スズキ Kei のみんなの質問
k_z********さん
2013.3.20 23:08
補足
追記します。 軽で、高速にも結構乗ると思いますのでパワー高め。という条件を足させてもらいます。w
qaz********さん
2013.3.20 23:37
それだとただの好みになってしまうので条件付けないと。
軽でもいいのか普通車限定なのか。
スポーティーな走りが好みなのに向かない車薦められても困るし
雪国だとか高速よく乗るとかでも変わってくるので。
まだ18歳くらいっぽいので維持費考えたら
もう少し予算落として軽買うのが一番ですけど。
価格と走りのバランスで言えばスバルR2。ただし見た目の好みはハッキリ出ます。
スパチャのR2Sは2006年以前モデルはハイオク。ですが燃費は悪くない。
ノンターボでもいいならR2Rは燃費も非常に良い。
ソニカRSは走りはいいけど見た目は地味。全国的に見ても数が少ないから
近場で見つかるかどうかは微妙。
セルボはSRが欲しいけど予算的にオーバー。
少し古めでもいいなら実質ソニカの先代モデルのダイハツMAX。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1759018761/index.html?TRCD=200002
骨っぽく男っぽい車ならKeiワークス。レカロシートを奢り、
車体が軽めで加速のパンチはこれが一番。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1241795014/index.html?TRCD=200002
街乗り、高速を含め乗りやすくバランスがいいのはR2。
4輪独立サスの足回りはスバルの軽以外には無いもの。乗り心地は軽No1クラス。
何より3気筒エンジンには無い車っぽいエンジン音は4気筒ならでは。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1476312859/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1760525084/index.html?TRCD=200002
svjさん
2013.3.26 21:19
①日産オッティ660 RZ
②人気のオッティで外装良い。
tak********さん
2013.3.26 18:15
①ワゴンR
② 吹き上がりもよく、燃費も良い。
豆柴Rさん
2013.3.21 14:51
ソニカRSリミテッド ①択!
軽自動車のツアラー最高峰です!
スタイリングがイマイチに感じますが所有する喜びは高いですよ。
ユーザー満足度も高いです。
セルボTXに乗ってましたが、Mターボはハッキリ言って遅いです。
足は柔らかくロールが有るし、エンジンはHKSエアクリーナ・柿本マフラー・ブーストコントローラーを入れてやっとです。(低速トルクスカスカ)
なによりSRと大きく違うのがフェイスです。
ライトは単なるハロゲンだし、内装のオーディオ周りはピアノブラックではないし…
長く乗るつもりなら多少高くても、セルボならSRが絶対オススメです。
(後から、できない事に不満が多く後悔しますから※)
高速・普段の足・デートカーに使えるのは…
ソニカRSリミテッド
(見た目と積載量だけが▲)
セルボSR
(やや高い)
この2択が究極ですね。
みんカラをご参考に♪
fen********さん
2013.3.21 11:10
比較的新しいもので探すのなら、シートが良いソニカRS。
4気筒エンジン4輪独立サスのスバルR2、旧ステラ。
男性的なデザインのセルボT、TX。(出来ればSRだけど予算足りない)
min********さん
2013.3.21 00:10
中古のワゴンRにファブレスのエアロついてるやつ買いましょう!
ならターボ車ですね。
ワゴンタイプよりアルトワークスやビートのようなクーペタイプの方が高速では安定すると思います。
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
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ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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