初めまして。 エンジンがストールしたりハンチングします。急いでます。 どなたか力を貸して頂けないでしょうか？ スズキのKeiを乗ってます年式は13年の11月です。 エンジンはターボK6Aで

Question

す。

症状はアイドリング状態でエアコンつけたりファンが回った時(電気の負荷がかかった時)にエンジン回転数が落ちると言った具合です。

エンジンかけ始めは大丈夫で、ある程度暖まったらこの症状が出始めます。
また、少し高回転を持続して走った後のいきなりのアクセルオフでだいたいエンストしてしまいます。


この症状が出したのはいきなりで登り坂を少し高回転で回して登った時に起きました。
パワーダウンはまぁまぁしていると思います。

エアコンつけた状態で発進すると全然進まなくてクラッチを蹴ってやっと発進出来る感じです。
回転数2000弱回れば普通に走れます。


白煙は出てます。
しかし白煙は買った時からたまに出ると言った感じでタービンからは異音はせずまた、ブーストはかかってます。
それと白煙出るときは希にモクモク出ます。

ISCVとスロットルを見たところそこまで汚れているわけでもなくまた、ISCVはショートさせないように綿棒でスロットルも含め掃除しました。
ISCVの抵抗値は意識なかったです。

それとプラグ、イグニッションコイルも交換済です。

バッテリー電圧12.9Vでエンジン始動時も14.1Vです。


やはりタービンが悪いのでしょうか？
それともECUが悪いのでしょうか？
他に原因あれば教えて下さいm(__)m

それとディーラーや車屋に行けば良いのですがかなり貧乏な者で…
今まで自分で治してきましたが今回は時間もなくお金もなく本当に色々調べたりしましたが分かりません。

説明不足と勉強不足ですみません。


私が伝えることが出来る精一杯の情報です。
本当に困ってます。
整備士の方や経験豊富な皆さんの力を貸して頂きたいのです。

お手数おかけしますが宜しくお願いしますm(__)m

Answer 1

高回転からアクセルオフで白煙の場合、主にオイル下がりが原因である事が多いです。
シリンダ内が真空になり、ステムシールからオイルを吸うため。

ISCの清掃方法はあっていますが、ISCボディを取り外し、ボディ側の通路もキャブクリナーなどで清掃し、そのあと洗浄して成分が残らないようにして下さい。
ここの通路が詰まってアイドリング不調をきたす事もあります。

内容から推測すると、幾つか原因が考えられます。
１、ISCの不調。
抵抗値が正常値でも作動不良はあります。
イニシャラル音の確認とイニシャル信号をLEDで確認が必要です。

２、エアコンの負荷増大
これによりアイドリングが低くなりコンプレッサーがオフ→アイドリングが回復→コンプレッサーが音→アイドリングが低くなる、を繰り返しハンチングする事があります。
負荷が大きいかの判断は難しく、単体は専門業者に点検に出さないと良否判定しにくいです。

３、プラグやコイルの不調
点火系の劣化に伴い不調をきたす事はあります。
プラグの交換とコイルの目視点検（オイルが付着していないかと、ヒビ割れがないか、暗い場所でリークがないか、アイドリング中にパワーバランスを見てみる）を行ってください。

４、オーツーセンサー出力特性不良
排ガスやオイルなどてセンサーが著しく汚れた場合、信号がリッチやリーンに張り付きアイドリング不調をおこす事があります。
確認には診断機が必要です。
暖機前はフィードバック制御しないためオーツーセンサーの影響は無いが、暖機後フィードバックが始まると不調をきたしたりします。
簡易点検としてはオーツーセンサのコネクタを外しフェイルセーフにて走行すると症状が消えたりします。
ただしチェックランプがつく事と、あくまで簡易的なものなので最終的にはディーラーで診断機をつなぎ不調時のデータ確認が必要です。


もちろんタービンが悪くてもアイドリング不調になる事はあります。
ECMの不良はアクチュエータが正常に動かない事が確認されて、アクチュエータ単体点検良好、配線の導通及び端子接触圧良好、ECMへの関連する各種センサーからの信号入力良好の場合になるため現段階では判断つきません。

アイドリング中にアクセル少し踏むとエンジン回転を1000回転でキープしてストールせずにいれますか？

質問者からのお礼コメント

皆さん詳しい回答ありがとうございました。

皆さんの回答とても分かりやすくBAを誰にするのかとても難しかったですがwzzsさんがとても親切に最後まで付き合って下さったのでBAに選ばせて頂きました。

他の皆さんの回答もとても分かりやすくて大変助かりました。


原因はエンジンの三番目がタナオチしていると言うことでした。。

本当に皆さんお時間も頂き本当にありがとうございましたm(__)m

Answer 2

＞ISCVはショートさせないように綿棒でスロットルも含め掃除しました
これはステップモーター外して掃除したの？
ならステップモーター逝ってるのでは・・・(-_-;)

＞白煙出るときは希にモクモク出ます
加速中で無く稀にでるならステムかリングを疑うしか無いです
蓋を開ける事になるので入院が必要でしょうね

Answer 3

素人が直せる範囲を超えてる感じですね。
白煙が出るのは運が良ければタービンのリターンあたりかもしれないがおそらくタービン駄目でしょう・・・

アイドル関係だと怪しいのはエアコン用のアイドルアップかなぁ・・・
ＩＳＣとは別にバルクヘッドについてればそれを確認。

http://minkara.carview.co.jp/userid/697422/car/608451/1135405/note.aspx