ベンツのGクラスにはショートボディーとロングボディーがあるのにどうしてスズキのジムニーシエラにはロングボディーが無いのですか？

Question

ショートだけでもこれだけ人気あるんだからロングを作ればもっと売れるでしょーに。というか国産車の価格帯ならショートよりロングの方が売れると思うんだけど。

Answer 1

ジムニーとしてのアイデンティティーが薄れるから。

そもそもGクラスにあるのに…っつう理由がよく分からんけど、あのサイズであの機動性であのデザインだからこそのジムニーだと思うヨ。

どーしても後席用ドアが欲しけりゃ、スズキにはエスクードがあるしネ。

Answer 2

多少は売れるでしょうが、開発費がペイできるほどは売れないという判断なんでしょう。あなたが一人で50万台くらい買ってくれるなら、作ってくれるかもしれませんよ。

Answer 3

ジムニーがベンツGのパクリ？

とんでもない！
カタログのジムニーの歴史を見てごらん

ジムニーは1970年にLJ10でデビュー
そのLJ10のフロントグリルの形状は新型ジムニーに
その後SJ20がシエラの前身となるけど

JB23以外の歴代ジムニーの良いところをミックスした形が新型であって
Gに媚びたところなんて全くない
原点回帰であって真似たと言うなら昔のジムニーを真似ただけ

それよりGよりジムニーの方が古いという事は知ってる？

ジムニーはジープミニでベィビーGでは無い
ジープのパクリと言われたら仕方ないけど
まぁそれ以前に1000万以上の車と比べても仕方ないでしょ？

Answer 4

私はあのサイズ感こそがジムニーだと思うので、（全く）必要ない派ですが、
2ⅹ3列の6人乗りなんてちょっと面白いかもしれませんね。

ただ、そうなると動力性能的にパワートレインを見直さなきゃならないので、コストに見合わない車になると思います。

Answer 5

だからジムニーなのです。ロングの普通自動車作ってランドクルーザーとかハイラックス、パジェロと戦うのですか？すでにその分野は車が存在するのに道場破りしても意味が有りません

昔、ロングのトラックが有りましたが結局廃番になりました。（ジムニートラック）

ジムニーロング買うなならパジェロ買います

Answer 6

旧モデルのロングは、インドで製造販売してました。
今回の新型シエラもインドで製造販売する可能性はある。
でもロングをスズキから国内販売するかは不明、
インドから個人輸入します？

Answer 7

はっきり言って、今までは国内では売れなかったからです。
国内では維持費などから軽のジムニーがダントツで、シエラはそれよりずっと少ないのです。
ただ、維持費といっても年間数千円程度ぐらいしか違わないようですけれど。

ジムニー系を買う、そのほとんどの方が、釣りやクロスカントリー等の趣味や通勤、積雪地や狭い道、営林署や官公庁等での使用が多いためで、ただ舗装路を走るならベンツGとかランクルとかになってしまいます。
この種の本格的4WDも、一時のブームはあったけれど、国内メーカーではほとんど姿を消しましたね。

ただし５ドアは国外には有りました。（4ドアってどんな車、セダン？）
ただ今回の新型についてはどうなるかはわかりません。
国外で出るならば、逆輸入という手がありますね。

もしかすると、売れ行きによっては海外生産して、国内限定販売などがあるかもしれないですね、そうなるとうれしいですね。