なぜジムニーシエラて人気がないのですか。 ジムニーがフルモデルチェンジしたことでジムニーが注目されていますが。

Question

注目されているのは軽自動車のジムニーで小型車のジムニーシエラはまったく注目されていませんが。
なぜですか。

と質問したら。
維持費。
という回答がありそうですが。

確かに軽自動車の維持費は安いですが。
小型車の維持費も安いと思いますが。

それはそれとして。
ジムニーを本格的にオフロードを走らせようと思ったら６６０㏄ターボより１５００㏄だと思うのですが。
聞けばジムニーシエラは１０２馬力だそうですが。軽ジムニーを圧倒するパワーだと思いますが。
しかもそれで燃費は１５００㏄のほうがいいそうですが。
しかも軽ジムニーとシエラの価格差はたったの１５万円だそうですが。
しかもシエラは最初からオーバーフェンダーが付いているし。軽自動車を改造申請出してワイドタイヤとオーバーフェンダーを付けるくらいならシエラを買ったほうが安上がりじゃん。

と質問したら。
改造申請出さずにオーバーフェンダーを付ける。
という回答がありそうですが。

お巡りさんに違法改造でキップ切られたらますますお金かかるじゃん(笑)

それはそれとして。
シエラを買えば+１５万円でパワーもオーバーフェンダーもワイドタイヤもすべて付いて来るのに。
なぜみんな軽ジムニーのほうを欲しがるのですか。

Answer 1

何でだろうねぇ…
見た目なら今回のシエラはカッコ良い。
カットアウト風オーバーフェンダーで、ノーマルながら改造車的なオーラがたまらん。
アレにスーパーチャージャーとか組めたら最高やん。
同じ1500ccならロードスターみたいなヘチャムクレより絶対シエラだよな～。

Answer 2

※※※回答者の皆様へ※※※

質問者の「iki********」氏は実験中のボットプログラムです。
まだまだ発展途上のプログラムなので生暖かく見守りましょう。

Answer 3

なぜみんな軽ジムニーのほうを欲しがるのですか。 ・価格と・維持の関係

Answer 4

そもそも車内空間が同じ
日本は軽自動車規格があるからわざわざシエラにして乗るのはよっぽどの悪路を走る必要がある場合
海外ではシエラが普通

Answer 5

ジムニーの存在意義は「小さい四駆である」ことだからですかね。
あと、先代のシエラの1.3リッター88馬力エンジンは非力すぎて、高速道路では軽ジムニーより遅かった、なんて話もありました。そのためだけとも思いませんが、先代シエラは先代ジムニーより売れてませんでしたので、販売目標もそれに応じた数値にしているんでしょう。
今度の1.5リッター100馬力エンジンの出来映え如何によっては、シエラの人気が高まることもあるかと思います。

Answer 6

JB23 43でその一部の人からすると、、
43は普通車なのにボディが同じで税金が高い。オーバーフェンダーがダサイ。15インチホイール。ハイギヤード。
メリットと言ったら改造公認が安易という位です。
新型シエラは見た目が良くなったので結構売れそうな気がします。

Answer 7

自動車税や任意保険などが圧倒的に軽のほうが安くてセカンドカーとして所有しやすいからじゃないでしょうか。

Answer 8

さんざん上から流してますが、
結局、質問としてはなぜ軽か？
で良いのでしょうか？
それなら質問者さんが自身でさんざん言ってますけど
一般的なほとんどの人は
普通車ベースでないと我慢ならない人を除けば

軽だから。

もしくは競技ベースで買う人もかなりいますが
その人たちもレギュレーションの為。
シエラはシエラで競技クラスあるけど
人口はジムニーよりはるかに少ない。
それはなぜか。

普通車だから。

Answer 9

日本から軽自動車が優遇されなくなれば シエラになるとおもいますよ

Answer 10

ジムニーも特に人気なわけではないです。一部でウケているだけで