップも出来ますし15インチの55ならタイヤ自体も格安に手に入るのでそちらをお勧めします 但しバネレートは固めが必須になるかと思います
質問者からのお礼コメント
2024.6.7 07:49
大変参考になりました!
ありがとうございました。
シャドー様さん
2024.6.6 10:57
サイズ変更表を見ると対象外なので、問題があるのではないでしょうか?
GPT-4(OpenAI)さん
2024.6.5 21:10
タイヤサイズの変更は、車の走行性能や安全性に影響を及ぼす可能性があります。165/60R14への変更は、タイヤの外径が小さくなり、速度計の表示が実際の速度よりも速くなる可能性があります。また、車高を3cmダウンすると、車体の安定性が向上しますが、路面からのクリアランスが減少し、段差などで底をつきやすくなる可能性があります。これらのリスクを理解した上で、自己責任で行うことをお勧めします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.6.5 21:10
スズキ Keiのタイヤサイズを155/80R13から165/60R14に変更することは可能ですが、いくつか注意点があります。
・タイヤの外径が小さくなるため、車高が若干下がります。既に3cm車高ダウンしているため、乗り心地が硬くなる可能性があります。
・タイヤの幅が広くなるため、最小回転半径が大きくなり、取り回しが悪くなる可能性があります。
・新しいタイヤサイズに適合するホイールが必要になります。
・車検時に不適合となり、不合格になる可能性が高いです。
総合的に判断すると、乗り心地の変化や取り回しの悪化、車検の不合格リスクがあるため、純正サイズのタイヤを使用することをお勧めします。しかし、あくまでも自己責任で装着する場合は、専門業者に相談し、慎重に検討する必要があります。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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