愛車のKeiワークス(6型)(MT)(FF)についての質問です。

Question

まだあまり雪道を走った事が無い頃、冬に雪に埋まりスタックしてしまい動けなくなって脱出しようとしてかなり焦ってアクセルを踏み込みエンジンを高回転でぶん回してしまい、エンジンが止まってしまった事がありました。(その後は家族に手伝ってもらい無事脱出しました
エンストした時、車内がかなりオイル臭い匂いがしました。
その後再始動させようとしたら一応エンジンはかかりました。(中々かからなかったけど

数日後ミッションをオーバーホールした際に交換したクランクシャフトのシールからオイル漏れがありました。(フロントパイプにオイルが垂れている状態でした


現在は普通に走れていますが(オイル消費はある)なんだか不安です。

何故エンジンが止まったのか理由が分かる方がいたら教えて下さい(´・ω・｀)

Answer 1

エンジン許容回転数を超えてもエンジンを回し続けた為、
ピストン棚落ち
ピストンリング異常
メタル焼付き
ターボ焼付き
オイルシール熱損傷
などが考えられます。
なので、
エンジンオーバーホール
中古エンジン載せ換え
廃車
の選択肢があります。
どうするかは、質問者様のKeiワークスの愛着度と軍資金次第で変わってきます。
正確には、ミッションをオーバーホールしたお店で診断してもらって下さい。