スズキ ジムニーシエラ のみんなの質問

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ジムニーシエラの購入を考えています。
いままでMTのスポーツカーに乗っていましたが四駆も乗ってみたいと思い買い替えを検討してます。
あとある程度の荷物を積めるという観点で。

主に乗るのは週末で、長距離で使うことが多いです
シエラはATかMTどちらがいいと思いますか?
性能を充分に引き出せて楽しいのはやはりMTでしょうか?

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回答一覧 (11件)

  • マニュアルのスポーツ車に乗っていたユーザーならマニュアル車をお勧めします、軽自動車規格のジムニーとほぼ同じ車体に倍以上の排気量のエンジンが載っているのですから動力性能は言わずもがなです。パワーウエイトレシオでしたっけ?専門的な事は詳しくありませんが、1500ccのマニュアル車は結構楽しいですよ。

  • ジムニーの持ってる能力は底を知らないです。
    充分な力を出し切る様なオーナーは一握り・・・と言っても過言ではないです。
    そこそこのクロカンならばATで十分ですが、トライアル系を望むのでしたらMTですね。
    ただ、ジムニーやシェラはクロカン車ですので、オンロードの走破性を望むのでしたら可哀そうです。ジムニー43年の僕はスポーツカーに乗ったことありませんが、スポーツカーに『クロカンを走れ』と言ってることと同じです。
    スイッチを切り替えれなければ満足は出来ませんね。

  • ジムニーシエラの4速ATなら別のモノコックのコンパクトsuvのります。
    逆にMTのみでも良いくらい。再販ランクル70みたいに。

    そうすれば納期も早まったのに。

  • MTは楽しいと言う意見には反対しませんが
    シエラのシフト部品はプラスチックを使用
    していて通称:豚泣きと言う不具合が高頻度で
    発生します。無償修理対象だそうですが
    対策品もプラスチック製とも聞きます。
    一方のATは信頼のアイシン製です。
    お好きな方をどうぞお選びくださいませ。

  • MTを許される家庭環境であれば断然MTをおすすめします。

  • 私もMTのスポーツカーからシエラに乗り換えましたが、1ミリも迷わずMTを選びました。
    迷う人はATにしておいた方が良いように思います。

  • シエラのエンジンは結構高回転型で下のトルクは薄いので、MTで上まで引っ張って乗る方が楽しいですよ。積載性と長距離ですが、1人~2人までで移動するなら後部座席を倒しておけばある程度の荷物は積めます。ただ、長距離走行には向かない車です。乗り心地が悪くて長時間乗るには辛い所がありますし、1500ccといえでも実質的なエンジン性能は軽ターボや1リッターカー並みになっているので、高速道路等の速度ペースが速い道では結構疲れます。特にスポーツカーからの乗り換えなら、この辺りは注意しておいた方がいいです。

  • 軽自動車ベースなので、狭いし収納が少ない。1人で乗るならなんとかなるけど、やっぱり狭い。

  • 非力なエンジンなのでMTの方がパワーを限界近くまで引き出しながら走らせられて楽しいですし、運転のストレスが少ないと思います。
    ATの場合は加減速時や登坂路で思ったとおりのギアに入ってくれないと地味にストレスを感じると思います。
    わたしはATが6速以上あればMTとどちらにするか考えたとおもうんですけどね・・・。

    あと、ジムニーシエラは下道をトコトコと走らせる分には楽しいクルマなんですが、高速道路では常に3500rpm以上回すことになり結構煩いため高速走行時の快適性は低いです。もし長距離移動で高速道路を長い時間走るようなら注意してください。

  • MTのスポーツカーに乗っていたなら、MTにした方が良いと思います。
    飽きない為も。
    私はスポーツカーからSUVに乗り換え、1年でスポーツカーに戻りました。
    全ての動きが緩慢・飽きたのが乗り換えた理由です。

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