スバルXVが、トヨタC-HRとホンダヴェゼルを打ち負かす日がやって来るとおもいますか？新型XVはなかなかの仕上がり具合だそうです。

Answer 1

スバルいい車作っているのに、
国内はシェアは４パーセントほど。
現時点で３か月待ち。
という事は負かすほどの生産ができないと
いう事。販売網の違いも大きいです。

Answer 2

スバルのエンジンが燃費で圧倒すれば別ですが、
素性の悪いフロント縦置き水平対向では無理です。

Answer 3

スバルの主戦場は北米で、競合車はキャッシュカイやCX3です。初めからそのファッションSUVとは勝負していないと思いますよ。

Answer 4

スバルXVが、トヨタC-HRとホンダヴェゼルを打ち負かす日

難しいと思います

３月

Answer 5

販売台数なら難しいでしょう。

生産能力や販売網などが違いすぎますね。

今のスバルを選ばない人の中ではやはりCVTがネックと言ってる人多いですね。
単に好き嫌いというやつですね。
そういう人は少なくともSUVで後輪リジットのクルマは選ばないでしょうから、
C-HRかCX5か外車になるのでしょう。

Answer 6

難しいですね。販売店の数が圧倒的に違うのと、生産能力の差があまりにも違いすぎるので。性能的には勝っているとは思いますが、あくまでも私的な見解ですけど。

Answer 7

＜＜スバルXVが、
トヨタC-HRとホンダヴェゼルを打ち負かす日が
・・・・・・・・・・・やって来るとおもいますか？
・・・・・新型XVはなかなかの仕上がり具合だそうです。＞＞

””新型XVはなかなかの仕上がり具合””って、
・・・・・・・・・・・⇧・・・・どこまで知ってて言ってるの？

””ホンダ-ヴェゼル””は、””トヨタC-HR””に完敗ですけどね。
””スバルXV””は、その両車程、売れませんよ。

スバルには、其処までの販売力も有りません。

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2016（４月）～2017（３月）
12ケ月の販売台数のデータを見れば、”一目瞭然”
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***自販連 新車登録 集計 ベスト30傑***
２０１６年年度・・4月～3月-----年間集計--（軽自動車は除く）
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順位.....通称名......ブランド名.......台数........前年比
..1....プリウス.......トヨタ.....225,066台....144.3⇒ＨＶ専用車種
..2......アクア........トヨタ.....155,566台......80.9⇒ＨＶ専用車種
..3......シエンタ.....トヨタ.....127,392台....140.8⇒★⇒HV比率65％
..4......ノート.........日産.......123,938台....129.9***e-POWERが78％
..5......フィット.....ホンダ.......98,923台......88.3.⇒HV比率45％
..6....ヴォクシー.....トヨタ......92,421台.....99.9⇒★
..7......セレナ.........日産.........90,369台....150.5⇒★
..8.....カローラ.......トヨタ......81,391台.......75.1⇒HV比率55％
..9....ヴィッツ.......トヨタ......78,634台.....105.5
10....フリード.......ホンダ......75,384台.....201.1⇒★⇒HV比率40％
11.....パッソ........トヨタ.......74,707台.....177.1
12....ヴェゼル......ホンダ.......73,583台.....106.6⇒HV比率4２％
13.......ノア........トヨタ........55,061台....109.2⇒★
14...ヴェルファイア..トヨタ...53,799台.....102.3⇒★
15....デミオ.......マツダ........53,321台.......80.6.⇒CDV比率50％
16..エクストレイル...日産......52,948台......84.7
17...インプレッサ...スバル.....52,756台......127
18....ハリアー.......トヨタ.....48,366台......93.4
19..ステップワゴン.ホンダ.....48,110台......75.6
20........ソリオ.......スズキ....47,795台.....116.9
21....エスクァイア..トヨタ.....44,136台......79.1
22.....Ｃ－ＨＲ.......トヨタ.....43,600台...(28-12)（※３ヶ月分）
23....アルファード...トヨタ....39,243台......88.2
24....シャトル.....ホンダ........38,367台......79.6
25....クラウン.......トヨタ......36,483台......82.4
26....ルーミー.....トヨタ.......30,058台...(28-11)
27....アクセラ.....マツダ.......28,770台....122.6
28....オデッセイ...ホンダ.......28,584台....155.3
29......タンク.......トヨタ......27,537台...(28-11)
30.......ＣＸ－５...マツダ......27,193台.....102.4
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メーカー別 ＜普通車のみ・・軽は除く＞
◆合計販売台数◆（Ｂｅｓｔ３０位の範囲）
＝＝＝2016（４月）～2017（３月）＝＝＝＝＝

★トヨタ...1,213,460台...16車種

★日産........267,255台.....3車種

★ホンダ.....362,951台.....6車種

★マツダ....109,284台......3車種

★スバル.....52,756台.......1車種

★スズキ.....47,795台.......1車種

＜トヨタ以外５社合計は、840,041台＞

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Answer 8

プリウス、フィットベースの車と次期WRXベースとなる車を比較するなよ

Answer 9

ジャンルが違うからねー
(￣^￣)ゞうーむ
フォレスター初代&2代目は→ワゴン
3代目以降は→クロスオーバー系SUV

インプレッサも…
グラベルEX」から→XV」へ
(￣^￣)ゞうーむ
次期では…
ワゴン」から→SUV」へ？
変わるかも？しれませんね

CHR」ベゼル」エスクード」の→ガチ相手へ

Answer 10

かもしれないですね。

俺が思ったのは、車高が高いSUVってことでインプレッサなんかより操安しっかりさせなきゃいけないっていう意識が強く働く感じなんじゃないかなと勝手に想像してます。

結果的にうまい具合に質感高いハンドリングに仕上がっちゃうってことがあるんだよね。

Answer 11

下のajiinonenuは、雑誌の記事を引用しているだけで、自分の経験に基づいていない。

新しいインプレッサがどれほどのものか、乗ったことがないのだから知るはずもない。

絶対に相手にしてはいけないクソ回答者。