スズキ アルト ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

なかなか面白い

2019.6.8

総評

ボディが軽量なのがやはり武器になっているのがわかります スタイルが気に入ってますのでこのまま長く乗るつもりです

満足している点

見切りはいいです。フロントウインドウは若干寝ていますが影響は感じません 街中の取り回しはやはり軽のなかでも車高が低く扱いやすく感じるところがいいです 見た目とは裏腹にシートの出来がいいのと、ロードノイ...

不満な点

エアコンを付けるとあからさまにパワーを食われているのがわかります。 NAが故の不満ですが仕方のない部分です ワークスではそんなことは全く感じなかったです

乗り心地

最近のエコカーの特徴であるタイヤのエア圧の高さによる若干の突き上げがありますが、基本ソフトな乗り心地です

仕事で、彼方此方と走り回る！

2019.6.1

総評

Good (^^♪

満足している点

とにかく燃費が良い♪僕の右足でも平均燃費16.1Km！！

不満な点

リミッターが解除のパーツがほぼ無い(-_-;)

乗り心地

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40000km突破レビュウ

2019.5.13

総評

やはり潔いボンビーカー。 走行距離は新車購入してから3年間で40000kmを超えましたが、内装がキシキシいうようになったほかはトラブルもありません。タイヤすらまだ交換していないという状況です。ユーザー車...

満足している点

小さな車体でキビキビ走ります。 東京→下関までドライブしましたが、高速道路も法定速度周辺で走る限りは快適でした。法定速度ぐらいまでならエンジン音もあまり気になりません。

不満な点

40000kmを超え、内装がキシキシいうところが出てきました。しかしやはりAピラーは邪魔。ゆるい右カーブで対向車が見えなくなるので、対向車がはみ出して来たような場合を考えると怖いなぁと思います。

乗り心地

段差で跳ねる！ロードノイズが響く！ロールがきつい！というわけで、決して良いものではないと思います。フィットやスイフトなどのコンパクトカーのほうがずっといいです。安いんだから仕方がない。シートの出来は良いの...

侮れない軽の王道

2019.4.27

総評

実用車としては最高。元々通勤用で「動けばいいや」的発想で試乗車を格安で買いましたが、毎日乗れば乗るほど好きになりました。外観は好き嫌いが分かれそうですが、どことなくフィアット126やパンダあたり意識してそ...

満足している点

圧倒的な燃費の良さ。本当に取り回しのいい本来あるべき軽のサイズ感。軽量ボディからの本気の加速性能。楽しいチープ感。

不満な点

ないです。コスパ高いです。

乗り心地

空気圧が超高いのでバンピーです。でも苦ではありません。

ハンドリングがトリッキーすぎる

2019.4.20

総評

とにかくハンドリングが悪い。 アルトは女性の購買層も多いと思うが、女性には勧められない 最近のスズキはハンドリングも良いと聞くが、このHA/HC11型アルトのハンドリングはダメだ。 デザイン、特に外...

満足している点

外観デザイン 軽自動車ならではの経済性

不満な点

ハイドリングが悪い。 リアがポンポン跳ねる感じがする。 限界付近でトリッキーな動きをする。 あまり人にはお勧めできない

乗り心地

普通だった

今の軽はよく走る！

2019.4.8

総評

ルームミラーはいろんな人がやってるワゴンRとか前の型のアルトのミラー流用で何とかなるみたいだし、アイドリングストップはキャンセルしとけば問題なし。なので、自分にとってはよく走るし満足かなー。

満足している点

本当によく走る！前車がライフ(JB5)だったけど、比べると本当に軽？ってくらい。ワークスだともっとすごいんだろーなー。

不満な点

買う前からわかってたけど、ルームミラーの位置！どう考えても邪魔！視界に入って左側が見辛い。あとはアイドリングストップかな。停車する前にエンジン止まるから、「あと少し前に…」て思ってブレーキ離したりするとま...

乗り心地

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人生初の愛車！

2019.3.13

総評

ハンドルの位置は平均を取っての位置らしいので、特に調整せずに運転できています。 今現在は、普通に加速出来るようになっています。 偶にしゃくりますが(￣▽￣;) (2020/12/12追記)

満足している点

ハンドル調整や座席の高さ調整を行わなくても、特に運転に支障が無いところ。

不満な点

グレードが一般家庭向けでは一番下なので、グレード相応の装備しかありません。 ハンドルチルト機能、シートリフター機能は省かれてます。 もう少しオプション装備を付けてほしかったですね。（親に) ミラ...

