ジムニーJB74（新車）について質問です。仕事の作業車として４人で乗ることが無いため、後部座席を外して２シーター（４ナンバー貨物）にしようと思います。

Question

（同業で５ナンバーのまま２名乗車のJB74は見学したことがありますが、初回車検時に２名乗車に構造変更したそうです）構造変更となると、通常は初回車検に合わせてされる場合が多いかと思いますが、新車未登録（完成検査終了証）状態からの構造変更は難易度高いでしょうか？

Answer 1

型式がある車はメーカーが国にかわって検査して完成検査終了証を発行してディーラーへ出荷するため、新車価格にはメーカーの検査費用が含まれてます。
発行から9ヶ月以内なら車検を受けなくてもナンバーが取れます。

新車登録前に構造変更すると完成検査終了証とは別の車になるから使えなくなります。検査費用を支払って持ち込み検査を受け直すので、メーカーの検査費用が無駄になります。そのため初回車検の時に構造変更する人が多いです。

メーカーの検査費用が無駄になっても構わないなら、新車時構造変更をやってくれる店もあります。

新車時構造変更は保安基準に適合しているかを全部図り直しするので、車検より検査項目が多いです。構造変更したことが無い店だと出来なかったり時間がかかる可能性があります。

やるなら構造変更を含めたカスタムするディーラーを探すか、新車が買えて構造変更もできる販売店を探してお願いしましょう。

質問者からのお礼コメント

詳しい解説ありがとうございました。こちらの回答をベストアンサーとさせていただきます。とりあえずは５ナンバーで乗り、保険の等級も比較しながら３年後に構造変更を再度検討したいと思います。

Answer 2

2シーターにすることはオススメしません。
リアシート畳んでおけば良いだけですから。
他の回答者様も述べていますが、4ナンバーにすると1年車検となり、自賠責・自動車税・重量税は安くなりますが、任意保険は全年齢不担保と言って、18才からの保険料となります。
つまり、年齢割引が無くなる。
ってことなので、5ナンバー時代より高くなる可能性があります。
（無事故割引は存在します）
そこまでして、積載物の関係で2シーターにしなければならない理由でもない限り、メリットはありません。
車内に、荷摺り防止バーなんかも必要になります。
当然、ワンオフ製作ですから割高になります。
また、構造変更すると新車保証も無くなりますので、そのあたりをどう考えるか?でしょう。
それでも、2シーターにしたい!
という向きには、新車で構造変更をしてくれるお店を探すしかありません。

Answer 3

あと任意保険も考えないと

Answer 4

未登録車は面倒だからやめた方が良いです。4ナンバーは毎年車検になってしまいますから座席だけ外して車検の時だけ付けるのが1番良いと思います。ボルト4本だから簡単です。