四駆用ﾀｲﾔの真ん中減りについて｡ 当方､ｼﾞﾑﾆｰｼｴﾗに､BFｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁのﾏｯﾄﾞﾃﾚｰﾝKM2を履かせています｡

Question

最近､真ん中減りが目立ってきたんですが､四駆用ﾀｲﾔは基本的に真ん中から減ってくるものなんでしょうか？

やはり､車重にもよるんでしょうか｡

ﾗﾝｸﾙやﾃﾞﾘｶ､その他､重量級の四駆でも同じような症状は出ますか？

宜しくお願いしますm(_ _)m

補足

空気圧は自分でｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞにて月に1回､2.3ｷﾛ入れるようにしています｡ ちなみに､ﾀｲﾔのｻｲｽﾞは､32×11.50R15LTです｡

Answer 1

エアの入れすぎでしょうね

ジムニー純正サイズですら1.8程度の圧です

ご質問のサイズのタイヤは､本来､ランクルなどのクラス向けたサイズですら対荷重も設けられています

そこにそのタイヤにランクル等と同等のエアを入れても､ジムニーはランクルクラスの半分､下手したらそれ以下の重量ですから､ﾄﾚｯﾄﾞもたわまない。結果､膨らみの多い中央部が減りやすくなると

エア圧を落とす対処をしてみると良いと思います

ただ､やはりハンドルが重くはなってしまったり､
最悪､パワステ付きなら､その辺りの装置に相当な負荷が掛かってくることに

元々のジムニーの設計がソレほどのサイズのタイヤ装着と言う前提とはしていませんから仕方ないですが…。


余談ですが
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞも､そのタイヤサイズですから､定期的な点検をされていなければ､ガタが来ている可能性もあります｡点検をお奨めします

質問者からのお礼コメント

とても、詳しく的確な回答をして頂けたので、BAに選ばせて頂きます！
減圧＆点検してみます。
ありがとうございましたm(__)m

Answer 2

空気入れすぎ！
入れすぎると
タイヤが丸くなり真ん中が減ります
逆に少ないと外側が減りやすくなりますので注意！
よく勘違いしている方多いですが
高速道路のるから
エアー多めにするのも間違い!

Answer 3

たぶん入れ過ぎです。純正サイズ以上なら剛性高いので、空気圧低めでいいです。

Answer 4

入れ過ぎですね

ジムニーはサスペンションの構造上、外側が減るものです

四駆は悪路走行の為に空気圧を低くするのが通常です

Answer 5

おそらく空気圧調整でしょう
満遍なく減ってますよ
当方の車は最強の、
「ｼﾝﾒﾄﾘｶﾙAWD」
ですが。
うぉ～ほっほっほー

by SG9-E

Answer 6

空気圧を調べてみましたか？適性になっていれば問題は起きないでしょう。

適正でないので真ん中減りが起きるはず、少し高めに入れてみればどうでしょうか？