スズキ ジムニーシエラ のみんなの質問

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ブレーキの異常についての質問です。

症状:ステアリングをいっぱい切って車を動かした直後(低速で、特にバック時)、1回目の踏み込みが効きません、抜けている感じになりペダルが奥まで入ってしまいます、続けて踏むと2回目以降はガッチリ効きます、車庫入れの切替し時にそうなり毎回気が抜けません。

新型ジムニーシエラでフロントブレーキをエンドレス製のブレーキキット(4ポッドキャリパー2ピースローター)に交換、タイヤは265/70-16、オフセットはマイナス19のリムを履いてます。

ハブとローターの合わせ位置(5穴なので1/5の選択肢)もダイヤルゲージを使いブレの最小位置に、ローターとキャリパーのアライメントも確認、
タイヤサイズからバック時にハブへの負荷が大きい?と考えハブベアリングのガタなどを疑い点検、異常は無さそうでしたが念の為新品に交換しましたが症状は変わらず、、、

私の知識の中では解決出来ず、何方か疑点などアドバイス頂けたら幸いです。

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回答一覧 (5件)

  • そのような時には原点にもどしてキャリパーをノーマルにもどして見たらよいかと 電気式 LSDが関係しているのかもしれないので

  • 4ポッドキャリパー入れてマスターシリンダーも相応の容量のものに変えてますか?

  • ピストンが押し戻されているのか?中々考えにくいが、ステアリングを切って最中にブレーキピストンが押し戻される可能性を疑いたくなりますね。社外キャリパーだけに気になりますね。

    いずれにしてもマスターの液面を確認したい。ペダル一回分も動くなら液面の変化は必ずあると思う。ステアリング切って液面が増えてるならその操作でピストンが押し戻されたってことになる。

    ABSの不具合とかも捨て切れないが、ステアリングに反応しているってところから追っかけるしかない。消去方で最低限ブレーキのエアー抜きは再度やるべきです。

  • ドラムブレーキの自動調整が効かずシューの隙間が大きいのでは?
    フロントのディスクブレーキなら、隙間ができるほどピストンが戻るとは思えません。
    エア抜きの不良かABS不良、またはマスターシリンダーなど不具合って事になる。
    キャリパーを止めているナックルとスピンドルのガタはどうなのでしょう。

  • 急に、なったの?それともブレーキを交換してから?ですか。

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