車の買い替えについて質問です。 ご覧いただきありがとうございます。 現在、軽自動車に乗っているのですが買い替えを検討しています。

Question

趣味はドライブ・渓流釣りで来年からはキャンプも始めようと思っています。

"ダイハツ"
ロッキー タフト
"HONDA"
エヌボックスジョイ フィットクロスター
"スズキ"
ハスラー クロスビー イグニス

以上の車を候補にあげているのですが皆様のオススメはどれになるでしょうか？
かなりの田舎に住んでいてデカイ車の運転は不安です…

よろしくお願いいたします。

Answer 1

困ったな・・・どれもアリです笑

クロスビー
リアシートを畳んだ時のユーティリティは候補中最大でしょう
地味に最低地上高は180mmちゃんと確保されているのでカジュアルなレベルの悪路なら十分な余裕があります。ゆえにアウトドア対応力が高い
イグニスは類似してますが、あえて選ぶ理由はないと思います

ロッキー/ライズ
1Lターボの四駆システムが候補中最優秀＋最低地上高は180mm。なかなかの走破性が期待できます。まあ、あくまでクロスオーバーSUVレベルなのでジムニーみたいな無茶な使い方には適しませんが、腕さえあれば悪路走破性は普通の人が使いこなせる範囲を超えており、ヤリスクロスのガソリン四駆とならびコンパクトSUVでは最強クラス
※ヤリクロは小さなRAV4、ロッキーは小さなフォレスターと勝手に呼んでます。なんとなく似ています笑
1.2Lガソリンはちょっと物足りないけれど価格は安い。1.2Lハイブリッドは無闇に飛ばさなければ走りも燃費も良いけれど四駆はない。動力で性質が全然違うので良く考えて選びましょう

フィットクロスター
これは万能ですね。アウトドア以外の用途を加味すれば総合力はNO.1。これは安心してオススメできます。それなりの空間重視パッケージにハイブリッドなら燃費も良好、運転支援システムもスズキやダイハツより期待できます。最低地上高はFFで160mm、四駆で155mm。この高さはSUVと呼ぶにはあと一歩物足りないグレーゾーンのモデルですが、それなりにアウトドアへの配慮はされた高さでもあります

N-BOX JOY
なんとなくアウトドアっぽいだけで、あくまで普通の軽ハイトワゴンです。最低地上高は他のN-BOXと同じく145mm。アウトドア用途ではそれなりの配慮が必要です。N-BOXが日常で最適というのならオススメしますが、JOYを選ぶ必然性はありません。他のグレードも見ておきましょう

ハスラー/タフト
メーカーは異なりますが性質は似てますね。普通の軽ワゴンと見られがちですが、ちゃんとしたクロスオーバーSUVです。最低地上高は前者が180mm、後者が190mm。クロスビーもそうですが四駆モデルには悪路制御もしっかり用意されており、それなりの悪路走破性はあります。腕さえあればですが、ある程度のクロスカントリー走行も可能。ハスラーはリアシートスライド、タフトはガラスルーフ、それぞれ魅力的ですね

渓流釣りくらいならユーティリティはどれも困りはしないでしょう。キャンプとなるとそれなりの荷物になりますので、空間はしっかり確認。１～2人ならばリアシートを倒せば大丈夫だとは思いますが、がっつり積むならデジタルインナーミラーも用意。更にルーフキャリアも視野に入れても良いかもです

Answer 2

ダイハツ
ロッキー タフト→狭い
"HONDA"
エヌボックスジョイ →有りかも
フィットクロスター→有りかも
"スズキ"
ハスラー→人気だけど内装が安っぽい
クロスビー イグニス→見た目が可愛すぎかな
です
個人的にはジョイやフィットでもルーフボックスを付けたりすれば結構積めますよ

Answer 3

ロッキーなら
1000ccターボ＋4WDのグレードがおすすめです。
同価格帯では珍しく、電子制御式の4WDで割と良いです。
欠点はADASの性能が最下位レベルであること。

