スズキ アルト ユーザーレビュー・評価一覧

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スズキ アルト 新型・現行モデル
761

平均総合評価

4.0

走行性能
3.7
乗り心地
3.3
燃費
4.4
デザイン
3.9
積載性
3.2
価格
4.2

総合評価分布

星5

324

星4

229

星3

142

星2

35

星1

31

761 件中 581 ~ 600 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3速ATなのがダメ アルトと言えば昔は小さく安っぽいという軽の代表格でしたが このモデルでは相当対策したのでしょう。 この半年でエッセ、ムーブ、ワゴン

    2009.1.20

    総評
    3速ATなのがダメ アルトと言えば昔は小さく安っぽいという軽の代表格でしたが このモデルでは相当対策したのでしょう。 この半年でエッセ、ムーブ、ワゴンR(旧車)のレポートを書いてきましたが このアルトが一...
    満足している点
    ①居住性 平凡なフロアシフトとセンターコンソールがある構成ですが 右足は広いし、ペダルレイアウトもOKです。 びっくりしたのが、左足つま先部にセンターコンソールが無いので 左右ともに広いスペースが確保され...
    不満な点
    ①登坂性能 3ATのギヤ比が相当高いので、急な坂ではパワー不足です。 どれぐらいパワー不足かというと、めっちゃパワー不足です。 いつもの六甲山に連れて行きました。 国道2号線からロープウェイ乗り場を通り過...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    必要十分な車です 昨年(2008年)4月に購入しました。 7年落ちで約5万キロ走っていましたが、傷などもなく外観はきれいでした。 初めて軽自動車に乗り

    2009.1.8

    総評
    必要十分な車です 昨年(2008年)4月に購入しました。 7年落ちで約5万キロ走っていましたが、傷などもなく外観はきれいでした。 初めて軽自動車に乗りましたが、車体が軽いおかげもあり平地では十分周りの流れ...
    満足している点
    ・経済性(燃費)。田舎なので坂道が多く、走行距離のおよそ3割程度がアクセル全開ですが17km/Lを切ったことがありません。高速道路を走行した時には28km/Lでした。 ・商用車のせいもあり荷室が広い。おか...
    不満な点
    ・そろそろ10年に達しようとしているので事故の際の安全性が心配 ・センターのエアコン吹き出し口が放っておくと上を向いてしまう ・欲を言えばパワー不足の感がある ・普通車に買い増しなので、理不尽な割り込みや...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    必要十分な車 仕事用の車として中古車を購入、2ヶ月で3000kmほど走りました。特に豪華な装備は無いけれど車ってこれでも十分だなあと感じさせてくれます

    2008.12.20

    総評
    必要十分な車 仕事用の車として中古車を購入、2ヶ月で3000kmほど走りました。特に豪華な装備は無いけれど車ってこれでも十分だなあと感じさせてくれます。シンプルなメーターなどのそっけなさが逆に新鮮かも。 ...
    満足している点
    エアコン、パワステ、ABS、エアバッグなど安全性/快適性のための装備は一通り付いている。 燃費の良さはさすが軽。渋滞ばかり走っても13km/lは切らない。 アクセルを踏めばそれなりに早く走れる動力性能。 ...
    不満な点
    タイヤが細くて高速カーブが若干不安だったので、155/65R13に履き変えた。 リヤシート足元の狭さ、セダンでも長時間はかなりきつそう。 リヤワイパーは欲しかった。 リヤヘッドレストも欲しかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GII(AT_0.66) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カミサン号で活躍しています。形が何よりカ...

    2008.12.10

    総評
    カミサン号で活躍しています。形が何よりカミサンの一押しで購入しました。見切り等が よく、だれでも運転しやすいです。セキリュティー付きにびっくりしました(盗まれないでしょう・・・)。早期のCVT化を望みます。
    満足している点
    質感をはじめ、軽四離れした感じを与えてくれます(現代の軽四に共通でが・・・)。 張りのあるボディデザインは◎です。内装の色も好きです。田舎道100km位の距離のドライブなら楽にこなせます。
    不満な点
    「車種の環境」のせいでしょうが、お年寄りユーザーが目立ちます。自分はまだ若いつもりなので、ちょっと×。 なんといっても、燃費です。現在のCVTの溢れるご時勢に15L/Kmは、この車格でいかがなのもか。3...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    廃車、抹消 二回目の投稿です。 15年乗って遂に廃車にしてきました。 嫁より付合いが長かったので、少し寂しいです。(笑) 今回、オイルパッキンが駄目に

