車の故障？車に詳しい方教えてください！ 今スズキのkeiという車に乗っています。今年の1月に就職の際に必要だろうということで、中古品で購入しました。

Question

中古品ですが、ターボを新たに付けた車だそうで、ちょいちょい改造されてるみたいです。


で、3月に短い距離を数回走ったのと、４月からは仕事場まで毎日走っています。休日は20Km離れた町まで３回ほど走りました。


で、昨日、初めて100Kmくらい運転しました！峠もあり、くねくね道、高い山も登り、車もがんばりました。しかし、目的地まであと10Kmというところでアクセルを踏み込むと、ウィーン！キュルキュル！ウィーン！！とサイレンに近いような、また何かを巻き込んだような変な音がするようになりました。アクセルを弱めたら若干おさまりますが、また踏むと同じようになります。


これはどんな状態でしょうか？


明日もその状態の車で１時間以上運転しなければなりません。さすがにやばいですか？でもそうしないと家に帰れません。今いる場所は田舎なので、見てくれる整備士さんもいない状況です。


とりあえず、あと50Kmの距離なら運転できますかね？


そのあと修理にだそうかと考えているんですが、スズキを専門？にしているところと普通の整備工場どちらかで迷ってるんですが、どちらがいいでしょう？料金の面も教えていただけたら嬉しいです。


あと、休日ってやってますか？


まとまってない文章で申し訳ないです。


回答お願いします(>_<)

Answer 1

それだけでは判断しかねますがエンジンオイルは入ってますか？

何となく焼きついたような印象が有ります。タービンの焼き付きか

エンジンの焼き付き？そんな感じかとは思いますが断言できません。

改造車の場合はディーラーは嫌うので修理屋さんですね。

少し高く修理代かかりそうな予感ですが先にエンジンオイルと水は

絶対にチェックしてください。最低限度これらが心配なければ多少無理は

聞くかも解りませんがこれも断言できませんね。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました！結局修理屋さんで見てもらい、ターボがダメになっていることがわかりました。なので、修理することになりました。連休挟むので、時間がかかるそうで…残念です。

Answer 2

Ｋ６Ａ特有のベルトの滑りです
この型式のエンジンはプーリー配置が悪いためにベルトがすぐに伸びます

二ヶ月に一度はベルトを張らないと…

ワゴンＲも同じエンジンなので…

Answer 3

ベルトが滑ってる音のかも知れません。
ベルト交換が一番手っ取り早いのですがGWは部品販売の方が休みなので在庫していない所では交換できないかも？
ディーラーだとGW休みに入っているかも知れないし、週の後半はディーラーも町工場も確実に休みになるのでとにかく開いているところで見てもらい、応急処置にベルトの張りを調整してもらうだけでもした方がいいでしょう。

Answer 4

ベルトが滑ってる音かも。エアコンをつけたときと消したときで違いはありますか？もしベルトが滑ってる音なら大きな問題ではありませんのでとりあえず走るのは問題ありません。