素人なのでハイブリッド車の構造はよく分からないのですが、このニュースと同じ現象はスズキのハスラー（MR52S）でも起きますでしょうか？

Question

https://news.livedoor.com/article/detail/23121926/

#ハスラー

Answer 1

ハスラーは、マイルドハイブリッドなので、同じ現象は発生しません。

フィットHYBRIDは、スズキ車のハスラーのHYBRIDの原理とは、違い、
モーターとエンジンを切り替えることで走行しています。なので、
モーターが動いている間は、エンジンはストップ＊エンジンが動いてる間モーターはストップされます。スズキ車の場合は、エンジンとモーターを同時に動かします。（Sの場合は、切り替えて走行することは出来ません）

Answer 2

同じ現象では無いですが、登り坂で後退しないようにアクセルを踏んで停止しているとATフルードが異常加熱して警告ランプが点きます。そのまま同じ状態を続ければアクセル踏んでも進まなくなる可能性はありますね。

Answer 3

ハスラーのハイブリッドは構造的に同じトラブルは起こならないです。

ただスズキの一部のハイブリッドは同様のリスクがあります、ソリオの高い方のハイブリッドとか同じトラブルが起こる可能性があるかも知れないですね。


でも、ホンダはクラッチが乾式なので非常にリスクが高いですが、スズキは湿式なので、それよりはマシなのだとは思います。
乾式はクラッチが焼け死ぬまで分からない、湿式は油温異常があれば完全に故障する前に警告ランプが点灯するかと思います。

Answer 4

ハスラーはCVTだしハイブリッドといっても加速時のアシストだけでEV走行はできないしモーターはオルタネータに内蔵されているから起こらないと思います。それよりもAGS搭載車のほうがこの現象は起こると思います。

Answer 5

ハスラーはスズキ車でしょ。

Answer 6

起きません。
スズキのハスラー（MR52S）は、トルコンです。

Answer 7

おきません

軽自動車のハイブリッドはマイルドハイブリッドで、ただの電動アシスト自転車レベル

Answer 8

起きない。