スズキ アルト ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

アルトエコとミライースの比較試乗 どちらもメーカーの力作であることは間違いないが、個人的には質感の高いアルトエコの走りに感動しました。 新エンジンの低

2012.2.24

総評

アルトエコとミライースの比較試乗 どちらもメーカーの力作であることは間違いないが、個人的には質感の高いアルトエコの走りに感動しました。 新エンジンの低中速トルク感、CVTのスムーズさ、ガッチリとしたボディ...

満足している点

・実燃費が良い。10Kmの試乗で、アルトエコが21.9km/L。ミライースが21.3km/L。 　両車とも立派である。条件は平均燃費計での計測で、エアコンONの状態である。 　20km以上の距離になれば、...

不満な点

書ききれないので、長所の続きです。 ・外観デザインがきれい。非常にセンスが良い。 ・室内長と荷室長のバランスが良い。ミライースは荷室長が短い（室内長を重視しすぎ）。 ・後部座席のヘッドクリアランスは余裕が...

乗り心地

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軽くて速い？ 最近の軽はどれも重くて走りが悪すぎますがアルトは良いですね。 アルトワークスには到底及びませんが、それに近い軽快さがあります。 ワゴンR

2012.1.24

総評

軽くて速い？ 最近の軽はどれも重くて走りが悪すぎますがアルトは良いですね。 アルトワークスには到底及びませんが、それに近い軽快さがあります。 ワゴンRが重過ぎるのに比べてこちらはまだ軽いので燃費も良いし走...

満足している点

・軽の中でも小さいサイズ ・ワゴンRよりも軽快な走り、燃費の良さ ・狭い道でも楽々 ・中性的な外観、内装

不満な点

・少々重いステア ・目線の低さ（遠出するとワゴンRより疲れます） ・後続車両のライトが眩しい ・4人乗るととても狭い！

乗り心地

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選ばれるべき合理的な軽自動車の姿 ダイハツのミラと並んで、本来選ばれるべき「軽自動車」だと思います。 このアルトはクルマを良く知る知人が仕事の足に使い

2012.1.20

総評

選ばれるべき合理的な軽自動車の姿 ダイハツのミラと並んで、本来選ばれるべき「軽自動車」だと思います。 このアルトはクルマを良く知る知人が仕事の足に使い、私自身アルトは学生の頃アルバイト先で乗っておりました...

満足している点

諸費用込みでほぼ１００万円で収まり、軽自動車特有の優遇措置が受けられるのに、時速１００ｋｍ/ｈで走れるのに、大人が4人乗れるのに、プリウスに匹敵する２０ｋｍ／Ｌ（ＭＴ車）で走れるのです。 「クルマなんて何...

不満な点

ハッキリ言って…実は無い！ これ以上の「お金」を払うから「短所」が出てくるのです。 「＋αの付加価値」を何処に見出すか、購入者自信が良く考える必要があると思います。 そして「単に広い（背が高い）」とか「７...

乗り心地

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CVT必須？ 普段乗っているダイハツのソニカのドアを駐車場でぶつけ、修理に出している間の代車がこの車でした。1週間ほど乗りましたが、悪くもなく良くもな

2012.1.16

総評

CVT必須？ 普段乗っているダイハツのソニカのドアを駐車場でぶつけ、修理に出している間の代車がこの車でした。1週間ほど乗りましたが、悪くもなく良くもなく…と言った感じでした。CVTの車だったら印象が違った...

満足している点

エクステリアとインテリア、装備、乗り心地など値段の割に良い車だと思います。車重が軽く出足もいいため街乗りでの燃費もよく、後席も問題ない広さで不満はありませんでした。

不満な点

一般道の速度域でもエンジンルームからのノイズが多く、正直この部分は値段なりで進化を感じられませんでした。 CVT車だとこの部分の印象がまるっきり変わるかもしれません。

乗り心地

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省エネの意識を持って乗るべき車 新エコカーで、これからの技術として応援していきたい。 でもまだ発展途上で省エネをクルマ任せにできない。 これはプリウス

2012.1.9

総評

省エネの意識を持って乗るべき車 新エコカーで、これからの技術として応援していきたい。 でもまだ発展途上で省エネをクルマ任せにできない。 これはプリウスなんかも同じ面があって乗りからしだいで燃費がとても悪く...

