スズキ イグニス ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

代車試乗

2017.6.4

総評

うーん代車としては良い車を貸していただきましたが 通勤用でも欲しいと思いませんでした ﾗﾊﾟﾝの方が全然良かったな

満足している点

見た目コンパクトな感じですが中はｿｺｿｺ広くて 居住性の良さはスイフトより良かった ﾗｹﾞｯｼﾞも何だかんだでスイフトより良い シートの作りも凄く良くて ホールド制もあるしﾗﾝﾊ...

不満な点

1.2リッターの割りに走るなと最初は思ってたんですが…… それは出足だけで 追い越し車線に入ってちょっと加速したいとか 上り坂に入ったところでとにかくダルさを感じる 4人フル乗車な...

乗り心地

乗り心地は良いです流石スズキって所ですが ただ80キロ辺りからの風切り音も流石スズキって所で落胆しました(笑)

やはり普通車はいい！

2017.6.2

総評

車体がコンパクトで取り回しが良く個性的なデザインもあってスペシャルティーカー的な気分にさせてくれる車です。 20年以上ぶりにカラーに赤をチョイスしましたがこの車の個性にマッチしてる感じがして気に入っています。

満足している点

AセグメントのSUVというライバルなしの存在でさらには個性的な外観とインテリアがお気に入り。 スムーズな加速や意外なぐらい走行時の室内も静かなこと。

不満な点

大きめの段差を越えた時のリアの足回りの収まりがイマイチで跳ねる感じが伝わること。 運転席周りの小物入れが少ないこと。

乗り心地

良い路面の走行では非常に上質な乗り心地に感じます。 段差の大きい場面ではフロントではあまり感じませんがリアでは足回りの収まりがイマイチで跳ねる感じがします。

なかなかイイですね。

2017.5.7

総評

まだ納車１ヶ月時点で90点ってトコですかね＾＾

満足している点

ワゴンRからの乗り換えだからか 走りもイイです。

不満な点

ちょっと狭いかな＾＾ キャンプに行くじぶんとしては キャリア必須です。

乗り心地

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スズキ・イグニス

2017.4.26

総評

購入時は全然乗り気ではなかったけど デザインが気に入って購入 乗ってみると楽しくて色々手を加えています

満足している点

小回り利いて燃費も良いし 結構、気に入って乗っています

不満な点

停車時にブレーキの利き具合が変？ 前後にぼよよ～んって感じ 気になりませんか？

乗り心地

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１００００Km越え　感想

2017.4.22

総評

全部よいです。白黒ツートンにしてよかったです。パドルシフトが思いのほか大活躍です。

満足している点

運転しやすさ、加速、直進安定性、燃費など全部。

不満な点

汚れやすいかなー。窓がどうしても汚れると目立ちます。

乗り心地

よいと思います。1日２００Km走っても疲れません。 アイポイントがセダンよりも高いので、見晴らしがよく、これも疲れない原因かもしれません。 ６０Km／hの定速で走っていると、エンジンが動いているのかわ...

コンパクトカーとしても、ＳＵＶとしてもイケるのではないか。

2017.4.16

総評

細かい不満、スズキならではの詰めの甘さはあるけれども、都市型のコンパクトカーとしても、プチＳＵＶとしてもバランスのいいクルマかなと思います。 かつての初代デミオやイストに、ＳＵＶ色を前面に押し出し、...

満足している点

○コンパクトなボデイサイズ。前のスイフトＲＳよりもハンドルのキレが良く、取り回しもいい。ＡＷＤでも車重が１トン切るので、走りがキビキビしていて、ハンドリングも最高。 ○スタイル。フロント周りは、所謂...

不満な点

○リアシートの使い勝手。操作性（特にスライド機能）にコツがいる。意外に力が要る。 ○最近のスズキ車の悪癖なのか、エンジン立ち上がり数秒間の不自然なステアリングの重さ。まあ、前よりはかなりマシだが。制...

乗り心地

前のスイフトＲＳよりも乗り心地を重視してるせいか、かなり良くなった。角が取れたと言う印象。 「硬い」と評する声も多いけど、個人的には前のスイフトＲＳよりも乗り心地が良いと思う。 ただ、風切り音...

