スズキ イグニス 「良いも悪いも世界戦略車」のユーザーレビュー

良いも悪いも世界戦略車

2023.7.6

総評

購入後1年経ったので私なりの感想を書いてみました。
1年前、緊急に送迎用の車が必要になりロードスターから乗り換える羽目に。
とはいっても好きでも無い車には乗りたくないので以前気になってたイグニス前期型に決めました。
このクルマを一言でいうなら好き嫌いが大きく分かれるデザインなんだろう。
スズキのエンブレムがなければ欧州車かと勘違いするかも?
このクルマ、全世界で販売されてるせいか日本人の好みに合わない点もあるけど
私にとってはあばたもえくぼです。

満足している点

最後にテールライトのデザインに取りかかったとこで力尽きた感はあるが
総じてオシャレなデザインが気に入ってます。
不人気車なのであまり見かけない
が、購入したとたんよく見かけるようになる現象発動。
肥大していくコンパクトカーでよくぞこれで留めてくれた。
軽いが故にこの排気量でもキビキビ走る
大きさは軽自動車と大差ないが乗り味はさすが普通車。
前車がロードスターだったせいもあるが腰が痛くならないシート。これは助かる。
ほとんどが買い物や病院への送迎、たまに郊外を走る程度だが、エアコン入れててもリッター18kmくらいは走ってくれる。
エアコン入れなくていい時期なら20超えてくるので燃料代が助かる。
インテリアデザインもオシャレでいいと思います。
確かに質感はチープで嫁車のスペーシアカスタムにもかなり劣ってはいますが
コンパクトカーに高級感なんぞいらないです。

不満な点

中古車で購入したのだが、初めて乗り込んだ時に「なんでそこにETCあんね〜ん！」とツッこんでしまった。
みんな腕長いの?ロードスターの時も感じたがペダルに合わせるとステアリングが遠い。
なのでテレスコは是非装備して欲しい。
後席リクライニングが倒した時点でも立ち気味。あと1段倒れたらいいのに。
デザイン優先なためか、室内の使い勝手は良くないです。

デザイン

4

走行性能

4

乗り心地

4

積載性

3

燃費

5

価格

3

故障経験