満足している点

エコカーに乗っているという意識が持てる。 ハイブリッドではないことでコストが安く、製造時の環境汚染も少ない。

不満な点

発売が秋だったからみんな意識しないが、一定速度以下（９ｋｍ／ｈ）になると止まるクーラーに悩まされることにならないかと心配です。特に都市部のユーザーは困るでしょう。 省燃費を主張しないボディーデザイン。 全...

乗り心地

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愛車が整備のため、代車として1日乗りましたが もう2度と乗りたくない…そんな気にさせてくれるクルマでした。 お勧め度10なんてしましたが…確かに運

2012.1.8

総評

愛車が整備のため、代車として1日乗りましたが もう2度と乗りたくない…そんな気にさせてくれるクルマでした。 お勧め度10なんてしましたが…確かに運転はし易いです。 交通量の多い所では気を付けた方がい...

満足している点

バン仕様だったので荷室が広い 燃費 取り回しの良さ 実質2シーター(笑) …これ位ですかね。

不満な点

遅い 悪路走れない 走行中軽自動車にすらいじめられる。 トラックがデカく見えて怖い 燃費が意外と良くなかった(停車する事が多かったのか…)。 薄っぺらいボディ。 バン仕様は意味のないリアシート

乗り心地

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至極まともに走りました～公道試乗～ : 　アルトエコ、公道を走らせてもらいました。 　乗る前まではギア比を高くするなどして、出だしとかかったるくなって

2011.12.21

総評

至極まともに走りました～公道試乗～ : 　アルトエコ、公道を走らせてもらいました。 　乗る前まではギア比を高くするなどして、出だしとかかったるくなっているのではないかと思っていたのですが・・・ 　おおスム...

満足している点

: △走りがまとも△ 軽量ボディと余裕ある低速トルクで乗りやすい。 ハイト系のＮＡ軽を乗っている方にはアルトやミラを乗ってみてほしい。加速や制動、旋回など明らかに違いを感じられると思います。 　特にイ...

不満な点

▼停止前アイドリングストップ機能の採用▼ 　運よく？私はコワイ思いをしたことはないが、これらによってコワイ思いをした人がいる以上は、もっと制御プログラムを練ってから実用化してほしかった。 ▼安全装備への不...

乗り心地

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スゴイ！イースを燃費で超えた！が危険かも : 　アルトエコ。ＪＣ０８モード３０．２㎞/Ｌ。 　ハイブリッド専用の外装を持たなくても、フィットハイブリッ

2011.11.26

総評

スゴイ！イースを燃費で超えた！が危険かも : 　アルトエコ。ＪＣ０８モード３０．２㎞/Ｌ。 　ハイブリッド専用の外装を持たなくても、フィットハイブリッドがあれだけ売れて、専用外装を持ったインサイトがあれだ...

満足している点

: 　低価格で並び、低燃費で超えてきたところ！ 　ＪＣ０８モード30.2㎞/L！ 　スズキはこと燃費についてはサラっとスゴイ数値を出してくる。 　ＭＲワゴンで27㎞/Ｌ（10・15モード）出してきた時もそ...

不満な点

: 　しかしやっつけ仕事感いなめず。 　変わらない外装は開発時間の短縮が目的か、コスト削減が目的か。フロントバンパーの形状も変えたというが、見分けはつかない。 　４ＷＤもなし。設定する時間・コストを惜しん...

乗り心地

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初のスズキ車 実家の母が買い換えた車になります。 実家の車の為、グレードは不明です。 ダイハツ一筋だったのですが、心機一転でスズキのアルトに買い換えた

2011.8.20

総評

初のスズキ車 実家の母が買い換えた車になります。 実家の車の為、グレードは不明です。 ダイハツ一筋だったのですが、心機一転でスズキのアルトに買い換えたようです。 近場への買い物程度ですが、貸して貰ったので...

満足している点

・スマートエントリーが便利。 　→ 軽自動車に採用されているとは思いませんでした。 　　 鍵を探さずにエンジンがかかるって便利だと思います。 ・加速性能。 　→ 店の駐車場等から国道に出た際に、唸り音等が...

