ジムニーはなぜ 60キロでも常に2000回転以上はエンジンが回るのですか？ まぁ バッテリーは長持ちしますけども

Question

オートマだったらドライブレンジ MTなら 4速又は5速巡航で 平坦路2300〜2500 少し勾配があると3000回転 そこから加速すると4000回転



ジムニーシエラ1300〜1500ccでも 2000回転は大体キープ

補足

ジムニーだと4000回転までは　常用回転域な気がする　 4000回転以降は　公道で使用することはほぼない　と思う

Answer 1

不整地走行に主眼を置いているため、ギヤ比が低めだからです。駆動力を増すためにね。シエラとジムニーだと、ジムニーの方がクロカンに向いてると言われるのは、ギヤ比による所が多い。あとは仕組み上、駆動ロスが多いので、効率が悪いです。

Answer 2

ローギアードな設定が多いので、高速走行時には回転数がどうしても多くなってしまいます。

Answer 3

四駆で、ボディも軽量化より強度を重視したラダーフレーム構造であり、エンジンに余裕がなく、ギヤ比低めに設定されているのでしょう。ギヤ比高めならエンジン回転数は抑えられそうですが、加速が悪いなどの実用上の理由でギヤ比低めに設定されていると思います。ラダーフレーム構造は国産車ではランクルとジムニーだけです。小排気量にもかかわらず構造にもこだわった本格SUV車なので、しょうがないでしょう。

Answer 4

本業はバイク屋だからなぁ。高回転志向なんでしょ。

Answer 5

ロウギヤードなんでしょうね。その回転数を得意とするエンジンだからということです。