スバル XVハイブリッド のみんなの質問

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ハイブリッドカーのモーターからガソリンに切り替わるときの急加速（グンと前に進むような感じ）について教えてください。

スバルxvのe-BOXERに乗り換えたのですが上記の通り、モーターからガソリンに切り替わる時の加速がグンっと前に進んでしまい気になります。
他のメーカーのハイブリッドはここまで酷くないのでしょうか？
同じくスバルxv にお乗りの方、モーターからの切り替わりはどんな感じでしょうか？
なにかアクセルのコツはありますでしょうか。
また、このモーター走行を使わない設定？などあるのでしょうか。
運転しはじめの時は3分程度、モーター走行しないようでとても快適に走れます。

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回答一覧 （3件）

  • トヨタとホンダのパラレルハイブリッドに乗ったことがありますが、この2社は長い事パラレルハイブリッドを作っているだけあって、エンジンが掛かったときのショックは少ないですね。
    エンジンが掛かった瞬間にモーターのトルクを抜かないとショックになりますが、スバルは経験が少ないのでチューニングが下手なのだと思います思います。
    経験を積めば改良されると思います。
    ソフトウェアのアップデートで改良されると良いのですが。

  • トヨタのハイブリッド歴17年ですが、エンジンがかかったのは体感できますが、加速感は変わらないです。スバルもトヨタと変わらないはずですから、ちょっと踏み込み過ぎていないですか。

  • 他のメーカーのハイブリッドはここまで酷くないのでしょうか？

    トヨタ系は

    ショックが少ない

    スバル・エンジンが縦置き搭載

    他の他社・エンジンが横置き搭載

    などが大きく関与

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