不満な点

・燃費が悪いかも。 　→ 慣らしが終わってないですし、ちょい乗りばかりなので仕方ないのかもしれませんが、 　　 燃費が悪いかもしれません。 　　 燃費計では、平均8キロと表示されていました。 ・地方の宿命...

乗り心地

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CVTの印象が変わりました。 代車で乗った車なのでCVT搭載という事以外は詳しいグレードがわからなかったのですが、せっかくなのでレビューさせて頂こうと

2011.8.19

総評

CVTの印象が変わりました。 代車で乗った車なのでCVT搭載という事以外は詳しいグレードがわからなかったのですが、せっかくなのでレビューさせて頂こうと思います。

満足している点

◆CVTの性能 　ここが個人的に一番ビックリした所でしょうか。 　親が所有する初代フィットをたまに運転する機会があるのですが、そのCVTの挙動がとにかくクセが強くて、スムーズに発進するのも一苦労でした。 ...

不満な点

◆騒音 　軽の宿命と言うべきか、あまり防音にコストはかけられていない感じでした。 　いかにも軽といった薄っぺらくて安っぽいエンジン音が結構室内に入ってきます。 　逆にロードノイズは意外と静かでした、私とし...

乗り心地

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アルト30周年記念車 現行アルトに変わる前の最終モデルです。 現アルトに乗ったことがないので比べようがありませんが、いい車だと思います。 なんと言って

2011.8.11

総評

アルト30周年記念車 現行アルトに変わる前の最終モデルです。 現アルトに乗ったことがないので比べようがありませんが、いい車だと思います。 なんと言っても価格が安い！80万円弱で買いました、いろんなメーカー...

満足している点

なんと言っても価格が安い。 私は男ですが、女の子にはぴったり？の内装。 低燃費。夏場でもL=16-18Kは伸びます。 意外と広い室内。 視界良好。 小回りが利く。 後部ドアの開閉角度が広い。

不満な点

後部座席のヘッドレストが付いていない。 リアスピーカーが付いていない(取り付けるのは出来ます) プライバシーガラスの設定がない。 助手席ドリンクホルダーの場所。 エアコンの吹き出し口の形状

乗り心地

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D-UPは若干難しいかな～？と思いました。 自作パーツとかできる方ならイケると思いますｂ

2011.7.24

総評

D-UPは若干難しいかな～？と思いました。 自作パーツとかできる方ならイケると思いますｂ

満足している点

NAエンジンのクセにいい感じのパワーがあります。 が、やはり坂道等はまぁまぁです。

不満な点

ドレスアップパーツが少ない！！ ワークスならいっぱいあるんだけどねぇ・・・ オレのサーチ不足？

乗り心地

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代車で借りました足にはちょうどいい車です

2011.6.21

総評

代車で借りました足にはちょうどいい車です

満足している点

オートエアコン

不満な点

AT

乗り心地

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セカンドカーとしてなら十分な車 家のメインはダイハツの新型ムーヴなので軽は軽ですが、そちらは自分の通勤や買い物、ドライブに。セカンドカーのアルトは親の

2011.6.7

総評

セカンドカーとしてなら十分な車 家のメインはダイハツの新型ムーヴなので軽は軽ですが、そちらは自分の通勤や買い物、ドライブに。セカンドカーのアルトは親の通勤、送迎、ちょっとした買い物などに使っています。 メ...

満足している点

価格：新古車で買ったのですが、総支払いで８０万程の安さ。 装備：（今どきは標準装備ばかりなので特出した装備とは言えませんが）これだけの低価格で、電動格納ミラーやキーレスエントリー、パワステ、パワーウィンド...

不満な点

価格のせいもあるので仕方ないですが。 ・ムーヴ（RS)と比べちゃうと全体的に安っぽい＾＾； ・ABSがオプション（家のは新古車購入なのでついてませんでした；） ・リアシートの頭の部分がないこと。 ・走りの...