乗り心地

ワークスの様なガチッ系な足回りではないので、段差を乗り越えた時も、特に不快な感じにはなりません。

ビックリするくらい残念だった

2019.3.10

総評

ステアリングフィール、アクセルフィール、シフトフィール、クラッチフィールが合わないので馴染んでいかない。 だいだいどんな車でもクルマなりに乗りこなせてきたんだが、これは自分には合わない 電スロの制御が...

満足している点

シフトのカチっと感 室内の広さ

不満な点

ドライビングフィール ドラポジ チルト、テレスコ無し とにかく運転がしにくい

乗り心地

中古車でスッカスカ

軽くて堅いってのは素晴らしい

2019.3.8

総評

走る、止まる、曲がる。思い通りに動いてくれる自動車の楽しさを再確認させてくれる車。軽くて堅いというのは正義だ。そして悪いことは言わない、乗れる人はMTにしておこう。 ただ、万人に勧められるかというと...

満足している点

軽くて堅い車体のお陰で、思い通りにキビキビ動いてくれる。エンジン、ミッションにも癖がないので良し。 あと、後部座席足元にかなり余裕がある。 くつろいでもよいし、荷物を積んでも良いかも知れない。 ガイ...

不満な点

切れ上がったフォルムの影響と、ハイバックシートのせいで後部視界があんまり良くない。 ミラーなどで見る分には問題ないだろうが、振り返っての直接視認だと結構気になるレベル。 走行面ではギア設定で1速が...

乗り心地

飾り気なく素直。 まず変なふにゃふにゃ感やロールは無い。 一方で、なめらかな乗り心地ということもない。 路面状況が正直に分かるので個人的には好み。 ノイズは軽自動車相応。

見た目もっさり、中身はレーシー

2019.2.13

総評

キャブを直すまではガソリン垂れ流し。12ｋｍ/Ｌ。 でも、登坂では快感。 キャブを修理してから全く別の車。 じゃじゃ馬はなくなったが走っていて楽しい。 Ｆ６Ａシングルカム2バルブ。

満足している点

3速ＡＴ　１、２，３クロスミッション。 ミクニ製、ソレックス　ダウンドラフトキャブ。

不満な点

タコメーターがない。

乗り心地

普通。

アルト

2019.2.10

総評

学生時代に大学と実家との行き帰りを頑張ってくれた、思い出深い車だった。

満足している点

4WDだったので、雪道の際はかなり心強かった。 また、峠を越える際もスムーズに登ってくれた。

不満な点

そんなに大きな故障もなかったので、特に不満もなかった。

乗り心地

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基本

2019.2.3

総評

不満なところはもちろんあるがそれを気にさせない良さがある。 基本に忠実、これは非常に大事なこと。 運転するのが楽しいからそれでよし！

満足している点

とにかく軽い！ 車は小さく、軽く、癖がなく、扱いやすいことが基本だと思っているが、正に基本に忠実な車。 この車がこの価格で手に入るんだから、若者は車離れなどと言わず、迷わずアルトに乗るべし！！

不満な点

装備がなさすぎ。 いろんな面で安っぽい。 せめてタコメーターは欲しかった。

乗り心地

よくはない。 でも、問題はない。

若者には受け入れられないかな

2019.2.2

総評

【車のことをある程度理解していて、かつ実用車として使う人向け】 AGSモデルは間違ってもAT限定免許の若い女の子とかに買わせてはいけない。 基本的に一度でもMT車で公道を走ったことのある40代以降の人...

満足している点

【燃費が良い】 古い軽ターボからの乗り換えのため燃費は驚くほどよかった。 アップダウンの少ない下道をだらだらと走行すれば、30km/L近くまで伸びる。 【静粛性】 200万以上の車と比べたら大...

不満な点

【Dモードでの微妙な制御】 MTモードは良いんだけど、Dモードにしての変速はクラッチが切れている時間が長い。 特に1速～2速間が長いので、上り坂の渋滞なんかはすごくイライラする。 (ちょこちょこギア...

乗り心地

特筆すべきところは無いかな。 現行の普通車と比べたら大したこと無いだろうけど、ちょっと古い軽自動車と比べたらとても良いと思う。 値段を考えれば上出来。

本当に軽い！

2019.1.21

総評

とにかく安いと言われるのがこの車では無いかと。 色々な所で言われている、リアシートのヘッドレストが無いだのとかありますが、先代も無かったので気にしていません。 前オーナーがシートカバーを入れてくれてい...

満足している点

とにかく軽い！ 先代(ﾘｳﾞｧｲﾌﾞ@ﾜｰｸｽ)も軽かったけど、こいつは更に軽い！ 意外に広い。ラゲッジスペースはお察しですが。 ブレーキすっごい効く。エアコンが使える幸せ。

不満な点

セルフステアが弱いかな？ 強いて言えば、シートのせいで前が見えない。(ﾏﾒﾂﾌﾞにはﾂﾗｲ…) NAだからか、車検対応マフラーが少なすぎ！ リアウィンドウが小さい。(慣れてはきます。) 先代の癖で...

