スズキ アルトラパン ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

ターボあった方が良い！？ ４ＷＤにしたせいもあるのでしょうか、結構エンジン音します。まだ慣らし走行中にも関わらず加速時とかの音が気になりますね。重たそ

2009.7.15

総評

ターボあった方が良い！？ ４ＷＤにしたせいもあるのでしょうか、結構エンジン音します。まだ慣らし走行中にも関わらず加速時とかの音が気になりますね。重たそうです。燃費もこの季節エアコン入れっぱなしで４ＷＤと考...

満足している点

見た目以上に中は広いかな。視認性も良いです。事故の少ない車になるかもですね。

不満な点

シートが硬い。 リアからの跳ね上げ感がきつい。 燃費ってどうなんだろう…？期待したよりは良くない。 エンジン音が思った以上に室内に入ってくる。（軽だから仕方ない！？）

乗り心地

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取扱いやすい車 妻の車ですが現在、新古車から乗り出して5年ちょっとで42,000km。 他の軽自動車と比べて、個性を持ったデザイン。（妻はべた褒めです

2009.7.3

総評

取扱いやすい車 妻の車ですが現在、新古車から乗り出して5年ちょっとで42,000km。 他の軽自動車と比べて、個性を持ったデザイン。（妻はべた褒めです。） 日常でも取扱いしやすく、小回りもよくきく。女性に...

満足している点

インテリアパネルがシンプルで扱いやすく、室内も広い。居住性も良く乗り降りもしやすい。 小物入れも充実してて、たぶん、ここが女性に支持を受けている部分でもあるのでしょう。（グローブボックスは狭い感じですが･...

不満な点

実際に乗ってて感じることは「燃費」と「動力」が･･･。 エコドライブを心掛けても最高値で12km/Lちょっと。高速道路でもあまり燃費がのびないですね。動力性能も幹線道路などへの合流などで加速がイマイチ。（...

乗り心地

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フロントの左右の視界が悪くなった 外観デザインは好みの問題がありますが、先代モデルのほうがまとまっていたと感じます。 車をあまり知らない人から見れば「

2009.6.26

総評

フロントの左右の視界が悪くなった 外観デザインは好みの問題がありますが、先代モデルのほうがまとまっていたと感じます。 車をあまり知らない人から見れば「何が変わったの？」という程度のデザインの変更。 よく言...

満足している点

コラムレバーでは無くなったシフトレバー。 普通に運転出来ます。 多少広くなった室内。ただし、室内が広い車を求める人はラパンを選択しないと思いますので、あまり意味が無いと思う。

不満な点

先代モデルより、前方左右の視界が悪くなりました。 先代と比べて、運転席に座った状態でドライバーとフロントガラスの間隔が１０ｃｍ以上遠くなり、Ａピラーが遠くなったことが原因です。 また、フロントドアのガラス...

乗り心地

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結婚の為、やむなくセリカGT-FOURと...

2009.6.3

総評

結婚の為、やむなくセリカGT-FOURとＡＺ－１から乗り換えました。この車を選んだ理由はＭＴでターボ車が選べるということと妻の「ラパンがイイ」の一言でした。 セリカの４ＷＤターボの加速とＭＲのＡＺ－１の...

満足している点

燃費が良い 維持費が安い軽自動車

不満な点

収納スペースの少なさと狭さ マイナーチェンジでＭＯＭＯステアリングでは無くなったところ 長時間運転すると疲れる（軽自動車なので仕方がないが・・・）

乗り心地

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新型ワゴンＲと同じプラットホームを使用し...

2009.5.16

総評

新型ワゴンＲと同じプラットホームを使用しているとの事で、最新の軽自動車のポテンシャルの高さを実感できます。女性だけでなく男性が乗っても満足できるのではないでしょうか。

満足している点

前車プジョー306xsi　所有年数13年から、新型ラパンへの乗り換えです。　　納車して600ｋｍほど走行しましたが、ボディ剛性もしっかりしてい安心感があり、乗り心地もヒョコヒョコしていなく、エンジンの静粛...