お買い得

2017.4.11

総評

・５人乗れて、ハイブリッドで、23km/L走って、このつくりで、エンジンなどの基本仕様は上位グレードと同じで税込125万円ならかなりお買い得と思える。我が家の車は全部色違いのイグニスにしても良いと思えるく...

満足している点

・期待はしていなかったが、思ったより内装は安っぽくなく、ホッとしている。 ・今のところ燃費は23km/L以上あり、こちらは期待通り。月に2回の帰省（往復840km）のガソリン代が、5,000円/回、以内...

不満な点

・他のスズキの車にも同じようなものがあるが、ハンドルを持つ手の力を抜いてもパッと直進に戻ってくれない感じがする。常にハンドルをコントロールをしていないと、変な方向に行ってしまう感じがする。

乗り心地

・こちらもエコタイヤが原因か。硬い”感じ”がするが、乗り心地が悪いところまではいかない。私はギリギリ許せる。

アウトドア志向の強い特別仕様車。

2017.4.4

総評

普通車規格限定で小型SUVと言うともはや 一択な感じさえある車種ですが。 （ジムニーシエラとかどうなんだろう？ 後パジェロのショートは3ナンバーなんで・・・・） 今回は２WDですがせっかくなので特...

満足している点

４WDに試乗する前に色々聞けたこと。 そこそこの悪路装備 現状でこのサイズのSUVを購入するとなると ほぼ一択の車種・・・・？ 特別仕様車限定だが荷室がアウトドア向き

不満な点

コーナーでの車体の傾き。 実際の山道での力強さはいかほどのものだろうか？

乗り心地

街乗りで特に不満は無いが、そこそこの速度で コーナーに侵入するとかなり車体が傾く感じ。 ・・・・・・・ちょっと昔のジムニーの事思い出した。 だが元々そういう車ではないので正直車に対して 速度を出し...

7000Kmレビュー

2017.3.9

総評

購入して満足です。 中間加速は問題ないです。

満足している点

納車4か月で7000km超えてしまいました。 仕事の都合で仕方がないのですが、主に1日100㎞～300㎞位走ることが多いです。 その中で走っていても疲れません。 自分の運転に合っている車のようです。...

不満な点

ワイパーの拭き残りがどうしても気になります。 踏み込むとこもった爆音するところ。踏み込むから仕方ないですけどね。

乗り心地

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楽しいおもちゃを手に入れた！

2017.3.5

総評

コンパクトでSUVテイスト、いざという時の4WDで選んだ車ですが、満足しています。 遊び心をくすぐられるいい車です。 収納の少なさは今後、工夫してみたいと思います。

満足している点

コンパクトで街中でも運転しやすい。 車体の軽さ。すっ飛んでいく感覚がある。 最低地上高がそこそこあるので、多少の不整地でも問題ない。 防汚ラゲッジルーム。

不満な点

収納の少なさ。 慣れてきたけど、後ろ姿がちょっと不細工。 寒いと燃費がなかなかノビない。走りももっさり。

乗り心地

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本当の意味でリーズナブル

2017.1.29

総評

高齢者の親も運転するので、「コンパクト」「自動ブレーキ」、そして雪道走行のために「4WD」を必須とした中で、最もマッチするのがイグニスでした もくろみ通りに、コンパクトで運転しやすく、自動ブレーキも...

満足している点

コンパクトで運転しやすい その気になればかっ飛ばせる 優秀な自動ブレーキ 雪道にも強い 慣れてくると自分の手足のようにコントロールできる

不満な点

強いて言えば、突き上げからくる乗り心地の悪さ（一人乗車では気になりませんが） インチダウンでやや改善されることがわかったので、夏タイヤをどうしようか思案中

乗り心地

リアの突き上げが問題になっていますが、たしかに硬いです 「ドン」ではなく「ゴツ」っという感じ スタッドレスはインチダウンにしましたが、少しマシになりました

人気の高い不人気車

2016.12.25

総評

デザイン、走行性全てにおいて、普通だったら弱点と思われるような要素が、うまい具合に良い方向にとらえることができる。これはいつの時代でも名車と呼ばれる条件にあてはまる要素である。完璧な車などありえない。奇し...

