友達が動けばいいと言って総額130万円でナビ付きのアルトを買って、皆が買い物上手と言ってましたが全然そんな事ないですよね。

Question

軽セダンに130万円もかける方に驚いてお世辞にも買い物上手とは言えませんでした。

Answer 1

貴方が乗る訳でも、ましてやお金を払った訳でもない、友人が自分で納得して購入した車に対して、「買い物下手」などと言う権利がどこにあるのでしょうか？

大きなお世話です。

Answer 2

アルトの場合、小柄でプリウス程では無いものの、それに近いくらい燃費も良く、ワゴンRやスペーシアより軽量な分、タイヤの摩耗を抑えられる観点から、年間走行距離が多くなれば、消耗品代が比較的安く済みますが、走行距離が短ければ、タイヤ溝より先にゴムの劣化が来たり、乗り換える時のリセールがイマイチなので、
私でしたら、同じ金額出して買うなら（軽バン好きなのもありますが）アルトやミライースよりエブリイやハイゼットカーゴ等の方に軍配が上がります。

勿論、同価格帯で一番リセール良いのは、キャリイやハイゼットトラック等の軽トラックなのは間違え無いですが、雨の日に助手席に買い物したのを置く程度しか出来ないので、少しかさばる買い物をする場合だと、ちょっと使いづらいかもです。
（後ろにキャビネットを取り付ける手もありますが、その場合だと結構お金掛かる）
あとは、アルトでリヤシートや助手席倒してまで積む荷物を運ぶことがなければ、軽トラックでも荷台にRVボックスを積むと言う手もあります。
（荷物盗難のリスク有り）


個人的には、動けばと言うレベルなら、エブリイのPA又はPAリミテッド、ハイゼットカーゴではスペシャル又はデラックスくらいでしょうか。

エブリイのJOINでは、乗り出し１５０超えて来ますので、ワゴンRの中価格帯グレード、又はスペーシアの低価格帯グレードと変わらなくなりますので、使い方次第で迷いどころです。

ハイゼットカーゴでクルーズを選んでも同様なのと、クルーズターボを選ぶ場合では、装備面から見たコストパフォーマンスで見れば、もう少し足してアトレーのRSグレードの方が良いように思います。
（オーディオレス注文で社外ナビやメーカーオプションのディスプレイオーディオ装着で）


だんだん話の趣旨から外れて的を得ていない長文失礼しました。

ご自身のライフスタイルと用途に合わせてご検討頂き、良いカーライフが出来ることを願っています。

Answer 3

軽新車では安いといえる。

不安の残る中古車買うより賢いと思う。

Answer 4

現在、新車のN-BOXやらタフト、スペーシア、キャンバス等軽自動車はオプション込みで200万を優に越えます。
その友達のアルトが新車であり、+カーナビ装備ともなれば、友達本人は「動けばいい、でも中古の車は嫌だ」というスタンスなのであれば、買い物上手と言えます。

もし、「動けば何でも良い、中古でも良い」と言うのなら、中古の7万キロの軽自動車なら40〜50万程で購入可能なので、買い物上手とは言えません。

Answer 5

新車を購入したということですよね。
私個人の考えとして回答します。
私も「買い物上手とは思えません。」

理由としては
「動けばいい」という言い回しからして長期間乗るつもりは無いということが読み取れますね。
これに対して中古の格安過走行車でいいのでは？と思います。

次に新車を買うとして、軽セならミライースというエントリー100万円をきる車があるのであとはもう言いたいことは分かると思います。

そして極めつけ。
なぜナビ付きを買うのか？ほんとに買い物上手なら純正のナビより社外ナビを後付けした方が安いですからそっちを選択するはず。

まぁ、軽でも最近は200万とかフツーに行くので安い部類ではありますがね。


動けばいい＝最低限の装備を備えた新車
なのでしょうね。

Answer 6

まぁ、貴方は貴方が納得されるお車を納得されるお値段でお買い求めになられれば、それで良ろしいのではないでしょうか？

ご友人の車の代金は、もしや貴方がお支払いになるのでしょうか？違いますよね？

人にはそれぞれ価値観という物があります。ご友人の価値観は「ナビ付き130万円で買える軽セダン」なのですからそれでよろしいじゃありませんか？
だって自分自身のお金で誰が何を買おうと別に自由ではないのでしょうか？
それとも、貴方のお許しが必要なのでしょうか？

貴方は嫌でも、ご友人は「それがいい」とお思いなのですから、それ以上そのご友人に車の事で仰ると関係にヒビが入るかと存じます。

心の中では何と思おうと自由だと思いますが、決してそれを相手に向かって口になさいません様にご忠告申し上げておきたいと存じます。

Answer 7

ワタシは昨年の3月に2022年式ムーヴのXグレードノンターボの未使用車を乗り出し価格102万、オートバックスでナビ、ETCを付けて総額110万でした。今の時代、100万チョイでナビ付けての未使用車はなかなか見つけるのは難しいです。このムーヴ未使用車も大手中古車店の目玉車だった物でした。

Answer 8

2003年/12万km/ATのワゴンR(MC22S)を4万円で購入し、18万kmまで3年間で6万km乗りました。レブまで回す荒い運転をしていたので、ガスケット抜けとオイル上がりで修理せずに廃車に。
2006年/14万km/5MTのワゴンR(MH21S)を10万円で購入し、20万kmまで3年間で6万km乗りました。こちらは前車よりもレブまで回す荒い運転をしていたので、ガスケット抜けとオイル上がりで修理せずに廃車に。

皆さんのコメント見てると、もったいなー、車についてあまり知らないんだなーって思うものばかりです。
皆さんのコメントでそこまで車にこだわり無さそうなので、もっと頭使えば私のように月500円くらいで車に乗れるのに。

私は軽を2台乗ったことがあったので紹介しました。
今は余裕ができたので外車4台、国産車2台の計6台所有していますが、軽自動車が日本の都会では一番使い勝手が良かったです。

Answer 9

もう１０年も昔になりますが、１年落ち中古のミラを８７万円で買いました。諸経費込みでも100万円いきませんでした。ナビは別に６万円でカーショップで付けてもらい、主に通勤で７年乗りました。いい買い物だったと思います。今、乗っている軽は新車で200万円ですが、装備は当時のミラとは比べようもなく至れり尽くせりで値段なりにいい買い物です。

Answer 10

もう13年前になるが、アルト30年記念車を国が補助金あったから67万5千円で神車買った
今の安全装備は付いてないが十分
今も乗ってる
但し燃費悪い