    2008.11.24

    総評
    廃車、抹消 二回目の投稿です。 15年乗って遂に廃車にしてきました。 嫁より付合いが長かったので、少し寂しいです。(笑) 今回、オイルパッキンが駄目になり車検を通すの諦めました。 まだまだ、エンジンの調子...
    満足している点
    お買い得な車だったと思います。車両価格も安く燃費よく タイヤや部品も保険も税金も軽なので安い。 乗り潰すことによって、尚お得でした。 今の軽は価格が高い、一昔前より内装、性能もかなりいいですけど・・・ 平...
    不満な点
    何といっても、エアコン使用時の加速の悪さ、追越はかなり危険。 冬場、なかなか室内が暖まらない。ってか寒い。 自分的には、この二つしか短所は見つからないですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗せてもらったときのこと 何ヶ月か前に乗せてもらいました。  このサイズの軽は安いものの、でかい軽に慣れてしまうと窮屈に感じますねぇ~。  運転してく

    2008.11.13

    総評
    乗せてもらったときのこと 何ヶ月か前に乗せてもらいました。  このサイズの軽は安いものの、でかい軽に慣れてしまうと窮屈に感じますねぇ~。  運転してくれた人はガソリン高もあり、アクセルをあまり踏み込んでい...
    満足している点
    燃費がもう少し良ければお買い得度は満点ですが。
    不満な点
    このサイズの軽は安いものの、でかい軽に慣れてしまうと窮屈に感じる。  やはり町乗りでは力強さは感じない。  外観は全体的にもっと良くならなかったのかなぁ。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    会社のスイフトの代車 会社のスイフトの代車でした。  これはチャンスということで、いつも乗っているエブリィではなく、代車を久しぶりにぶん回すことにしま

    2008.11.13

    総評
    会社のスイフトの代車 会社のスイフトの代車でした。  これはチャンスということで、いつも乗っているエブリィではなく、代車を久しぶりにぶん回すことにしました。  排ガス規制がかかる前の660ccで、ボディー...
    満足している点
    排ガス規制がかかる前の660ccで、ボディーサイズもさほど大きくないこともあり、速い。  町乗りなら4速で充分。  6万キロ走ってても、車体が不自然に振動するわけでもなく、エンジン音が異様にうるさいわけで...
    不満な点
    外観は全体的に良くして欲しかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これぞ軽!って車です。 最近の軽はやたらと豪華な装備が着いていて下手なリッターカーより高いが これは軽の基本的なイメージそのもの。 営業・買い物・近距

    2008.10.27

    総評
    これぞ軽!って車です。 最近の軽はやたらと豪華な装備が着いていて下手なリッターカーより高いが これは軽の基本的なイメージそのもの。 営業・買い物・近距離の通勤・セカンドカー程度ならコレで十分。 逆に遠距離...
    満足している点
    ①燃費が良い。 ②維持費が安い。 ③多少ぶつけても気にならない。 ④「急ごう」という気にならない。 ⑤軽だからか、女性だと思って譲ってくれる。
    不満な点
    ①あおられる。 ②セルのカラカラ音がうるさい。 ③エアコンを使うと激遅。 ④高速の坂道は常に登坂車線。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昔のアルトと比べて 平成5年のアルトに今も乗っている者です。(もう15年乗ってます) 現在のアルトはこれまでにない出来かと試乗して思いました。 随分加

    2008.10.6

    総評
    昔のアルトと比べて 平成5年のアルトに今も乗っている者です。(もう15年乗ってます) 現在のアルトはこれまでにない出来かと試乗して思いました。 随分加速も良くなり、装備もまあまあですね。外見もそこそこ 個...
    満足している点
    室内がほどよく広く視界良好。 女性に優しい。燃費よく経済的。
    不満な点
    後部座席のヘッドレスが無い!(最高グレードのみある) ターボが無い!アルトワークス復活すべき。 ブレーキが甘い、ショックも甘い。改良すべき。 なんでもオプションが気に入らない。あともう少し 価格を引き下げ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗 ブレーキの効きを強めにして欲しい まだ9kmしか走行していないマニュアルアルトに試乗しました。  スズキの試乗も、店員さんが同乗しないので思う存