乗り心地

ローダウンサス+ノーマルダンパーなので、なんとも言えませんが… 組み合わせ的にはちょっと減衰が弱いので、少し硬めのダンパーを入れてあげると良いかもしれません。

割り切れる方には

2019.1.20

総評

値段で考えて割り切れる方にはいいかと思います。とにかく安くですとか、下駄車だから必要最低限ついていればいいよって感じられる方には。 今どきの軽乗用の質感・快適性能を求める方にはこれはおすすめできないかな

満足している点

高速使わず、一般道の街中乗りで流れに乗って走っている分には軽のNAにしてみた時必要十分な動力性能を持っているかなって思います。 この値段でシートヒートもついてますし、オーディオも標準装備でつ...

不満な点

ブレーキが弱いって感じます。フィーリングもふわふわでこれ効いているのかって感じですね。踏み応えもなく正直弱いとかいう以前に乗っていて怖いって感じました。 ドリンクホルダーの位置がいまいちなところ。 ...

乗り心地

足は気持ち適度の柔らか目かな。値段を考えれば街乗りしている分には静粛性、振動等は感じなくよく抑えられていると思います

免許を取って初めての車（諸事情により短命）

2018.12.30

総評

当時としては47万円という衝撃価格で売り出された初代アルト。あっという間に町は埋め尽くされました。4人乗って荷物を積んで走れる軽自動車。

満足している点

1979年式SS30V　3ドア2サイクル3気筒、今のアルトより軽い550kg、車内は十分に広くさらに4ナンバーの為貨物室が広い。

不満な点

標準のバイアスタイヤは頻繁に泣くしカーブではどこまでもスベッテ逝く。冬季は白煙を延々と吐く

乗り心地

ふわふわして比較的乗り心地が良かったです

こんなに弄った事はないゾ(^-^)

2018.12.2

総評

アルトに乗ったからこそ、車弄りも始めたし、みんカラで新しく出会いもあり…(^-^)

満足している点

弄ってて楽しい(^-^)

不満な点

CVTって初めて乗ったけど他の車もこんな感じなの？

乗り心地

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由緒正しきボンビーカー

2018.11.24

総評

屋根がついてエアコン効いて走れればOKだろ？という方にはうってつけのボンビー車。後部ドアの窓は手回しで開閉だし、ミラーはたためない上に調整は手動。とにかくいろいろ安っぽいし実際安い。ただそのシンプルなとこ...

満足している点

・維持費と車体価格が非常に安い →新車で乗り出し80万でした。タイヤも安い。 ・燃費が良いのでガス代が安い →26km/L～30km/L程度です。 ・AGSの変速が楽しい →マニュアルモードで乗...

不満な点

・内装が安っぽい →黒で統一してくれればいいのに、 　パネル類の白い部品が邪魔なんです。 ・ロールがでかい →サスがやわいのでコーナーで強烈にロールし　ます。 　隣に乗せている人がダンッ、と足を...

乗り心地

フワフワします。またオートマモードで乗るとクラッチの切れている時間が長いので、違和感あります。 後部座席にはヘッドレストが無いので、寝るときに頭の置き場所に困るかもしれません。

コスパがいちばんです。

2018.10.28

総評

コスパがいちばんです。

満足している点

燃費が良い。運転していて楽しい。

不満な点

後部席にヘッドレストがない。危険やろ。

乗り心地

路面の凸凹やロードノイズもよく拾うけど、不思議にいいね。

遊び用の足には最適。

2018.10.17

総評

通勤の足として乗るにはとても素晴らしいクルマだと思います。 ですが、ちょっとしたスポーツ走行などを意識してしまうとやはり色々な面で不満が出てきますね。

満足している点

【維持費の安さ】 まずこれに尽きる。 貨物登録の軽自動車なので税金はもちろんですが、燃費がそこそこ良い点から見ても全体的に安く済ませることが出来ます。 また、車体価格も安いです。 【荷物が載る...

不満な点

【遅い】 ハイパワーのクルマが特別好きという訳ではありませんが、せめてターボ付きだったら…と。 遅さ故の楽しさというのもあるとは思いますが。 【K6A持病のベルト鳴き】 対策品が出ているので、...

乗り心地

走行距離が短かったので、サスがちゃんと仕事をしていました。 でもどちらかといえばもっとゴツゴツした足が好きなので、好みではなかったです。