スズキ ジムニーシエラ のみんなの質問
※※※さん
2016.1.13 22:02
1300ccのターボでこんなに出力低いことはないと思うのですが。以前テリオスのターボがあった時もNAの倍以上の出力でしたが、シエラはどうなっているのでしょうか?
「シエラ」
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/
補足
誤解がある様なので補足を。 諸元表を見て出力が低いのに、 何故このサイトの写真にターボの空気取り入れ口がボンネットに空いているのか、と思ったための質問です。載っている写真と販売車が違うと言う事か、ターボの空気取り入れ口はあるがNAと言うことかどちらかと言う事でしょうか?
白鬚爺翁さん
2016.1.13 22:14
>ジムニーシエラって、サイトの写真を見る限りターボ車ですよね?
いいえ。
吸気バルブの開閉時期を運転状況に対応しながら切りかえるVVT(可変バルブタイミング)を搭載したNA(Normal Asupiration:自然吸気)エンジンです。
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/performance_eco/?data=b
質問者の記載URLの関連サイト
er3********さん
2016.1.14 06:49
軽自動車のジムニーと共通のボンネットを使用しているので穴が空いています
シエラはNAです
私も展示車両を見てびっくりしました
前までは空いてませんでしたからね
ten********さん
2016.1.13 23:41
ミニもボンネットに穴が開いていますがダミーです上に穴をあけるのは非効率ですからね
頭文字トさん
2016.1.13 23:27
シエラにターボは付いていません。
歩行者をひいた時の安全対策のため、国内仕様は8型からフロント周りが変更されています。
ほとんど売れないシエラの専用部品を作る余裕はなかったので、軽ジムニーと共通部品になっています。
ちなみに昔、NAのまま130ps出るシエラ用コンプリートエンジンがスズキスポーツから販売されていましたが、今はないみたいです。
ats********さん
2016.1.13 22:38
NAです
JB23 9型 JB43 8型 より
ボンネット形状が変更になったので
23 と 43 の パーツ の 共通化 による コストダウンで
JB43は NAですが ボンネットにダクトがあります
確か メクラ蓋(ダクトをふさぐ栓)をしてあったはず ・・・
b20********さん
2016.1.13 22:14
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/detail/equip.html
一番下の小さい注釈に
>ジムニーシエラのエンジンは、自然吸気でターボなどの過給器は装備していません。ボンネットには、空気を取り入れるための穴は開いていません。
と書いてあります。
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/detail/spec.html
ここに馬力が65kw(88PS)/6000rpm、トルクが118N・m(12.0kg・m)/4000rpmとなってます。
なんで諸元表を見ない?
mid********さん
2016.1.13 22:09
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/detail/spec.html
ターボって書いてない・・・
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