    2008.9.14

    総評
    試乗 ブレーキの効きを強めにして欲しい まだ9kmしか走行していないマニュアルアルトに試乗しました。  スズキの試乗も、店員さんが同乗しないので思う存分好きなように運転できます。  外観は、全体的にもっと...
    満足している点
    スズキの試乗も、店員さんが同乗しないので思う存分好きなように運転できる。  オーディオ等の配置はこれほど小さい車にうまく配置しているなぁ~という印象です。  ダイハツの投稿で忘れていましたが、ダイハツ製の...
    不満な点
    外観は、全体的にもっとかっこよくならないのでしょうか。  エアコンの角度が、なぜに操作しづらい方に傾いているのでしょうか。  アルトのフットブレーキ弱すぎます。  会社のエブリーワゴンはそんなことないのに...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    前車三菱ミニカが1ヶ月に1回バッテリーが上...

    2008.9.13

    総評
    前車三菱ミニカが1ヶ月に1回バッテリーが上がることに嫌気がさして、買い替えを考えた時このアルトに出会いました。夏はエアコンで快適だし、車庫入れも小回り&パワステで1発でOKだし料金所もパワーウインドウ(し...
    満足している点
    真四角のデザイン・見た目バンだが乗用車でフル装備・燃料高のこのご時世燃費が良いのはありがたい・オーディオ交換がしやすい・スーパーの駐車場で小回りクルクル・フル加速すればそれなりに速い・リヤシートベルト義務...
    不満な点
    停車時シフトがドライブだと室内にビビリが生じる・出会い頭事故にあったら確実に全損のベコベコボディー・タコメーターが欲しい・ハンドルのホーンスイッチはちょっと触れただけで作動してしまう(ワゴンR用を流用で改...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    短距離ではいいのですが・・・ 代車で乗りました。 短距離で乗るには十分ですが、長距離にはあまり向いていないです。 1時間ほどの運転だとかなり疲れを感じ

    2008.9.1

    総評
    短距離ではいいのですが・・・ 代車で乗りました。 短距離で乗るには十分ですが、長距離にはあまり向いていないです。 1時間ほどの運転だとかなり疲れを感じました。シートの造りがあまり良くないせいかもしれません...
    満足している点
    ・車両価格が安い ・取り回しが楽(どの軽にも言えますが) ・思っていたよりも走る(坂道などは除いて)
    不満な点
    ・個人的な主観ですが、カッコ悪いフロントマスク(前期型の方がすっきりしていてまだよかった) ・素っ気ないインパネ周り ・エアコンオフにした状態でも坂道はあまり走らない ・しっかりしていないハンドリング ・...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    乗せてもらったときのこと 助手席に乗せてもらい、往復250kmほど移動したときのことを投稿します。  高速は走っていません。  クーラーを真夏に微風程

    2008.8.31

    総評
    乗せてもらったときのこと 助手席に乗せてもらい、往復250kmほど移動したときのことを投稿します。  高速は走っていません。  クーラーを真夏に微風程度でかけていましたが、上り坂は走りませんねぇ~。  止...
    満足している点
    ありません。
    不満な点
    力が無さ過ぎます。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在13万km超えです。 中古で購入し現在13万km越えです。トラブルも今のところなく、元気に走っています。 ただ、パワーが無さ過ぎる。エアコンをつけ

    2008.8.27

    総評
    現在13万km超えです。 中古で購入し現在13万km越えです。トラブルも今のところなく、元気に走っています。 ただ、パワーが無さ過ぎる。エアコンをつけると極端にエンジンブレーキが利くようになり、逆に上りは...
    満足している点
    燃費がすごくいい。リアシートもバンとは違い広い。家族にはリアシートが好評です。 この型は顔が3種類ありますね。好きなのが選べるってのも長所ではないでしょうか。
    不満な点
    高速走行は燃費が悪いです。エアコンもつけると極端にエンジンが重くなります。 グレードによって非搭載な装備があります。シガーライターなどですが。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これいいこれ かれこれ15年目ですが、なかなか元気いいですよ。(5速MT4WD) 13年間ほとんど部品交換や故障がなく燃費良く快適でした。 流石に6回

    2008.7.9

    総評
    これいいこれ かれこれ15年目ですが、なかなか元気いいですよ。(5速MT4WD) 13年間ほとんど部品交換や故障がなく燃費良く快適でした。 流石に6回目の車検では、フロントベアリング、スタビライザーゴムブ...
    満足している点
    この当時の軽のなかではかなり室内広いです。 高速走行時18キロ走るし
    不満な点
    エアコン使用時の加速の悪さ。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費と価格の優等生 前の軽自動車が消耗品の交換時期に来たので、費用面で考えて、新しく通勤用として購入をしました。 最近のスズキの殆んどはDOHCエンジ

