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スズキ アルトハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
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-
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-
- 中古車本体価格
-
4.9 万円 〜 270.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 2.7
- 価格
- 4.0
総合評価分布
-
koza@VABさん
グレード：ハイブリッド S(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.7.23
- 総評
- さらに軽量化される次期モデルも気になりますが、走りと乗り心地の良さが両立されている現行型も魅力的で非常に悩む。
- 満足している点
- 頭おかしい燃費性能と不満の無い高速性能が両立されていて、乗り心地も個人には好み。 余計な安全装備が無いところ。 シンプルな造りで変な故障は少なそう。 軽いからオーバースピードでも何事もなかったかのよ...
- 不満な点
- 収納、純正での充電環境の少なさ。 最上級グレード以外はリヤワイパーが無い。 分かってはいたけど電池切れた長い登り坂はホントに🐢 後部ドアからの走行風が大きい気がする(遮音が悪い気がします) 腰辺...
- 乗り心地
- 軽量ボディ故にピョンピョンするかと思っていましたが、全くそんな事はありませんでした。 車重に似つかぬ高級感すらありました(除く遮音)
-
かずちゃん0034さん
グレード：ハイブリッド X_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.10.11
- 総評
- 一番安い軽（グレード的には安くないが）だから欠点があって当たり前の割にはボディ剛性も高くパワーがないって感じもない。 室内も見た目以上に広く満足度は高いです。
- 満足している点
- ノンターボだがモーターアシストのおかげで立ち上がり加速は思った以上に良い。 燃費もカタログの8割以上で遠乗りしても財布にやさしい。
- 不満な点
- シートがイマイチ、著距離乗るとお尻が痛くなる。 サスペンションが落ち着きがない段差で振られるしコーナーでの踏ん張りも足りない。
- 乗り心地
- 道路が綺麗なら乗り心地は良いです。ただ段差等での収束性がよくないです。 峠でも踏ん張り聞かない感じですね。 エンジン音は思った以上に静かです、ロードノイズの大きさが気になります。
-
アメ車さん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.9.22
- 総評
- 間違いなくナンバーワンの燃費、通勤車にもってこいの車
- 満足している点
- 高速道路にて大人2人乗って平均時速90キロでもリッター20は切らない燃費のよさ、
- 不満な点
- まじで収納スペースはない
- 乗り心地
- -
-
papakakkaさん
グレード：ハイブリッド S(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.8.27
- 総評
- 経済的な車というカテゴリーなので、いろんな面において割り切りが必要かなと感じます。燃費に影響する車重（軽量化）も、騒音を抑え込むには不利ですし、エンジンパワーも不足は感じませんが、余裕がある訳ではありませ...
- 満足している点
- 運転しやすい。マイルドハイブリットですが、モーターのアシストに加えて、CVT制御が巧みなのか、案外静かなエンジン音。スーッと走り出して定速に至るまで、苦痛なエンジン音は感じません。燃費は夏場30km/L超...
- 不満な点
- 最上位Xグレード以外は、マニュアルエアコンが標準であること。今どきオートエアコンくらいは全グレードに標準でもいいのではないかと思います。 車両価格を抑える為だとは思いますが、そんなに価格差があるのかな？...
- 乗り心地
- 足回りそのものは柔らかめ。 突き上げ感というよりは車重が軽く跳ねてしまう感じ。
-
narutonさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.6.16
- 総評
- 長距離ドライブも日々の短距離利用もこなせる良いクルマです。色んな所に連れて行ってあげられるように頑張るね。
- 満足している点
- 視界が良くて、軽自動車にしては乗り心地がいい(両方とも社用車の新車のミライースより良くて満足)。シートも適度な固さで腰痛が出にくい。普段の通勤にも、長距離ドライブにも使える。クルコンは無いが車線逸脱防止装...
- 不満な点
- ハイブリッドシステムについて、マイルドハイブリッド故あまり加速感が無いのは仕方無いが、減速時の回生ブレーキはアクセルを戻していくと一定の所でグッ！と普通のエンジンブレーキより強いくらいのブレーキが一定の力...