乗り心地

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今年で11年目 母が使用している車なのですが、自分もL175型のムーヴを乗っているんですが、たまに用事で使用したりしています。正直、11年も持つとは思

2011.5.17

総評

今年で11年目 母が使用している車なのですが、自分もL175型のムーヴを乗っているんですが、たまに用事で使用したりしています。正直、11年も持つとは思いませんでした。新車で購入してから大きな故障もなく問題...

満足している点

・当時でバン仕様で総額５0万円台。今となってはあり得ない価格。自分で購入したムーヴ総額8 　0万円台（しかも中古で） ・燃費がすごい。18キロ軽く行きます。ムーヴだと14から16キロ。（しかもアルトは３A...

不満な点

・エンジン騒がしい。 ・バンだからと言ってボディが薄いのはどうかと思う。衝突安全性が不安。 ・青空駐車のため、ボディにサビができる。またドアを閉めるとバッキーンとキャビンに響く。 ・スズキの内外装のプラス...

乗り心地

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新車で五年のって１２万キロぐらい走ったかな？末期は車上荒らしにあって鍵穴壊されました!!その後イロイロあって二回目の車検を前に引退。今思えば3ATも意

2011.5.15

総評

新車で五年のって１２万キロぐらい走ったかな？末期は車上荒らしにあって鍵穴壊されました!!その後イロイロあって二回目の車検を前に引退。今思えば3ATも意外とよかったかな？

満足している点

旧規格車でしたが新車の特別仕様な一台と出会うことができました

不満な点

錆に弱かったですな～(^_^;)

乗り心地

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免許とって初めてのクルマ。クルマの基本をイロイロ教えてくれた一台でした。※写真はありませんがボディはクリーム色でした。

2011.5.13

総評

免許とって初めてのクルマ。クルマの基本をイロイロ教えてくれた一台でした。※写真はありませんがボディはクリーム色でした。

満足している点

車両本体が安かった。

不満な点

スタンドで機械式の洗車機入れたらブラシの高速回転で屋根が凹みましたな～(^_^;)

乗り心地

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ライフが車検の為、代車として試乗。 ハンドリングやレスポンスはライフの方が良いが、室内の広さや収納の実用性はこちらに軍配が上がる。 エクステリアは

2011.4.8

総評

ライフが車検の為、代車として試乗。 ハンドリングやレスポンスはライフの方が良いが、室内の広さや収納の実用性はこちらに軍配が上がる。 エクステリアは先代のほうが好みかな・・・？ 良くも悪くもスズキの軽...

満足している点

車内が広く運転席のシートを下げても後部に余裕がある。 天井が高く圧迫感が無いのでちょっと開放的かも・・・ また収納もライフより大きく車検証を入れる場所に困らない。

不満な点

軽自動車ということを差し引いてもアクセルのレスポンスが悪く、踏み込んでもなかなか加速が始まらない。 後方視界が悪く後退しづらい。

乗り心地

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乗ってみて。 前車ｋｅｉターボ（９年間８万キロ走行）事故全損）につき急に購入になった　予算の関係および主として使う妻の定年が間近なこともあり値段と背の

2011.4.8

総評

乗ってみて。 前車ｋｅｉターボ（９年間８万キロ走行）事故全損）につき急に購入になった　予算の関係および主として使う妻の定年が間近なこともあり値段と背の高さが前の車より低いことが彼女の希望だったのでアルトに...

満足している点

オーテ”ィオは格段に使いやすくなった。keiのはまったく私にはつかえなかった。こんどのは普通に使えるので大いに進歩した。シートもバッケトタイプから平面タイプになったのでどんな体格の人にもある程度フィットす...

不満な点

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乗り心地

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通勤メインのために購入したので、燃費が予想以上に良いことに満足です。 そこそこアフターパーツも出ているんで、気になるところを交換してあげると、面

2011.3.22

総評

通勤メインのために購入したので、燃費が予想以上に良いことに満足です。 そこそこアフターパーツも出ているんで、気になるところを交換してあげると、面白い車になりそうです。

満足している点

MTと言う事もあり、燃費が良いですね。22km/L以上は走ってくれるでしょう。 私のはバンタイプなので、後ろの椅子を倒すと、積載能力は十分以上です。

不満な点

エアコンの操作パネルが純正のドリンクホルダーを使うと、隠れてしまって弄りにくい。特に風量調整。

乗り心地

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