    2008.7.6

    総評
    燃費と価格の優等生 前の軽自動車が消耗品の交換時期に来たので、費用面で考えて、新しく通勤用として購入をしました。 最近のスズキの殆んどはDOHCエンジンのタイミングベルトはチェーン式で、基本的にはベルト交...
    満足している点
    四枚ドアでも690キロの軽量ボディーはNAエンジンでも走りは良く、軽自動車は4気筒よりも、3気筒モデルのエンジンはスタート時の立ち上がりは良いです。 足回りはソフト感覚で、乗りごご地は良いのですが、個人的...
    不満な点
    贅沢を言えばタコメーターが欲しいくらいです。 標準装備がカセットなのでこれは取り替えました。 あと 塗装面が少し弱いのと塗装の表面の処理が雑で、塗装の下地時の処理面も甘いです。 鉄パンが薄いので、強い力で...
    乗り心地
    -

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    グレード:GII(AT_0.66) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    伝統の日本軽自動車アルト、私の車は純正フル...

    2008.6.30

    総評
    伝統の日本軽自動車アルト、私の車は純正フルエアロに、17インチのアルミを入れています。高速での安定感が飛躍的によくなりました。この車の一番の魅力は日本車離れした洗練されたスタイリングです!バランスのとれた...
    満足している点
    締め上げられたスポーティな足周りと洗練されたスタイリング、質感の高い内装と隅々まで気の効いた収納スペース等々。満足している点は数えきれません
    不満な点
    運転の楽しさと引き換えだが…足周りが硬い為に同乗者が酔うこと。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    道具としてはよい 通勤の足として、2年落ちの中古車を買い、使っています。軽自動車に乗るのは10年以上ぶりでしたが、かなり進化していることを感じました。

    2008.6.25

    総評
    道具としてはよい 通勤の足として、2年落ちの中古車を買い、使っています。軽自動車に乗るのは10年以上ぶりでしたが、かなり進化していることを感じました。(前もアルト・ビームでした) 出足はいいですね。普段乗...
    満足している点
    車内の広さ 速い出足。 小回りが利く。 通勤の足としては十分。
    不満な点
    燃費が悪い。 デザインはあまり気に入っていない。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何を求めるかで価値が大きく違う HA23までは、“経済的な安さ”を求めて開発されてきたクルマですので、コンセプトからいくとまさにパーフェクトです。 た

    2008.6.19

    総評
    何を求めるかで価値が大きく違う HA23までは、“経済的な安さ”を求めて開発されてきたクルマですので、コンセプトからいくとまさにパーフェクトです。 ただし過剰な快適を求められると到底太刀打ちはできません。...
    満足している点
    ・なんてったって低燃費→燃費はリッター最高24キロ(春先でエアコン未使用)。街乗でエアコン全開にしてると最低19キロってとこ。 ・高速も余裕→静岡から乗って帰ってくる時も、100キロ巡航は完全にできました...
    不満な点
    ・リアシートが狭い→法規の関係でラゲッジスペース後半分は荷室になっていますし背もたれが直立してますので後に人が座ると耳元に息がかかります。ただ考え方です。軽トラにエマージェンシートをつけたようなもんじゃな...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良し悪し… 営業車として使用しています。前車は三菱ミニカ(H4式)でしたが、この車もいろいろトラブル が多くて、別のレビューに書いた車(三菱デリカスタ

    2008.6.2

    総評
    良し悪し… 営業車として使用しています。前車は三菱ミニカ(H4式)でしたが、この車もいろいろトラブル が多くて、別のレビューに書いた車(三菱デリカスターワゴン)とともに三菱車に対して非常にマ イナスなイメ...
    満足している点
    ・車体が軽量(当方の営業車は貨物・バンタイプ)なので、街中ではミニカよりも軽快。それ以上  の長所は見当たらず・・・(ーー;)
    不満な点
    ・軽自動車なのでボディは鋼板が薄く、ちょっと押しただけでベコっとへこんでしまう。経年劣化  が進むにつれ、コーナリング時のボディ各所からの軋み音が気になるようになってきてちょっと  不安。塗幕も薄く、露天...
    乗り心地
    -

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