スズキ ジムニーシエラ のみんなの質問

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31歳男です。
これまで車は必要ないと感じており購入してなかったのですが、そろそろ欲しいと思いゆっくり探している所です。
車について全く無知でこだわりは無いですが軽自動車は嫌です。

現在外見だけでライズ、ヤリスクロス、ジムニーシエラの3つが良いなと感じております。
総合的に見てどれが1番良いでしょうか?
また中古でも良いのでしょうか?

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回答一覧 (13件)

  • 無難にヤリスクロスがよいです。
    シエラ乗ってますけど走りません。(電子スロットルのせいで)

  • 車は絶対に新車ですよ。
    中古は怖い。

    ヤリスクロスがお勧めです。是非新車で

  • どれも人気は高いけれど運転に不慣れなら、運転支援システムがより高性能なヤリスクロスでしょう

    ジムニー系は乗用車と思ってはいけません。あれは特殊車両です

  • 車選びは結構大変ですよね。
    先ず、乗車人数や自分の趣味に合った車選びがいいでしょう。
    例えば、ヤリスシリーズでヤリスクロス(コンパクトSUV)を選ぶと言う事はアウトドアに興味があるのでしょうか?
    であれば、E-Four/ハイブリッドだと燃費もいいし街乗りにも、多少の悪路でも問題なく楽しめます。
    ※E-Fourとは駆動方式の種類で、トヨタのハイブリッド用4WDのこと。

    ライズにもハイブリッド車はありますが、E-Four搭載車はありません。
    通常ガソリン4WD車となり燃費も良くありません。

    一方、ジムニーシエラは、コンパクトクロカン車として人気が高く燃費は良くありません。
    ※クロカンはラダーフレーム構造を、SUVはモノコック構造を採用しているのが大きな違いです。

    軽は乗りたくないとの事ですので、ジムニーシリーズでも街乗り・高速道路走行の安定性からするとシエラ(1.5ℓ)を選ぶのは正解です。
    ただ、ジムニーシエラは2ドア横開きハッチバックで非常に狭いのが難点です。
    ラゲッジスペースはなく、荷物を積むにはリヤシートを倒しスペースを確保しなければならず、基本的に定員2名となります。
    私はクロカンには全く興味はありませんが、ジムニーシエラに乗ってます。
    仕事絡みで風景写真を撮るのに山の中(悪路)を走り、早朝の雲海・星空などの撮影する際は車中泊もしています。
    ※機材を載せるので車中泊は1名が限界です。
    ※ジムニーは専用車中泊グッズが充実しているのも魅力。

    元々は、Jeep レネゲード Trailhawk 中古を探してましたが、ジムニーシエラ little Gコンプリートカーに一目惚れし、ソロで乗るなら問題ないと思って手付け金20万円払って1年半待ちでも我慢し昨年11月に納車しました。

    ジムニーシエラもそうですが、ヤリスクロスも街中でよく見かけるほどの人気車です。
    私は、同じジムニーでも周りとの差別化を測るにも好みのコンプリートカーと出会えたので満足しています。

  • 普段使いで 快適に乗りたいならヤリスクロス
    資金に余裕があり
    クロカンで仲間と ヒヤッハーしたいなら ジムニーシエラ
    ジムニーは 弄りだしたら 止まらない
    仲間と一緒に クロカンしたり オフ会したり
    レースに出たり とにかく楽しい車

  • 初めまして
    車探しで悩んでらっしゃるんですね
    ライズ ヤリスクロス ジムニーシエラですね
    ジムニーシエラのぞいてSUVですね
    ジムニーシエラはSUVではなく4WD扱いですかね
    違ったらごめんね
    さて本題なんですが
    どう言った乗り方楽しみ方したいのかによって買う車種変わります
    ジムニーシエラは道なき道を走る車です
    大げさに言ってます笑
    SUVは道なき道までは考えて作っていないはず
    ですのでどちらの方が自分に合ってるのか後多少見た目も気にしながら買いましょうね
    最後にね何年後かにもし売り飛ばす事があったらの話し査定で高値つく車選んどきや

  • ジムニーシエラは「何としてもこれが良い」という方以外には勧めない車です。
    もともと趣味指向の高い車なので、ライズやヤリスクロスのように実用性は捨てています。燃費、乗り心地、運転のしやすさ、使い勝手をすべて犠牲にして高性能4WDによってあらゆる場で走破できるということだけを売りとした車です。
    ドアが左右2枚とリアバックドアのみで後部座席は前に人が乗っていない状態でないと乗り込めないので面倒だし、人を後部座席に乗せたら荷物を置く場所はありません。

    ライズとヤリスクロスは一長一短ある感じですが、私ならヤリスクロスかな。
    加速性能はライズ(ターボ)と思いますが、ヤリスクロスの方がプラットフォームが普通車ベースであるゆえ、走行性能や乗り心地はこちらの方が格上。
    短距離ならどちらも大差ないが、長い時間乗っているとライズは粗が見えてきそうです。

  • 未舗装林道に突っ込まなければ無難にヤリスクロスオススメしますが、私ならライズですね
    『性能』だけで買いませんので
    ライズの見た目も好きなのです
    『俺の相棒!』と、どれが思えるかですかね
    全て良いですし
    と、言いつつも、ジムニーは軽なら運転経験ありますが、やはり悪路特化型なので、普段使いだと不満点が出てくるかもしれません……例えば燃費や乗り心地です

  • 街で見かけた印象では、ライズ(トヨタ版ロッキー)のルックスは
    悪くないとおもいましたけどね。これまで必要を感じなかった
    ということは都市部近郊にお住まい?でしょうし、小回り効いた方が良い?
    (ただダイハツの件が気にならなければの話ですか…)
    ヤリスクロスはしらない…
    カローラクロスはでけぇ…って印象。
    ジムニー系はやっぱ燃費がアレなんじゃないですか?
    ダイハツは中古が下がってると思いきや
    一部の車種は高騰してるとか聞きますが。
    いや、初めてなら中古のが良いですよ、ただし中古車用保険つけてね?

  • ヤリスクロスですね。
    シエラは余程その車の特性を知った上で乗らないと後悔します。
    ライズはダイハツ製なので軽自動車が大きくなっただけと思って下さい。
    ヤリスクロスならちゃんとトヨタ製でTNGA採用のモデルなので安心して乗れます。

    最終的には自分の好みと金額で決めて下さいね。
    もちろん、中古でも問題ありません。

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