満足している点

やはりそのデザインでしょう。 降りても、乗っても、思わず見回したくなるような車はそれほどないのでは？ 細かいところでは、シフトノブがまるでMT車のようなデザインであること。流行のPCマウスみたいなやつ...

不満な点

エンジン音が少し大きいのが気になるが、メカニカルノイズのような嫌な雑音ではなく、チューニングマフラーに変えたような、スポーティなサウンドなので、不満というよりはむしろプラス要素にもなりえるかも！？

乗り心地

硬めの足ではあるが、チクチクするような嫌な突き上げ感ではない。

１０００Km越えレビュー

2016.12.5

総評

安全装備、なんちゃってだけどハイブリッド、お店の努力で２００万円で購入しましたが、大変満足してます。 フル装備（ナビはついてませんが。）でパドルシフト、４WDで、グリップコントロール、ヒルディセント...

満足している点

全部です。 乗り心地、操作性、安全性、燃費、加速、 走り屋さんでなく下道とろとろ走ればびっくり燃費でます。高速での追い越しもディーゼルのような感じでするするっと加速してくれます。もちろんディーゼルより...

不満な点

雨の日のワイパー跡が運転席側にできるので、見にくくなります。ガ〇コぬればいいのですが。 駐車はこれまでの車に比べて気を使います。 ステップワゴンはバックでの駐車はたいへん楽でした。（側面がまっすぐ...

乗り心地

アイポイントが高いので長距離運転は大変楽です。本日も下道２００ｋｍ走破してきましたが、あまり疲れませんでした。シートは自分好みの硬さ。 後ろの席には数キロほど乗ったことがありますが、思いのほか快適でした...

色々中途半端??

2016.12.2

総評

高速道路を走らなければコストパフォーマンスは高いと思います。 一台のコンパクトカーに色々な事を求めなければならない状況の選択肢としてなら良い車種になると思います。 妻と私の意見としては「もう暫くは...

満足している点

積載量と前方から見た際のデザイン

不満な点

元々、車に多様性を求めない我が家でSUVという選択が間違っていた様な気がしております。 凄く便利なんだけど、イグニスじゃなければいけないという所が全く見つからない。

乗り心地

シートは最初は硬めで好感触でしたが、今はただ硬いだけで疲れるシートという印象。 高速道路で90km/h以上から急にフワフワした感じになって気持ち悪い。 街乗りの60km/hまでなら特に不満はありません。

国内Aセグ界・期待の「イグニッショ～ン」♪

2016.11.27

総評

「イグニス」初回点検後、２０００キロ越えにて！ 合わせて「ハイドラ仙人」記念にレビュー実施～♪ たとえば「軽」や「ソリオ」と比較するか・・・ はたまた「３ナンバー車」と比較するか・・・ と...

満足している点

個性的なデザイン(*^_^*)　昭和のか・ほ・り（笑） 最低地上高（もしくは４駆性能）は譲りたくない... と考える奇特な方^^;にはマストかッ！？ ドアミラーの面積はあきまへん（小さい...

不満な点

「Ａセグ機」ですので、何かを捨てなければ、この パッケージングは成り立たないのでしょう(^_-)-☆ でも、ちょっとずつ足らない感...と言うよりかは どこか突出してくれた方が、割り切り易いとい...

乗り心地

世の中からはひどい・硬い・跳ねる・・・・などと 言われているが、私自身はどこぞのメーカーが 好んでやっていたクタクタのサスとかで長距離を 走る方が、疲れるし・酔うし・楽しくない、と(^_^)/ ...

半年後のレビュー（追記あり）

2016.11.14

総評

不満な点を色々書きましたが、上3点については、タイヤ交換.とシート裏の当物で対応出来そうですし、アクセルとチェックが厳しいのは他の方も書いていましたが、自分の運転の癖なので気をつければ良いので、リチウムイ...

