ジムニーとジムニーシエラ、サイズはあまり変わらないようですが、どちらがおすすめですか？

Answer 1

軽ジムニーかな。
ノーマルで16インチタイヤが付いてる。

Answer 2

どんな使い方を考えているのかわからないのだが、
シェラを軽のジムニーと比較すると、

1.5リットルの割にトルクがないし、50kg重くてギアリングも高めだから
加速は軽のジムニーMTと大差ない。
操舵力の軽さは同じくらい。
安定感は増しているがヨーイングにイナーシャを感じ挙動は重ったるい。
路面のうねりに車体があおられる。
ずっと低周波で揺すられる感じ。
ばね下が上下するたびにフロアからボコボコした感触が伝わってくる。
なぜか？
前後トレッドが軽のジムニーより130mm広い。
タイヤが太くなって、ばね下が重くなっている。
それを受けとめるボディ幅とラダー・フレームは経のジムニーと同じ。
車体のねじり剛性では不利になる。
軽のジムニーはエンジンに対してシャシーが過剰なくらい優っている。
だからスゴい。

乗用車として乗るならシェラでもいいけれど、
最高の出来なのは軽のジムニー、それもMT仕様だ。

Answer 3

ボディ―は変わらないので、車内の広さも変わりませんが、シエラはトレッドが130mm長く、オーバーフェンダーを装着して車幅は170mm広い為、シエラの方が走行安定性がは高く、エンジンの排気量も2倍以上の1.5Lで馬力もジムニーの64馬力に対して103馬力を発生する為、性能や走安性を優先するならシエラをお勧めします。
ただ、シエラは小型乗用車になる為、軽自働車のジムニーより税金や車検費用といった維持費は高くなってしまいます。

Answer 4

ジムニーとジムニー・シエラは660㏄と1,500㏄排気量の違いと、シエラのオーバーフェンダーなどによる外観だけで、シエラが15㎝ほど長い程度で、あとはほとんど変わらない。

内寸（室内幅や室内長）は全く同じですし、インパネや内装も似たようなものですから比較するとしたら、排気量によるパワーの違いから来る走りの余裕ぐらいのもの。

値段的にも＋20万程度でシエラが買えますが、税金ではマイナス。

さすがに排気量が違いますからエンジン音は比較にならないですが、日常的に高速や街乗りを楽しむというのであればシエラ、山道や崖を走りたいという本格クロカンを望むならばジムニーでしょうかね。

まあ、排気量以外は殆ど同じですから、選ぶ基準は軽か普通車かという点だけでしょうか。

Answer 5

車内は一緒

YouTubeで比較もあります

遠出をよくするなら排気量があるほうが楽だと思う

街乗りメインならジムニーでいいのかな

Answer 6

ジムニーは車重に対して非力すぎるのでそれ
が気になるならシエラかな。

軽自動車の中でダントツに遅いのがジムニーだから、周りの車両の邪魔にならんように神経は使うかと。
遅すぎて他車の邪魔になるから右車線は走らないようにとかね。
シエラなら普通の軽自動車くらいの速さはあるので運転は楽かと。

税金とか維持費はジムニーが安いけどね。

Answer 7

ジムニーでいいと思うならジムニーで、トレッドの制約を気にするならシエラを乗るべきです。

Answer 8

シエラ。
維持費がちょっと高くなるけどそれを補って有り余る性能差。

Answer 9

ジムニーとジムニーシエラ、サイズはあまり変わらないようですが、どちらがおすすめですか？
ジムニーシエラ