スズキ アルト 「乗ってみて。 前車ｋｅｉターボ（９年間８万キロ走行）事故全損）につき急に購入になった　予算の関係および主として使う妻の定年が間近なこともあり値段と背の」のユーザーレビュー

乗ってみて。 前車ｋｅｉターボ（９年間８万キロ走行）事故全損）につき急に購入になった　予算の関係および主として使う妻の定年が間近なこともあり値段と背の

2011.4.8

総評

乗ってみて。
前車ｋｅｉターボ（９年間８万キロ走行）事故全損）につき急に購入になった　予算の関係および主として使う妻の定年が間近なこともあり値段と背の高さが前の車より低いことが彼女の希望だったのでアルトに限定ミッションは５mt限定なのでセダンシリーズ最廉価車で限定と選ぶ範囲がなかった。
オプションでabsだけはつけました。前のkeiターボに比較してタイヤ　内装装備と非常にちゃちっぽい。でも普通に地方都市近郊を通勤に使うにはアルトのほうが使いやすいと思う。乗り心地も安定感もアルトが上。これは妻も同感しているので間違いないと思う。燃費は新車でもあるので改善の余地は有るとおもうが１７キロ前後keiは１２～３キロだったので３割前後は改良されていると思う。比較しては可哀相ですが４～５速ギアでの加速はkeiにはかなわない。

満足している点

オーテ”ィオは格段に使いやすくなった。keiのはまったく私にはつかえなかった。こんどのは普通に使えるので大いに進歩した。シートもバッケトタイプから平面タイプになったのでどんな体格の人にもある程度フィットすると思われる。keiのバケットタイプは小太りの女性では背中がはみ出す程せまかった。もう少し乗ると細かい点は出てくると思うが１０年間の進歩は感じられるほど進化している。

不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験