今から新車で買って、なるべく壊れない車の条件は何でしょうか？20年20万km以上は乗りたいと考えています。目的はコストもありますが、一台の車を長く乗り達成感を得たい方が大きいです。

Question

なるべく簡素で、壊れるところが少ない車が良いのではないかと思っています。お金をかけて直す部分は最小限にしたいです。

私の考えでは
1.純NAエンジンであり、壊れる要素が極力少ないこと
2.自動ブレーキなどのシステムは搭載していないこと
3.車種特有の故障ポイントがないこと
4.20年後に部品の調達ができる

個人的にはジムニーシエラJL(5MT、自動ブレーキなし仕様）がそれに該当するのではないかと思っています。クロカン車なので耐久性があり、ファンが多いため長期に渡り部品も手に入りやすいのではないかと思っています。

その他に該当する車はあるでしょうか？
4人乗り以上の乗用車で車両価格300万円までの範囲が理想ですが、それを外れても結構です。よろしくお願いします。

Answer 1

部品の流用がしやすい軽トラが一番候補だが、壊れにくく部品供給率が高いというだけで、軽トラに20年20万km乗れますか？
耐久性等だけで車を選んでも、直ぐに飽きるでしょう。
女性で例えるなら、自分のタイプとは全然違う女性だが、体が丈夫なのは保証付き！みたいな選び方と同じです。
長年乗り続けられる車選びは、まず自分が欲しい車を見付ける事からです。

質問者からのお礼コメント

他の方も軽トラを推奨されていますが、通勤用とはいえずっと乗り続けるのは難しいですね。ジムニーならば見た目も好きですし過去に乗っていたこともあるので、あとは精神力次第だと思います。
女性の例えが分かりやすかったのでBAとさせていただきます。

Answer 2

コストを考えるのであれば メンテナンスしないで5年くらいで、入れ替えした、ほうが安くなるかと ろくにオイルかえなくても10万キロくらいは、こわれないですから たしかにジムニーはラダーフレームなのでモノコックよりは強いですが オイルシール ベアリングが弱いので部品代はたいしたことは、ないですが かなりの数があるので工賃は高額です ジムニー部品には困らないですね 中古品も社外品もかなりありますし ジムニーには共通パーツが多いので部分には、こまらないですね

Answer 3

長く乗るのもメンテナンス、乗り方次第だと思います

Answer 4

実態経済では、日本の場合。

昭和の軽トラが現役だよ。
昭和のジムニー、シーマ、１８０ＳＸ、など
平成のフィガロ、ジムニー、ＲＸ７、ＧＴＲ、ワークス、カプチーノ、ＲＳＲ、ＲＸＲ、ビート、ＮＳＸ、シーマ、セルシオ、マーク２なども現役だね。

日本が先進国だった時代は、過剰品質だから寿命が長い。

最近では寿命が短くて、買う気がしない。
無料配布でも重税負担が重過ぎる。

Answer 5

＞なるべく簡素で、壊れるところが少ない車
良い判断ですけど、ジムニーはそれからはチト外れるかなと。
他の人も書いているけど「軽トラ」一択。あとは4ナンバーの軽バン、アルト、ミライースの順。
定期点検と交換を行なうべし。交換費用も修理代も程々で済みます。

Answer 6

ハイエースとか商用車では？

Answer 7

20年20万km以上乗るコツは、

壊れない車では無く、

チョット故障したから、

他に良さそうな気になる車がある、と

飽きの来ないメンタルです。

いくらお金があっても、

飽きた車にお金をかけません。

Answer 8

新車には全て自動ブレーキ搭載義務なので2は負荷

軽トラがいいんじゃない割とガチで