ジムニーシエラjb74W MT車 jb74Wに乗っております。 走行は9000km納車後半年です。

Question

MTなのですが最近1速発進時に半クラッチを繋いでいくタイミングで車体がガタガタと揺れます。
先日スズキディーラーに見せたのですが、繋ぎ方やアクセルの踏み方の問題ではないかと言われました。
以前は起きていなかったのですが…
仕事で1.5tトラックMT車45000km走行に乗りますが1速で乱暴目に繋いだり踏んでも、ガタガタ揺れることはほぼ無いのでやはりクラッチかエンジンマウントなのかと思ってしまい、不安です。
同じような症状の方いらっしゃいませんでしょうか。

Answer 1

MTは、回転数と接続のタイミングで振動します。
これは、クラッチジャダーと言われる現象で多くの場合、発進時にエンジンの回転数が低く、接続時間が長い場合の接続圧力とのタイミングで発生します。逆に回転数とのタイミングによっては速すぎて起こる場合も有ります。
多くはMTに慣れて無く、慎重な方に発生しやすい傾向にあります。

ちょっと接続する為のバネ圧力が弱いですかね。他の車両より起こりやすい気がします。かと言って強化クラッチが振動しないかと言われればそういう訳では無いです。ここは逆に起こりやすいタイミングを覚えておいてそれを行わないよう慣れるのが得策でしょう。
あまりにもクラッチジャダーが発生し、クラッチ板の損傷などが有ると交換が必要になるので注意して下さい。
また、すり減り具合と個人の接続タイミングで発生しやすい次期が有るようにも思います。自分の車両に限って言えば12,000km前後で発生しやすくなりました。現在、発生する事は有りません。

質問者からのお礼コメント

詳しくご説明ありがとうございます。
最近気づいたのですが、この現象は約1時間以上の走行をした後の発進時に起こることがわかりました。
なのでエンジンやミッションなどの駆動部が十分に暖まった状態だといえます。
逆に朝の乗り始めのような冷え切った状態では起こりません。
1年点検の時にでもクラッチやデフをよく見てもらおうと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

納車後半年なら買った店に点検、クラッチ周辺のボルトを増し締めして貰えばいいと思います。

Answer 3

新型では デフのネジが緩んで中ではずれる
ことがあるようです デイラーも失礼ですね ただデフのネジが外れた車両が、あるのですからクラッチのデスクのネジが緩んだ車両もあってもおかしくはないかとおもいますよ

Answer 4

最近1速発進時に半クラッチを繋いでいくタイミングで車体がガタガタと揺れます。

クラッチ板関係

温まると

繋いでいく・揺れは無くなると