ジムニーの車検についてご質問致します。

Question

ジムニーシエラ(jb74)に乗っていて、今度車検に出すのですが、いくつかカスタムをしており2箇所カスタム部分で車検に通るのか心配しております。

カスタム内容は、リフトアップとタイヤの外径を大きくしています。
40mmリフトアップにグッドリッチの235/75r15のオールテレーンタイヤを履かせているのですがそのままの状態で車検に通りますか？

どなたか詳しい方よろしくお願いします。

Answer 1

同じJB74に乗ってます。

リフトアップがどのような方法でしているかによります。

指定部品によるスプリングでのリフトアップなら+40mm以上でも構造変更をしなくて車検OKです（極端に言うなら5インチアップでもスプリングならOK）

逆に指定外部品によるリフトアップ（ブロック等）だと+40mm以上でNGです。

またタイヤも指定部品になりますので+40mm以上でもOKです。

なので指定部品によるリフトアップキット+指定部品のタイヤで車検証に記載されている全高よりも+40mm以上でも全く問題ありません。

注意しないといけないのは235サイズだとホイールのインセットサイズによってはフェンダーからはみ出る可能性があります（フェンダーから+9mm迄はOK、+10mm以上でNG）

スピード計測は+6%以内ならOKです。

またリフトアップ量によってはエスケープメンバーに変更されている可能性があります（現状では2インチアップでメンバー要対策）

ノーマルのままなら全く問題ありませんが、ノーマルクロスメンバー+ダウンブラケットでシャフト回避しているなら車検NGになります。これはクロスメンバーがフレームの一部であるため、変更することにより衝突した際の強度が確保されているか確証がないため（全国で通達があった模様）

社外エスケープメンバーそのものに変更している場合は、そのメーカーが強度計算書等が準備されているならOKです。
今確認出来ているのはHB1stのエスケープメンバーは車検対策用の説明用紙がありました。

Answer 2

タイヤの外径は41mm大きいのでそれだけで全高は20mmほど高くなり、更40mmリフトアップをしているなら、60mm高くなるので、そのままでは車検は通りません。
又、タイヤの外径は6％アップなので、メーター誤差は問題無いと思いますが、基準値の上限に対してあまり余裕がないので、タイヤは標準サイズに戻した方が良いし、40mmのリフトアップが実測でなければ40mmを超えてる可能性もあるから、リフトアップもノーマルにしないと車検は通らない可能性があります。

Answer 3

40mmリフトアップにグッドリッチの235/75r15のオールテレーンタイヤ
店舗の判断次第・・・としか
ユーザー車検は通ると思います