- 乗り心地
- -
-
taka50yzさん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.6.15
- 総評
- 必要最小限の物しか積まないが燃費を良くするひけつかもかわいい
- 満足している点
- 通勤車には最高です 片道15キロ
- 不満な点
- 小さい車だからもは、積めない
- 乗り心地
- -
-
ぶどうとぺさん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.5.4
- 総評
- 一人で乗る事が多いので、車のサイズ、取り回しが楽です。加速も通常の走りには十分です。 走行音は軽とは思えない程、静かです。 ハンドリングは重くもなく軽くもなく丁度良いです。乗り心地も良いです。 室内...
- 満足している点
- ガソリン代が高騰している中、特にエコな走りをしなくても、街中で20k/L走るには驚きです。シートヒーターは腰痛持ちには嬉しい装備です。
- 不満な点
- 回生ブレーキがもう少し効けば良いのですが。 アイドリングストップからエンジン始動する際 ブレーキをしっかり踏んでないとグッと前に出ます。前に車があると追突しそうになります。 エンジン始動の警告音がな...
- 乗り心地
- -
-
digikameさん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.19
- 総評
- 運転していて車両の小ささを微塵も感じない走りでキビキビと反応します 足回りも程よい硬さどっしり感があり長距離も疲れを感じず快適ですね。 選んで正解でした。
- 満足している点
- ほとんど誰ともカブらないデザインで、マイチェンでさらに個性を出せるようになりました。
- 不満な点
- リアシートは2分割で倒せるようにして欲しかったですね。フロントのシートもヘッドレスト分割にしてほしかった。 ステアリングオーディオスイッチが単独でのオプション設定がなく、スズキコネクトとの併用オプション...
- 乗り心地
- -
-
n/さん
グレード：ハイブリッド S(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2026.2.28
- 総評
- 今回マイナーチェンジしたアルト試乗しましたが、凄く良かったです
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- スペーシア、ワゴンRと比べるとまた違うのでそこのまたよしかなと思いました
-
たっぴさん
グレード：ハイブリッド S(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.1.28
- 総評
- 燃費重視で考えれば、最高に気に入ってます。
- 満足している点
- 燃費重視で選んだ車です。燃費に関しては申し分無しです。
- 不満な点
- 荷室が狭いかな。小さいから仕方ない。
- 乗り心地
- 軽自動車として良い乗り心地です。
-
打ち止めはアルトさん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.1.21
- 総評
- クルマを卒業する最後のアイテムとして選びました。そういう意味では正解でした。
- 満足している点
- 燃費、軽快性、取り回し易さ
- 不満な点
- 回生ブレーキの癖と頼りないハンドリング
- 乗り心地
- 当然ですが静粛性、振動など車格なりの乗り心地です。 運転席の窓を中くらいに開けて走るとガラスが振動します。「やっぱりアルトか」と変に納得します。 でも、このクルマの持ち味は軽快さです。 それを考えな...
-
GRスイスポさん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2025.10.26
- 総評
- お値段もそこそこなので、シティコミューターとしては最高の1台だと思います。 色々不満は述べておりますが、総じて重箱の隅をつつくような話であり、お値段から考えたら、些細な話かと。 反面、高速道路を使った...
- 満足している点
- 軽自動車にしては珍しいセパレートシート（賛否両論あるかと思いますが。 見切りが非常によく、カメラ要りません。 軽自動車らしく細いので、どこでもスイスイ入っていけます、そして小回りが非常い良い。 下道...
- 不満な点
- 絶対的な馬力が足りません。1名乗車ですら、合流時には不安を覚える加速力。 軽自動車全体的に言える話ですが、ドアのサイドポケットにはモノが入りません（幅が狭いのでしょうがないですが） ブレーキが非常にコ...
