ジムニーシエラ、ジムニーめっちゃ人気ですが何故ですか？乗りにくそう

Answer 1

北海道に30年位は住んでいました。
車高が高い４ＷＤで軽自動車クラスが便利なんですよ。
するとジムニーか、パジェロミニ。
タイヤが安いし、少し傷つけても気にならないし。
燃費は8ｋｍ/ｈくらいしか走りませんが、４ＷＤは楽です。
冬の北海道の市街地は、雪かきした雪山で道幅が狭いし、マンホール地雷（マンホールだけ雪が溶け落差５０センチくらいの穴になる）踏んでも、バンパー壊れないし。
セカンドカーでパジェロミニを新車で買い、冬場（１２月から４月）まではパジェロミニ乗っていました。５月から１１月はセダン。
転勤で関東になり、パジェロミニを中古屋に売ったら、１０年経過しているのに高値だったのを覚えています。

Answer 2

JA11までは、カッコ良かったけど
フルモデルチェンジしてから
激ダサ！！

これにショックを受けたジムニーユーザーは多いかと思う

そして再度、フルモデルチェンジしてからは昔のカッコ良さが戻ったので
待ち侘びたファンが一気に押し寄せた

Answer 3

自動車は鼻が短ければ短いほど
シートが高ければ高いほど
四角ければ四角いほど
窓が大きければ大きいほど運転しやすいので
乗りやすさでいうととんでもなく乗りやすいです。

売れている理由はいくつかあります。
ジムニーのようなちっこい四角い四駆は
かつてはラガーやパジェロジュニアなど色々ありましたが
軒並み生産中止になりそういうクルマを必要としている層をいっぺんに抱き込めたことと意外にも若い人ウケのいいデザインに仕上がったことが
一番の理由でしょう。

Answer 4

個性を求める人が増えたのでは？
乗ってる人でも前足リジット、FR、センターデフがない等知らないような気がします。

Answer 5

アウトドアブーム、キャンプブームも車選びには関係すると思います

Answer 6

デザインですね。それだけです。
ジムニーやジムニーシエラならではの機能・性能を必要として買ってる人は、恐らく10％もいないと思います。

Answer 7

本来は悪路の走破性が高く元々一定の需要がある車、逆に言えばジムニーじゃないと目的地まで辿り着けないって需要がある
もう一つは競技としての悪路走破をしてる人の需要
ただ、納期が一年もかかるくらい人気になったのは単純にデザイン的なものですね、カクカクして可愛いと地方の新卒のOLが通勤用に買い求めてますから

Answer 8

販売台数は大したことないですよ。仮に供給が普通になったところで、その他の軽のような販売台数には絶対になりません。

需要を大きく下回る供給だから凄い人気、みたいな捉え方されてるだけです。