雰囲気重視なら、Fitクロスターが最高です。
はっきり申し上げて雰囲気だけなのですが、ロッキーよりもクロスビーよりも雰囲気は最高です。
乗り心地もよく、(e:HEVなら)燃費もよく、車内はだいぶ広くなります。
4WDはただの機械式になります。

他人と被りたくなければ
クロスビーはおすすめです。
似たような車種にフロンクスがありますが、あちらは室内空間はクロスビー以下ですし何よりエンジンは1500ccNAなのでクロスビーのほうがパンチのある走りが。
ただ乗り心地や遮音性はフロンクスが上になります。
2車種とも4WDシステムは同じ機械式です。

私はCX-5に乗っていて、キャンプを良くしますが
夫婦2人でも荷物がギリギリになる場合があります。
室内高も低く、車中泊は圧迫感が伴います。

なのでやはりキャンプメインだと、1BOXが欲しくなります。
サブでエブリィワゴン4兄弟がほしいくらいです。
ダイハツ製CVTが採用されて、燃費も現代的になりましたし
4WDシステムも優秀なので、釣りやキャンプに大活躍すること間違いなしです。


いずれにしても、Webでカタログなどを眺めて吟味するよりも
ばんばんディーラーへ行って、何度も納得がいくまで試乗して比較することをおすすめします。
他人にどう言われたって、ご自分が気に入ることが最優先かと思います。

Answer 4

でかい車は苦手ね( ´艸｀)
軽自動車でもでかいですよ。N-BOXやクロスビーはでかい
でかい車苦手だったら、ミラやアルトが小さくコンパクトだと思いますよ。

ドライブ・渓流釣りで出かけるのであれば
ロッキー タフトあたりがいいんじゃないですか
あっ！でもロッキー車体でかいんだったなぁ( ´艸｀)

Answer 5

悪路走行をするなら ジムニー一択なんですがね

ハスラーにせよタフトにせよ 一般アルファルト走行のためのクルマです
これらでは砂利道は走れるでしょうが 車体が傷つきやすい
公道に出た時に 傷が思いっきり目立ちます

そういうのは実際に買って キャンプの悪路でも走った経験があると
気になってくるんですよねえ


ジムニーは 最初から河原とか 悪路とか そういう所を走行するためのクルマです
岩に片輪乗り上げて 尚 ドアの開け閉めができるってのは
ラダーフレームのジムニーならでは です


ただ逆にアルファルト走行メインなら ジムニーは曲がらないクルマですからハンドルさばきは楽しくない



クロスビーは ハスラーの1L版
軽自動車よりいも少しデカく 余裕があるということです
あんま 売れてないようですがｗ


どっちにせよ こうした悪路やアウトドアにはホンダは論外です

Answer 6

ハスラーとかいいんじゃないですかその中でしたら。

田舎であるからこそでかい車の方が運転しやすいかと思います。
アウトドアが好きなのでしたら積載量も大きくまた山道でもスムーズに運転できるような少し大きめの車の方がメリットが大きくまた走りも楽しいのでは？と思います！
四駆のSUVとかもどうでしょう

Answer 7

軽自動車でキャンプとなるとソロか2人までです。
2人以上でキャンプされるなら普通乗車がいいでしょう。
逆に渓流釣りで狭い林道を走るなんてことがあるなら軽のSUVの方が有利ですね。（狭い林道で対向車がデカいランクルやジープだと本当に嫌です）
よって、4人以下でキャンプをメインにするならフィットクロスター
2人以下でキャンプをメインにするならJOY
4人以下で渓流釣りをメインにするならロッキーかクロスビー
2人以下で渓流釣りをメインにするならタフトかハスラーってとこでしょうか
後は予算とデザインの好みの問題だと思います。
維持費は軽の方が安いですし、車両価格はタフトが一番安いですね。