満足している点

燃費がいい 小回りがきく 初のクルーズコントロールで高速が楽 安全装備がすごい

不満な点

上記とダブりますが ・高速のロードノイズがうるさい ・純正タイヤのグリップが低い ・シートが悪い ・中低速から停止時・発進時のアクセルコントロールによって燃費がかなり左右される。 ・車線逸脱警報...

乗り心地

1～2人で乗ると気持ちよく走れます。 人数4人乗ると、リアの突き上げがきついです。(空気圧の調整で多少緩和しますが、純正の空気圧では車が壊れそう) シート形状が悪いのか、長距離を走ると、前のフィットの...

一ヵ月1000km走行後の記録として

2016.11.7

総評

不満点は書いたものの、ロードノイズがあと少し、下がれば、ほぼ何も言うことのないきわめてお買い得感の高い車だと感じる。 Dの話によれば、次期スイフトRSには3気筒ターボ+6ＡＴが乗るそうです。 バレーノ...

満足している点

何はなくとも、アイドリングストップからの復帰に関しては一押し以上。これ以上求める必要がないほど。 Audi A4のアイドリングストップからの復帰も早いが振動がプルンとあることを考えると、ISGのエンジン...

不満な点

遮音、防音を施してはいるものの本格的ではないため、どうしてもタイヤノイズは拾いやすい。 ここで遮音材10kg程度入れて価格で5万アップのプレミアム仕様があったら本当にお得な車らなると思う。 スピーカー...

乗り心地

静音系パーツとしてドアサイドのエブラシートでロードノイズのうち高周波成分が若干低減しているのも実感できた。 前車から使用している静音マットもしっかりと効いている様子。 いずれにしても、窓より下の部分か...

200km走ってわかったこと

2016.10.2

総評

この価格で、安全装備、クルコン、まで付いているのは驚き。 個性的な外観も、前車スプラッシュとも通じていい点。

満足している点

静かで、快適で、安全。

不満な点

ロードノイズが気になるのと、 CVTの副変速機が切り替わるときのヒューンという感じの音が結構、気になるときがあります。

乗り心地

固めの乗り心地ですが、ヨーロッパ車と比較して まだ柔らかい感じです。A4 S-Lineのほうが固いです。 ただ、少し入力が大きい場合、ボディー全体にプルンといえ感じのおつりが残るときがあり。 まだま...

試乗してきました！

2016.9.21

総評

購入を念頭にしてますが、たまたま時間があったのでふらっとよったスズキのお店で試乗してきました。 店長さんが一生懸命で親切にしていただいて、購入を検討しています。 最近の車はすごく進歩してよくで...

満足している点

静か。思ったより広い。エアコンもそこそこ効いてた。 スムーズに走る。 なによりスタイルが個性的。フロントは自分好み。

不満な点

試乗では不満な部分はわかりませんでした。 みなカラのレビューや色んなサイトででている不満な点、乗り上げた時の衝撃とかエンジンがだるいとかは感じられませんでした。

乗り心地

よかったです。視界も高いので見切りよいですし、Aセグですが、隣の人との間隔も十分余裕がありました。 舗装で荒れている部分も走りましたが、きしむこともなく、フラットに走ってくれて、不快な動作は感じられませ...

スズキ　イグニスＭＧ　乗車記録

2016.8.12

総評

営業でもプライベートでも、走っていて楽しい一台といえます。ＣＶＴ車ですが、発進や加速の際に反応の悪さを感じることはありませんでした。 むしろ、法定速度までの到達時間や吹け上がりは旧ＳＸ４や３代目素イフト...

満足している点

幅は狭めだが、成人４人乗車が十分可能なキャビン。 １泊程度の荷物なら十分入るラゲッジスペース。 十分な容量があり、かなり立体的なフロントシート。特に座面はジャストフィット感覚を味わえる。 グレードで...

不満な点

ラゲッジシェルフが最上級グレードしか装備されない（懇意のお店があれば後付けも可？）。 室内中央にランプがない。 スタイルの好みが分かれやすい。

乗り心地

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