- 乗り心地
- 静粛性が素晴らしいです。 一昔前のコンパクトカーより静かなのではないでしょうか
-
クロちゃん君さん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2025.9.14
- 総評
- 燃費は街乗り中心なので、平均、16.5km。運動性能は、まずまずです。 スタイルもナイス。カワイイクルマ🚙。
- 満足している点
- 燃費がよい。街乗りですが、小回りが効いて扱いやすい。
- 不満な点
- ラゲッジルームのスペースが狭い点。
- 乗り心地
- 特に不満はありません。
-
トマヅクさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2025.9.1
- 総評
- 全てにおいて及第点を超えていた。 スニーカー的な使いやすいクルマです。 ハイテクなNIKEやアディダスというよりは、シンプルで使いやすいコンバースのAll Starの様な感じ
- 満足している点
- 街乗りメインとしては最高の選択
- 不満な点
- 分かってはいたので、不満という事でもないけど、ラゲッチがもう少し広ければなぁ~
- 乗り心地
- -
-
平田ピアノ調律所さん
グレード：ハイブリッド X_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.8.26
- 総評
- 納車日まで色々心配しましたけど、 アルトにして大正解。
- 満足している点
- お気に入りのポイントは、 なんてったって乗り心地が上質です。 ホント体にやさしいです。 サスが良いんだと思います。 この乗り心地を知ってしまうと ミライースの乗り心地はしんどいと思います。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- とにかく乗り心地が優しく 静粛性も利いて突上げ感やフアフア感が無く セダンタイプのタクシー以上だと思います。 ヘッドレス一体型シートですが、 座り心地が非常に良く長距離でも疲れないです。
-
るい_ha97sさん
グレード：ハイブリッド S_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.6.14
- 総評
- 運動性能、燃費などは特に問題なし。 エコカーとして乗るなら◎ ファミリーカーとしては4名乗車では旅行など厳しい。 アフターパーツは先代のha36から流用はできるが、スタビすらついていないのでスポーツ...
- 満足している点
- 燃費がよい 通勤、片道16km、途中峠道有り（3kmほど） 現在の燃費は22kmほど 走行距離31,000kmくらい 燃費優先の走行は特にしてません
- 不満な点
- スノーボードなど積むとなると2名乗車しかできない 助手席のシートを前目に出した状態で斜めに積むと150cmくらいの板はつめるが、それ以上長いと前席の間からはみ出さないと積めない。
- 乗り心地
- ノーマルは一般道、高速ともに不満はない
-
まんまる響さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.5.10
- 総評
- ハイブリッドX 4WDオーディオレス車 スズキプレミアム認定中古車にて購入。 約2500kmでした。 バックカメラとディスプレイオーディオ、ETC、ドラレコ付けて160万ぐらい。 高くなった。 ...
- 満足している点
- 良く走る、軽なので当たり前ですが小回りがきく。
- 不満な点
- 値段が高くなった。安全性能が上がってるので仕方ないのだろうが
- 乗り心地
- -
-
打ち止めはアルトさん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.4.24
- 総評
- ほぼ近所のスーパーへ行くだけの使い方ですので、ここまでその目的にマッチしたクルマは無いでしょう。必要最低限の装備。見栄を気にするような歳では無くなったので、正に「足」となっています。
- 満足している点
- 燃費抜群！ 諸物価高騰の折、財布にやさしいクルマです。
- 不満な点
- ハイブリッド特有の回生ブレーキの不自然さには未だに慣れないのとハンドルを大きく切った時に癖があるところです。
- 乗り心地
- タイヤを純正のダンロップからブリヂストンのレグノに交換しましたが、乗り心地はそんなに変わりませんでした。もう少し柔らかくなるかなと思いましたが、やはり元が硬めの設定なのでしょう。 と言っても軽としては十...
-
sgwrhさん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.4.19
- 総評
- 車高が低く、運転していて楽しい
- 満足している点
- とりあえずの不満なし、これホント！
- 不満な点
- 後部座席のひざ前が10cm以上広すぎる その分トランクに欲しい！
- 乗り心地
- -
-
ショウ1703さん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.3.19
- 総評
- ハイブリッド機能は寒いと作動しない、北海道とか寒い期間が長い地域はガソリン車をおすすめします。軽さが売りなのにハイブリッド機能の重量分がなんか気になる 全方位カメラつけたけど車体が小さく見渡しもいい...
- 満足している点
- 安いのに燃費が良い 逆に言えばこれくらいしか言うことがない パワーは昔と違ってエンジン性能が上がってるし車体が軽いからか不満はなし
- 不満な点
- ロードノイズがうるさい 外れ車体なのか青空駐車が悪いかわからないが屋根部分の塗装がぽつぽつと剥がれてくる
- 乗り心地
- 個人的に乗り心地が最大のデメリット
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