スズキ Kei のみんなの質問
rrr********さん
2020.10.28 07:48
可能な場合少しはクロスミッションぽくなるのでしょうか?
よろしくお願いいたします
********さん
2020.10.30 22:10
ケイワークスはHN22Sですよ
またターボ車のミッションは
クラッチもフライホイールも大きくなります
ドライブシャフトのデフ側も太いです
それら全てを交換すれば付きます
さらにHA23はFFの場合シフトレバーかフロアを貫通し
フロア下でロッドによって
シフト操作を行っていますが
新規格のターボ車は
2WDでもワイヤー式シフトの為
シフトリンクも含めて
全て4WD用
もしくはターボ用への交換が必要です
ワイヤーを通す穴をバルクヘッドに開ける必要も有ります
中身だけの移植にしても
NA2WDはシャフト径やベアリングサイズから違うので
簡単には行きません
さらに言えば
ターボ用ミッションはファイナル比低く
簡単に言えばギアが重いので
NAエンジンではまともに加速できません
その他の回答はまだありません
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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