パジェロミニについて

Question

見え切りが良く直進性が高い、オン中心で山道も走るといった条件でお薦めのクルマを教えて頂いたところ
パジェロミニとありました。
実は私もパジェロミニが良いかなと思ってました。

質問は、軽はあまり乗ったことがないのですが、高速でのノイズとか安全性はやはり普通車より落ちますか？
ジムニーシエラと比較してどうでしょうか？

ランクルとかパジェロの普通車とかはちょっと私には持てあまします。

Answer 1

H56Aミニオーナーでした

ミニなら53(現行)なら良いかなとは思います

自分の56はATでしたが､高速などでは3速なのでｴﾝｼﾞﾝ回転がかなり上がります
ゆえに室内の騒音レベルも高くなりますね

ｴﾝｼﾞﾝもジムニー(軽､３気筒)と比べて四気筒なのでスムーズではあります

初期のミニの5ﾊﾞﾙﾌﾞDOHCターボは案外ﾒｶﾉｲｽﾞが気になるかもしれません
その点を考慮すれば､53の後期OHCターボなら高速巡航もソレほど苦にはならないと思います

とはいえやはりシエラ(1300)と比較してしまうとｴﾝｼﾞﾝのｷｬﾊﾟが違いますからｴﾝｼﾞﾝのみで比較すると敵わないかな

ｼｬｼで比べて
シエラは軽ジムニーベース(前後ﾘｼﾞｯﾄ)ですからやはり巡航安定性はミニがかなとは思います
シエラは軽ジムニーよりも､ﾄﾚｯﾄﾞも広くなっていますので軽ジムニーよりは良いと思います
ただミニ､シエラ共に極端には大差は無いのかなとも思います

ノイズはｴﾝｼﾞﾝ＋タイヤノイズも鍵になります
タイヤ次第で随分と変わりますね

このｸﾗｽの車は大型RVと比べて鉄板も薄く(遮音性に影響)タイヤノイズも大きく関わってきます

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございます。タイヤのご指摘を頂いた方をBAとさせていただきましたが、どの回答もとても参考になりました。高速走行とか安全性はやはり普通車にはかなわないのですね。取り敢えず、ディーラーでターボのパジェロミニに乗ってみます。

Answer 2

パジェロミニのH56ターボの3速AT乗っています 高速性能 一言、耐久試験／空中分解しそう、です。高速ならターボ車！NAは街乗りでも耐久試験です。4速ATなら問題ないんじゃない。。現行のアイ（ターボAT）に乗る機会もありますが、高速性能は良いです。１５００のＶizzよりキビキビ走る。心配ならディーラーで１日レンタカーを借りて走ってみたらどうですか？最近の展示車はわナンバーが多いいです。
安全面、軽だよ、普通車以下です！縦置きエンジンなのが安心てところ、、あと、シエラと比較はできないでしょう、、ジュニアかフライングパグがあれば、ですが、今はもう無い、街で見るパジエロミニは丸目が多いいですよね、、

Answer 3

＞ランクルとかパジェロの普通車とかはちょっと私には持てあまします。

パジェロには下位に、ミニ（軽）ジュニア（コンパクト）イオ（１．５L）と幾種類の同系モデルが有りますよ。

＞ジムニーシエラと比較してどうでしょうか？

シエラと比べるなら、ミニじゃクラス違いですね。

＞高速でのノイズとか安全性はやはり普通車より落ちますか？

安全性は確実に落ちます。（絶対的な安全マージが不足しています）
ノイズは４WDなら多いですね・・・しかし、ターボ・モデルならエンジン音は小さく抑えられているでしょう。
車高が高く重心が高いのと、ホイール・ベースが短いので高速走行は要注意です。
法定速度以内で運転する分には特に問題は無いですね。（燃費は悪いでしょうね）
山道をトコトコ走るなら、大型４WDより機動性が良いですよ。（走れなく成る事は少ない筈です）

Answer 4

まず高速ノイズはそれなりにうるさいです。
これはこの車に限らず軽自動車全般ですが。
どうしてもコストなどの問題で遮音材を多く使えないなどの理由で仕方がないです。
安全性は普通車と比べれば落ちます。
どうしてもボディが大きい方が有利になりますので。
更にすでにかなり古いために最新のものよりは不利です
ただジミニーシエラはジムニーと基本骨格が同じため軽と同等です。
エンジンの排気量が大きいために高速では余裕があると思いますが。
ただ山道等を走るにはランクルやパジェロよりも有利です。