スズキ Kei のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.4.8 01:04
暫定処置として、ターボチャージャーをショートカットし、スロットルバルブ(インタークーラー)手前にエアークリナーを付けての走行は可能でしょうか。
kur********さん
2017.4.8 09:39
何をやっても、修理しかないでしょう、レッカー移動です。任意保険入っているならば無料で運んでくれるでしょう。
yan********さん
2017.4.8 15:17
俺のKeiあげようか? 21万走っとるげと?
maz********さん
2017.4.8 08:33
まともに走行できないはず
ID非表示さん
2017.4.8 08:05
K6のタービンブロー、暫定処置方法は?
タービン交換する❗️
たぶん?エンジンもお陀仏❗️
K6のNA用タコ足を取付して、タービンを撤去すれば走行可能かも?
大至急、ワークスを探して購入するのが、一番良い解決策です。
ワークスならF6なので鋳物ブロック。頑丈です。
パワーダウン販売なので、マフラー交換だけで80馬力に回復可能かも?
にゃんこさん
2017.4.8 02:27
仮に出来たとしても、ブローの仕方によるがオイルはなくなり、エンジンはさよなら。
スピ-ドは歩くより遅く、加速しないので、事故の元。
工場までの移動なら牽引か引き取り。
故障を知っていて運行するのは違反行為。
ID非表示さん
2017.4.8 02:24
可能ですがまともに走ってくれませんよ。スクーターに負ける。
wan********さん
2017.4.8 01:18
ショートカットするより、ターボを外した方がいいように思いますが。 しかし、パワーは出ないし修理した方がいいと思います。
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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