最近ジムニーシエラに興味がありディーラーで試乗しましたがあまり乗ってもよさがわかりませんでした、 街中のストップアンダーゴーだったせいか、、、

Question

乗り心地も悪くないし、でもあの板バネの乗り心地は体感できてない気がします、トラックのような感じは一切なかったです。

本来はどういう走りなのですか？

Answer 1

無理して良さを分かろうとしなくても良いと思いますが。
見た目だけで判断せず試乗してみたのは良いと思います。でも気に入らなかったのなら縁が無かったんだなと思うしかありません。
ジムニーにこだわる必要はありません。運命を感じる車が他にあるはずです。

Answer 2

違いがわかるほど
経験値があるのか って話

Answer 3

新車カテなので現行シエラだと思いますが
そもそも板バネではありません。
ノーマルのままであれば乗用車ライクですよね。
実力発揮するのはやっぱり悪路では無いでしょうか。

Answer 4

見た目だけで買う人が多いですね
好きにすれば良いけど
俺に普通に乗るのにコテコテの4WDは
選択しませんね
1人でスノボ行くとかしか買いませんね

Answer 5

いやいや、普通に乗るのに良さなんてありませんよ。

普通に乗るには不適な構造なので。

普通の車では走れないような凸凹を走るのに適した構造は、走りやすい舗装路やフラットなじゃり道などでは逆効果なんです。

なので、試乗で良さが分からなくて当たり前です。

板ばねって、現行シエラじゃないんですかね？

Answer 6

まず、今のジムニーは板バネ(リーフリジット)ではありません。今から30年近く前にコイルリジットに変わっています。ジムニーならJA11、シエラならJB31までなら、板バネのサスというか揺れを体験できます。

特に、現行のJB64/74になって乗り心地は改善されました。良く言えば熟成されて、悪く言えば普通になってしまったってことでしょうか。本来も何も、ご自身が体感されたのがジムニーの走りです。もちろん、岩場とか、ダートを走れば違った印象になるでしょうが。ただ、現実的には、現行車は、圧倒的にシティーユースで使用されている方が多いと思われます。

実際、日本には狭い山間道が多いです。普通のセダンやスポーツカーは当然のこと、ランクルのような大きなSUVだと、すれ違ったり、切り返したりが難しい道はたくさん存在します。そういった場所で活躍するのが、ジムニーです。車体が軽いので、フットワークも軽いんですね。昔からそうやって愛されてきた車種です。

もし、本来のジムニーの良さを体感したいなら、道なき山に登ってみましょう。関東なら、奥多摩の方や茨城、栃木に来れば、すぐにでもそのありがたさが体感できます。舗装されていない道路での安心感は抜群です。

ちなみに、トラックのような走りが良ければ、ハイラックスディーゼルの方が良いです。着座位置が高いし、エンジンがガラガラ煩いし、ワイルドさを十分満喫できます。

Answer 7

まあ、乗り心地は最悪ですよー
アルトの足元にも及びません。
平らな道ばかりだとわからないかもね。