スズキ Kei のみんなの質問
ott********さん
2024.10.6 15:46
コンプレッサーのマグネットクラッチが動いていますが低圧側の配管が熱いままです。エキスパンションバルブが詰まっていると見当をつけて、エキスパンションバルブ交換、コンプレッサーオイル150cc注入(25年目のスズキのKeiです)しました。
その後、真空引きをして陰圧を使ってガス1缶注入、 2本目を入れようとエアコン始動しましたがガスが入っていきません(マグネットクラッチは動いています)。マニホールドゲージを見ると高圧低圧ともに6,5mpaくらいです。
どこが悪いのでしょうか。
ひできさん
2024.10.6 16:14
修理前の高圧、低圧の圧力は?
オイルを150cc補充は明らかに多いけど。
エキスパンションバルブの交換なら5~10cc程度で十分です。
質問者からのお礼コメント
2024.10.7 19:04
ご教授ありがとうございました。コンプレッサー交換します。
No.359 スズキ kei スポーツ この車の評価、思い出があればお願いします。
2024.10.6
ベストアンサー:好きだった女の子が乗ってました。(^^)
エアコン修理に詳しい方教えてください。先日、エアコンを使って走行中突然冷気が出なくなりました。調べてみると、ガスは入っています。 コンプレッサーのマグネットクラッチが動いていますが低圧側の配管が...
2024.10.6
ベストアンサー:修理前の高圧、低圧の圧力は? オイルを150cc補充は明らかに多いけど。 エキスパンションバルブの交換なら5~10cc程度で十分です。
・中古車 ・MT ・修復歴なし ・軽自動車(軽トラ・商用車みたいな車は除く) ・ワンオーナー ・中古パーツ類の豊富さ ・総額30万円以下 でいい奴はありますか?
2024.9.12
ベストアンサー:総額30万円以下のご予算だとよほど探さない限り"ワンオーナー"の条件が難しいと思いますが、その条件を外せば有ります。 私のおすすめとしては 例えば、 ①スバル R2 (MT) ②スズキ Kei (MT) ③ダイハツ テリオスキッド(MT) 以下も参照ください。 https://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_sea...
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