不満な点

夜走行中、後部座席に座っていた娘が物を足元の落として、電気点けて！と言って来たのですが、前席しかルームライトが無く、点けても後部座席の足元がまったく暗くて見えませんでした。　後部座席にもルームライトがあれ...

乗り心地

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数ある軽カーの中では、最新であり個性的。 ...

2009.5.2

総評

数ある軽カーの中では、最新であり個性的。 ラパン以外はどれを見ても同じように見えるトールワゴンの中選んで正解だった。 子供が大変お気に入りで、お出かけはラパンメインになってしまった。 燃費も前車の...

満足している点

ミルクティベージュのツートンがかわいい！車内がとっても静か。 燃費が良い。意外にも音の良いオーディオ。 心地よいシート。

不満な点

デタラメな航続可能距離表示。 Ｘしか選べないツートンカラー。

乗り心地

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ターボモデルがお勧め。 登りが少な...

2009.4.30

総評

ターボモデルがお勧め。 登りが少ない場面での使用であればN/Aでもお勧めするが、それでもCVTが前提でしょう。 最初は可愛くても長く乗っていれば必ずパワー不足、という壁にぶち当たることでしょう...

満足している点

Keiｽﾎﾟｰﾂの預りに伴い代車使用でのレポートです。 以下Keiｽﾎﾟｰﾂとの比較です。 ■室内 とにかく広い。 室内高はほぼ同じくらいだが、横と奥行が全く違う。 それにフルフラットに...

不満な点

■室内 ドリンクホルダーがセンターにないので大柄な男の人だと乗り降りの際にぶつかる可能性有。 インパネ部はやはりというか女性ターゲットを意識し過ぎた感じ。 メーターないのパネルで回転数やガソリン残を...

乗り心地

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かっとびウサギ 1500kmほど走ったので簡単に感想を書かせていただきます。 本グレードは試乗しませんでしたが、良い意味で期待を裏切ってくれました。

2009.4.13

総評

かっとびウサギ 1500kmほど走ったので簡単に感想を書かせていただきます。 本グレードは試乗しませんでしたが、良い意味で期待を裏切ってくれました。 とにかく早いです。 その上燃費も文句無しで良好です。 ...

満足している点

・燃費 主に通勤にて使っていますが、平均して19.5km/Lです。 この数字ですが、通勤といっても高速巡航10km+信号のほとんどない平坦路20km弱という片道30km弱の理想的な経路なので燃費が伸びてい...

不満な点

・収納 シートを倒してラゲッジスペースと繋げた場合、シートとの隙間が貧相。 布切れ一枚では…。 あと、ハンドル周りの収納が少ないですね。 ・イルミネーション スピーカーが光る機能は要らない。 オプション設...

乗り心地

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嫁の車にたまに乗る時の感想です。まあ、室内...

2009.4.2

総評

嫁の車にたまに乗る時の感想です。まあ、室内はベンチシートだし、コラムで足元広々だし、そー思えば価格的にはイイと思う。維持費も安いし、女の子が乗るのはオススメ出来ます。小回りもきくしね。ただ男の人が乗ると狭...

満足している点

非常に良い燃費。嫁用の車だが、買い物ちょいのりでもリッター１２～１３ぐらいはいく。 軽にしてはインパネが綺麗には作られている。運転席と助手席兼用だが肘おきがある。 嫁いわく形がいいらしい…？私にはわか...

不満な点

軽で価格が価格なのであまり望むのが間違いかもしれないが、流石に狭い。ハッキリ言って普通のアルトのほうが室内は広く感じる。それ以外は軽だと思えば、ＡＴの１～２がカックンとなるとかミラーが電動で閉じないとかま...

乗り心地

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90点って感じの優れた軽だと思います。 ...

2009.3.16

総評

90点って感じの優れた軽だと思います。 広さを求めたり３人以上乗車する機会が多ければ違うのがいいかも…。

満足している点

信号待ち等で後続を置き去りに出来るほど出足が速い。 登り坂でも気にせず軽々と登ってしまう。 室内の静寂性。

不満な点

高速走行のフワフワした感じ。 ワイパーの位置。 使い向きの悪い収納。 人を乗せた時の重さがはっきり分かる。

乗り心地

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4年間楽しませてくれました。 車なんて...

