スズキ Kei のみんなの質問
aho********さん
2013.9.17 00:17
melrinseさん
2013.9.17 00:50
・・・私の愛車、スズキKeiワークス5MT.4WD.64馬力.は、
軽四で普通にターボ車ですが。
一応、ブースト圧上げたりすれば、64馬力以上に馬力は更に上がりますし。
現行の660cc以上に排気量上げたら、法的に軽四じゃなくなるだけ。
なので、軽四の排気量アップは、必要無いと思う。
64馬力規制さえ撤廃してくれたら660ccのままでも更なる馬力は、
十分可能ですので。
質問者からのお礼コメント
2013.9.21 07:53
ありがとうございました。
なりさんさん
2013.9.17 09:07
どうしてもトルクの谷が出来るしコスト的にも不利。
熱対策も必要。
軽で安く燃費を上げるなら排気量アップがいいと思う。
moo********さん
2013.9.17 05:43
軽のターボはまさにそれです、加速時や高速道路での走りに違いがありますし、燃費もそんなに変らないです、軽の規制枠の中での効率を求めたものですが、欧州勢の排気量の少ないエンジンで効率を求める、結果的に同じ考えかたになってます、
wad********さん
2013.9.17 03:00
経でも
120PS以上 叩き出していますよ
(耐久性は 度外視)
余談で 某エンジンは リッター1000PS以上
ランエボで800PS
なんかも存在します ので
ten********さん
2013.9.17 00:27
結構な割合で、すでに軽自動車にターボは付いていますが。
ちなみにニッサンのノートはダウンサイジングの流れで作られていますよ。
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