スバル XVハイブリッド のみんなの質問

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SUBARU XVからRav4 PHEVに乗り換えってどう思いますか？

やっぱりどうしてもカーブや走行性能など 物足りなく感じてしまいますかね…？

Rav4に実際に乗ってる方、乗ったことある方などの意見聞きたいです。

XVは1350kgの軽いボディに低重心で走りすごく気に入ってるんですけど、そろそろ10年になるので、新しい車を検討中。

家族が増え年間11000km走るようになったので燃費の良い車を探していて Rav4気になり始めた感じです。

⬛︎SUBARU XVからRav4 PHEVに乗り換えってどう思いますか？

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回答一覧 （10件）

  • SUBARU XVからRav4 PHEV
    燃費を気になるようでしたら圧倒的にRav4 PHEVと思います。
    自宅に200v充電設備を準備できる環境でしたらPHEVをお勧めします。
    残念ながら、走りの軽快感はなくなってしまいますが、安心感はえられますよ。
    phevは使用状況により大きく変化します。
    バッテリーにとって真冬は辛い時期ですが、満充電で毎日60kmくらいはガソリンを使いません。
    現在、16ヶ月くらいPHEVを使用していますが、車載燃費計は、電費4.5、燃費30.9を表示しています。
    満充電+ガソリン満タンで900km以上は走れます。
    私の場合、給油は2ヶ月に1回でも十分間に合っています。
    ただし、10年間使用できるかどうかはわかりません。
    いままでに、初代プリウスから6台HV車を使用してきましたが、4〜5年、80,000kmあたりからバッテリー劣化を感じ、燃費の悪化を感じてきました。
    私は電気代が高いと言ってもガソリン代の半分以下と認識しています。
    自宅充電設備が準備できない環境でしたら、HV車を選択された方がいいと思います。

  • RAV4は好きですがPHVは車体が重すぎなので好きになれませんね
    少なくともタイヤの摩耗は早いはずです

    どれだけパワーに余裕があろうが、大量のバッテリーで重心が下がろうが
    それは厚化粧。素性は良くない。RAV4ハイブリッドで良いのでは？

    惜しいのはRAV4のパッケージは、ファミリカーとしての配慮がちょっと足らない。最初からファミリーカーとして設計されているエクストレイルやフォレスターに比べた場合の話であって、十分に使えはしますが

    次期フォレスターのストロングハイブリッドも狙い目なので、双方のフルモデルチェンジを待つのもアリ

    いっそカローラクロスのハイブリッドもアリでしょう。RAV4PHVより圧倒的に価格は安いし燃費も優秀。XVからの乗り換えなら不満も出づらいかと

  • 雨または、雪の日に 試乗すればすぐに違いがわかるのでは、
    がたいがデカく 日本の道路・駐車場には、あまりそぐわない
    駆動性能が全然違う ４輪駆動制御も違います。４輪駆動なら XVの方が燃費は、良いでしょう。
    ヤリスクロス当たりが良いのでは？

  • 燃費重視だと、現状では他社への乗り換えになると思いますが、来年モデルチェンジと言われるフォレスターはトヨタのハイブリッドシステムを採用するという噂もあるので、それを待つ手もありますね。

    クロストレックは、e-boxerでは燃費改善効果が低いので候補外でしょうか。
    10年位前のXVだと、2代前のインプレッサがベースだと思います。
    2代前のインプレッサから現行インプレッサに乗り換えましたが、全体的な質感は大幅に向上しています。e-boxerになって約150kg重くなりましたが、軽快感は特に変わりません。

  • 回頭性のよいVTDではないにしろ、XVはトルクスプリット４WD。
    今のスバルはプラットフォームがが一新されてから静かで滑らかな乗り心地。悪評に答えたのか、以前の我慢ならなかったドライバーズシートの座面位置も改善されているし、なかなかよいクルマですよ。

  • rav4ガソリンですが乗ってます
    燃費は街中でない限りカタログ値もしくはそれ以上に走るのでそこはスバルよりいいと思います
    コーナーはガソリン四駆なのでトルクベクタリングが効くとスッと切れ込んでいく感じで曲がります

    また、車詳しくないですが4躯性能はやはりスバルの方がフルタイムなのもあり上だろうなぁ〜と感じております
    やはりそこら辺はスバルパワ〜ですね

  • まず、RAV4 PHEVは、トルクベクタリングではないです。それはガソリン車です。

    まず、車格が違うのでXVと比較するならカローラクロスになります。

    雪国お住まいでXVに乗っているなら、RAV4ならオフロードパッケージ2が良いと思いますよ。

    しかし、来年にはマイナーチェンジが行われるかもしれないので、待ったほうが良いかと。
    来年なら、フォレスターもフルモデルチェンジされるので、フォレスターもオススメですね。

  • XVのあのスイスイ曲がってくれる足に比べたらRAV4は劣ると思います。
    PHEVなので車重も増えますし、、
    燃費が良くて、気持ちよく走れるとなるとホンダ車とかがおすすめですね、、、
    RAV4と同価格帯のZRVとかはかなり走りが良いです

  • トルクベクタリングという左右のブレーキを別に制御する機能があるからコーナーリングはRAV4のほうがスマートなのでは。
    コーナーリング納地川にだけ自動的にブレーキをかけるとハンドルを動かさなくても曲がります。そういう制御しているから。ただしそもそもハンドリングがゆったり目ではあると思います。

  • 経済的なメリットは皆無です。

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