2009.3.12

総評

4年間楽しませてくれました。 車なんて全くわかっていなかった頃に見た目だけでラパンを選びましたが、他の軽自動車よりも走行性能は断然上位だと思います。 安心して尚且つストレスもあまり感じずに運転できる、...

満足している点

①全く飽きない個性的で愛着持てるデザイン ②インパネが木目調で落ち着いた雰囲気（モードのみ？） ③天井が高いので圧迫感がない（私は167cm） ④見た目以上に広い室内 ⑤高速走行中、カーブでもグッ...

不満な点

①安っぽいエンジン音 ②ブレーキの効きが若干甘め ③ほとんど役に立たない小さすぎるサイドミラー ④今時の軽自動車にしたら少ない収納スペース ⑤頑張ってくれるものの、ちょっとした坂道でもやはりキツイ...

乗り心地

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普段の足 走行距離８万キロになりました。 ノンターボなので坂道や高速道路などは 正直つらいですがグレードが低くても特に気になりません。 燃費も良く通勤

2009.3.7

総評

普段の足 走行距離８万キロになりました。 ノンターボなので坂道や高速道路などは 正直つらいですがグレードが低くても特に気になりません。 燃費も良く通勤、買い物などにはこれ以上ない車かと思います。

満足している点

小さくて小回りがきく 燃費が良い 見た目がかわいい

不満な点

ヘッドライトが暗い気がする エアコンをＯＮにすると特に非力さを感じる

乗り心地

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試乗しました。　中の上 試乗しました。 　いづれも、中の上です、カップホルダー付いてたり、収納スペースが増えて、進化しましたね。 　ただ、車体が大きく

2009.2.28

総評

試乗しました。　中の上 試乗しました。 　いづれも、中の上です、カップホルダー付いてたり、収納スペースが増えて、進化しましたね。 　ただ、車体が大きくないから、ノーマルながら、走りは速めです。 　パンク修...

満足している点

いづれも、中の上です、カップホルダー付いてたり、収納スペースが増えて、進化した。 　ただ、車体が大きくないから、ノーマルながら、走りは速め。

不満な点

パンク修理キットが付いてるけど、やっぱスペアタイヤ付いてて欲しい。

乗り心地

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走りは軽快で、静かです 試乗した結果を下記に述べます。

2009.2.16

総評

走りは軽快で、静かです 試乗した結果を下記に述べます。

満足している点

重量が軽いのか、出足が良く、走りも重苦しくなく軽快で、コーナーでのハンドリングが良いです。内装は明るく、ブラウン色もあるので男性でも馴染み安いと思います。立体駐車場に不安なく入れます。シフトリフターが標準...

不満な点

運転席から見て、ルーフ先端が多めに出ているので、近くの上方向の信号が見えにくい。これは気を使うところです。最下級のＧグレードは電動ドアミラーがオプションでも付かない。私は、オプションでＧグレードを購入する...

乗り心地

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外観、エンジンがとてもバランスが取れてい...

2009.2.14

総評

外観、エンジンがとてもバランスが取れている車だと思います。

満足している点

①空きの来ないクラシカルな外観 ②使いやすいインパネ、スイッチ類 ③ハイト系の軽より室内は狭いが、必要十分な室内空間がある ④車体が軽いせいもあり、とても燃費の良いエンジン ⑤発売されたばかりなの...

不満な点

①男が乗るには少しファニーすぎる（旧型よりいいが） ②すぐ汚れが目立ちそうなシート ③登りが上らないNAだから仕方ないが・・。CVTにすれば良かった。

乗り心地

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スズキのかわいらしい優等生 数日間ＣＶＴのラパンに乗りましたが、スズキの軽もかなり向上したなと思わせる車でした。 まずラパンのＣＶＴですが、とにかくス

2009.2.2

総評

スズキのかわいらしい優等生 数日間ＣＶＴのラパンに乗りましたが、スズキの軽もかなり向上したなと思わせる車でした。 まずラパンのＣＶＴですが、とにかくスムーズで扱いやすいＣＶＴです。 ＣＶＴ車は特有で５０キ...

