スズキkeiスポーツ 総支払い価格31万円 平成12年 走行距離7.7万キロ AT 修復歴なし 白煙、異音、オイル漏れなどなし 走行距離が少し多めなんですか大丈夫だと思いますか？ 来週実物を

Question

見に行く予定です
中古車について詳しい人回答お願いします！

Answer 1

この車はアイドリングが不安定でビヒリ音や振動があるので要チェックです

車の部品の問題で、他車種は部品の掃除で解消するのですが、この車は掃除不可能で交換するしかないのですが、部品が高額過ぎて現実的ではなく、我慢して乗るしかないようです

また、冬場はエンジン始動直後から暫くはアイドリング回転数が４５００～３０００回転位なんですが、これで普通ですとメーカーが言ってました(汗)

その為か冬は燃費が市内でリッター７キロ位、高速道路でリッター１０キロ位しか走りません(滝汗)
ちなみに、夏は市内リッター９キロ位、高速道路でリッター１２キロ位です

また、オイル漏れもしやすいのですが、オイル漏れ無しって本当ですかね？
漏れてはないけど滲んでるだけとか？
自分が乗っていたのは走行距離３万キロ位でオイルパンから滲んたり、漏れがありましたよ

見えない場所からよく漏れるので業者に徹底的に調べてもらう方が安心かと思います

特にタイミングチェーンケースを見てもらってください

次にバンパーを外さないとエンジン関係のメンテナンスができないので何度も脱着するからか、バンパーとフェンダーのラインが合ってなかったり、ゴムシールがヨレヨレになっていたりするのでこれも要チェックです


次に、燃料フィルターなんですが、１０万キロで要交換らしいですが、燃料タンクを降ろさないとできないので実際には現実的ではないんですが、これをあなたがどう捉えるかです

前のオーナーが燃料に添加材や水抜き材とか入れてたらヤバいですよ～

色々書きましたが、つまりは細かい事を気にしないで、維持費がかかるのは仕方ないと割りきれるなら良い車で、良い買い物だと思います

以上、参考までに

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうごさいます！

Answer 2

こちらも去年ですがスズキではなくダイハツですが５８０００㎞を込み７０万で買いましたが先に答えている人がいますが極力記録簿が残っているのが良いと思います。こちらは大体の記録簿が残っていたので距離の巻き戻しは無いようです。

Answer 3

この年式でこの走行距離は少ないです。6000キロ/年は少ないでしょう。
10年以上経過の車両は距離より程度です。ターボ車ならタービンはそろそろ寿命です。
全体にやれているのは間違いありませんが、致命的な部分は簡単には壊れることはないでしょう。

Answer 4

詳細文章だけじゃ～何とも言えん

画像あっても細部まで確認しずらいし・・・

現車確認して自己判断で見るしかないね・・・

Answer 5

私なら13年落ちの車なんて31万も出して買いません、例えエンジンが無事でも、ゴム系の劣化があるので交換は必須だと思います。
走行距離もメーター交換、メ－ター巻き戻しでどうにでも言える事です。
それならば、2倍出しても新しい中古車買った方がいいと思いますよ。

↓ディーラー車で約2倍でこんな感じの中古車も買えます。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2020452559/index.html?TRCD=200002