スズキ エスクード 「二人乗りと割り切る」のユーザーレビュー

生がき 生がきさん

スズキ エスクード

グレード:エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
4

二人乗りと割り切る

2021.3.20

総評
走りに関しては二重丸。スポーツモードにすると豹変します。
意外と燃費もノーマルモードと変わりません。
雪の降る地域ではないので、スノーモードに関しては?です。(;^_^A
満足している点
フロントフェースと荷室の二段底。意外と必要な物が入り満足しています。
不満な点
●ロードノイズが、もうチョイ静かなら高級車の仲間入り?(^▽^;)
●後部座席の足元が、あとゲンコツ1個入れば良かったです。
●リアデザインは不満というほどではありませんが、ランプ形状がもうチョイかな?
デザイン

4

フロントデザインは気に入っています。
拭き辛いですが。。。(;^ω^)
サイドデザインも、まあまあ好きです。
リアデザインは不満な点へアップしましたが、ランプ形状をチョイ変えるだけで、安定感が増し寸法以上に幅広に見えたのではと思います。
走行性能

4

160㎞までは、あっという間に出ます。
まぁ、日本ならそれでイイか。
(;^ω^)
乗り心地

4

硬く感じますが、タイヤを変えるとそれなりに変わるのではと思います。
まだ、購入時のコンチネンタルタイヤなので46,000㎞走っても硬くノイズもそれなりに高いようです。
積載性

4

以前乗っていた3代目エスクードに比べると、若干荷室が小さく感じるのですが、
同じものを乗せると余裕で積めて、他の物も追加で積めて満足しています。
燃費

4

ガソリン満タンでドライブすると、余程にアクセルを踏まない限り、約700㎞走れるようでそれなりに満足しています。
価格

4

T社やN社なら、30万円以上高く付くのではと思います。
コスパ的には安いのでは?
故障経験
静止時、発進時に異様な音がするようになって、
2020年5月ブレーキオイルに関するアクチュエータ一式交換をしました。
今のところ再発生はしていません。

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