満足している点

収納するポケットが多く使い様が良い。 足回りも悪くはなく、軽自動車で考えたら乗りごご地もコンパクトカー並で悪くありません 坂道などの走りも良くて燃費も良い、内装もそれなりに広くて居住性が向上、作りも良いで...

不満な点

エンジン始動はボタンですが、スターターの音が以外と大きいので、ボタン始動車は音が小さいと言うイメージがあるので、そんな理由で、何となく少し違和感があります。 女性ターゲットの車なので仕方がありませんが、Ｃ...

乗り心地

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なんで女性向け？ グッドデザインだと思います。完全キープコンセプトながら先代のキャビン部分のちょっとアンバランス（意図的？）な印象を払しょくできた、よ

2009.1.26

総評

なんで女性向け？ グッドデザインだと思います。完全キープコンセプトながら先代のキャビン部分のちょっとアンバランス（意図的？）な印象を払しょくできた、よくまとまったデザインだと思います。 　走りについても、...

満足している点

グッドデザインです。 走行性能も良心的です。デザインが車の視界とか様々な面で好影響を及ぼしています。

不満な点

軽なので仕方ありませんが、見た目は良いが質感はイマイチ。 　すべてに悪い意味で対女性向けに媚過ぎていて辟易する（外観の細かい処理、カラー、インテリアデザイン、カラー）ここまでくると肝心の女性に対しても失礼...

乗り心地

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総評 とにかく５万キロからの性能劣...

2009.1.23

総評

総評 とにかく５万キロからの性能劣化が著しいです。タイミングチェーン ダイレクトイグニッションなどメンテナンスフリーを謳いながら トラブルが多すぎました。またその際のディーラーの対応が最悪で...

満足している点

・新型が出ても全く色褪せないスタイリング

不満な点

不満な点 ・シートヒーターがすぐ切れる（４年間で２回交換） ・シートがすぐヘタる ・サイドミラーの視野が狭い ・新型と比べると圧倒的に狭い室内 ・新型と比べようもないゆるいボディ ...

乗り心地

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すごい燃費の良さ。 同じエンジンを積む　パレット、ワゴンRと比較して　このクルマの燃費の良さは驚きです。 車体の重さはワゴンRとの比較で50キロ　パレ

2009.1.21

総評

すごい燃費の良さ。 同じエンジンを積む　パレット、ワゴンRと比較して　このクルマの燃費の良さは驚きです。 車体の重さはワゴンRとの比較で50キロ　パレットとでは　110キロの差ですが　国道をゆったり走った...

満足している点

燃費がフィットみたいに　公表値と　そんなに乖離してないこと。 車体が軽いこと（790キログラム）。燃費がいいうえに環境負荷が少ない＝トヨタのミニバンハイブリッドやレクサスのハイブリッドは2000-2300...

不満な点

ライフと同じで女性がメインターゲットなこと。 ターボ仕様は　車高が低いこともあり　燃費、加速の面で優れたシャーシなので　男性向けがあってもいいかも。。

乗り心地

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試乗1週間で購入決定 軽はワゴンRの誕生から（私も初代ターボのMTに乗っていました）、居住性や収納性の高いハイト系が主流となっていますが、もうここまで

2009.1.17

総評

試乗1週間で購入決定 軽はワゴンRの誕生から（私も初代ターボのMTに乗っていました）、居住性や収納性の高いハイト系が主流となっていますが、もうここまでくると普通車と変わらない。すごいなぁ今の軽ってずっと思...

満足している点

1.ほどよい室高、視界（車に乗ってる感） 2.ほどよい広さ 3.インパネのシンプルなデザイン 4.軽いところ。燃費の良さ。 5.旅行に似合う(街乗りカーというイメージがしない外観） 6.スズキのエンブレム...

不満な点

1.座り心地は個人的には柔すぎ、安っぽく感じる。年々沈んでこないか心配。 2.インパネの見た目は質感良いが、叩いた音が安っぽい。おもちゃみたい。 3.フロントドアハンドルガーニッシュが最初木目調と思ったが...

乗り心地

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