４月から大学一年生になりました。 アルバイトをしてスズキのkeiという軽自動車を買おうと思っています。そこで質問です、走行距離ってどれくらいのものを買うのがいいのでしょうか？

Question

内装がかっこいいので、keiワークスというグレードのを買おうと調べたのですが、２３万キロのだと３０万を切っていて、１０万キロいってないものは６０万〜くらいします。

高い方を買ったからすぐ壊れないというわけでもないでしょうし、どうすればいいのかわからないです。

Answer 1

マアKei を買うのはやめるほうが無難です。
理由は年数が経って補修部品が大体皆無で、廃車解体のリビルド部品があれば良い方です。
出来れば先代アルトのバン仕様か乗用のF仕様だと、上手くいけばマニュアルを選べるし、そもそも軽量化が先先代アルトエコよりも遥かに軽いのでノーマルでも速いですよ。
マア先代アルト狙いなら値段がこなれる5年落ち5万㎞の物件ならば、落ち年数を上げる事でお値打ちのを狙えますよ。

Answer 2

質問者様が車をどのように使うかが分かりませんが、あなたの情報で「４月から大学一年生…。アルバイトをして軽自動車を買う…」ならば、人生初の自動車購入ではないですか。

求めるスズキＫｅｉは１９９８年新規販売され約１１年間生産されたモデルで、これと同じ年代のスバルプレオと言う車を私も今こよなく大切に使っています。
しかし、２０年経過すると車両のパーツが無くなり先日オートマ故障でリビルト品で修理し４２万要してます。
その前にもサスペンション、マフラー交換、エアコン修理等車検時に部品代２０万円超えを２度しています。おおよそですが、ここ数年間で１００万円超えの修理しています。

古い年式の車、特に中古車の場合目に見えないダメージがあったら、あなたに多大な負担がのしかかることが目に見えています。

私からの提案です。あなたの住まいが自宅で車に電源を供給出来る設備を整えられるのなら新車の「日産サクラ」はいかがですか。
軽ハイパワーを考えておられますが、軽ターボは、トルクが大体10kg-m前後ですがサクラの最大トルクは19.9kg-mという数字は驚くべきものです。

アルバイトをして…。とおっしゃってましたから、今注文しても納車に半年から１年待ちます。
アルバイトの収入で買える車では無いかもしれませんが、その間お金を貯めてください。長い目で見るとあなたは若いですから無限の時間を手にしてるような方と思います。

あなたの人生にはいろいろな出費が発生します。しかし、この車は税金・保険以外維持費を圧倒的に下げてくれると確信しています。

エンジン自動車購入後は、ガソリン代やエンジンオイル交換等結構な費用を要します。昭和５２年に購入した、日産グロリア２８００㏄はリッター４Ｋｍでまいりました。

電気自動車のサクラを昨年５月２０日の予約し、９月１７日に納車。Ｇグレード、メーカーのオプション全て付けましたから納期が遅れました。
使用してから今日までランニングコストは全くありません。
ただ、１００Ｋｍ以上走行するとバッテリー残量が少なくなり不安になりますから、半径５０Ｋｍを超えると帰りのこと考え急速充電が必要となるかもしれません。

Answer 3

こんにちは。
私は2014年式Keiスポーツに乗ってます。私はWORKSは割高に思ったので、スポーツにしました。
約10年前に、走行85000kmで40万で購入しました。
あまりグレードにはこだわらず、低走行車で気に入った物を探す事をお勧めします。

Answer 4

走行距離よりも、現車を見て判断する事をお勧めします。古い車ですから今までの環境や乗り方、メンテナンス頻度で状態はいくらでも変わります。
私は8年前に15万キロ超の車を現車確認してから購入しましたが、現在22万キロで乗り続けてます。ただ、古い車なので距離に関係なく痛んでくるパーツも多々あります。維持費はある程度覚悟した方が良いですね。自分である程度メンテするスキルを身につけないと厳しいかも？

Answer 5

タイヤがチョイマイナーなタイプなんで 高いよ・・・
１６５ ６０ R15なんで 維持費考えると ただのターボタイプ買った方が安いよ。

Answer 6

参考にならなかったらすみませんが…
keiのターボ車で新車から乗っています。
満23年経ちますが、大きい故障もなく乗り心地も良いです。
走行距離は88800キロほどです。

Answer 7

10万キロ超は辞めたほうがいいでしょう。あちこちガタがくる時期ですから。私は１３年落ち7万キロの個体を購入しました現在4年経って12万キロですが普通に乗れています。ただオイル漏れやエンジンマウント交換ウォーターポンプ交換とちょこちょこ交換しています。私は元整備士なので家で出来ることはDIYでやっていますがそうで無い方は多少費用がかかる事も覚悟してください安物買いの銭失いになりますよ。ただ軽なので今の世の中便利なものでネットで調べて自分で修理できることはたくさんあります勉強にはなるかもしれません。ATだとだいぶ安いですよ

Answer 8

ワークスでない「Kei」のターボエンジン車でいいのでは？「Keiワークス」は在庫が少ない。

Answer 9

keiワークス、良いと思います。

まず初めに、質問者さんが車に何を求めているのかで話は変わってきます。

〇軽のスポーツカーがいい！
・維持を考えれば中古の最新のアルトワークスがおすすめです。年式も新しいですよ。

〇安い軽スポーツカーがいい！
・やや古くなったアルトワークスやラパンSSという選択肢もアリ。もちろんkeiワークスも。
どれも50万円以下で狙えます。

〇内装がかっこよければいい！
・keiワークスの内装が気に入ったなら、それでいいでしょう。

〇簡単な整備は自分でする。
・多少走行距離が多くても、自分でエンジンルームのチェックやオイル交換をすることで車の異変に気付けますし、余計な費用(工賃)を節約できるので何とかなりやすいです。何より、やらない人より車の知識があるのが大きいですよ。

〇整備は全てディーラーや整備工場に任せる。
・走行距離が多い、記録簿が全く無い、年式が古い、どの車もおすすめできません。大人しく、新しめの車を買うべきです。スポーティなものがいいなら、アルトワークスか。

車は買った時安くても維持費は常にかかります。本当にkeiワークスがいいのか、よく考えましょう。
特にkeiワークスはターボなので、オイル交換の頻度もNAエンジンの車より多いですよ。

Answer 10

せめて10年以内の普通の軽自動車にしましょう。

Answer 11

Keiの年式になるといずれにせよ博打です。