スバルのイップレッサ・スポーツ２リッターとXVの エンジンは共にFB20で馬力・トルクも同じです。 車重はわずか40k差。 これは加速や走行性能はほぼ同じものと考えていいでしょうか？

Answer 1

そういう判断をするために、主要諸元表というものがあります。
それを見て判断するしかないでしょうね。
両方を所有していて冷静に比較できるなんて言う人もいないでしょうし。
http://www.subaru.jp/impreza/sport/spec/spec.html
http://www.subaru.jp/xv/xv/spec/spec.html

正直言って、走行性能ではっきりとした差が出るとは思えません。
エンジンの性能どころか、ミッションのギア比も最終減速比も一緒です。
少なくとも、燃費は同じになっているので、40kgの差は問題じゃないということかも。

ただ、気になる点はいくつかあります。

まず、ステアリングのギア比。
インプレッサスポーツは 14.5：1 なのに、ＸＶは 14：1。
わずかな差ですけど、ＸＶのほうがキレが良い（その分少し重め）になるはず。
このくらいの差だとわからないかもしれませんけど。

次はホイールベースの差。
インプレッサスポーツが 2645mm に対して、ＸＶは 2640mm。
ＸＶ以外のインプレッサは、2645mmのようですし、そこから派生したレヴォーグ、ＷＲＸは2650mm。
車高を上げたことによる変化なのか？
ただ、これもほとんどわからない話でしょうね。


諸元表からわからないのが走り味。
普通に考えれば、車高が上がったことで高速走行とかコーナリングで不安になるものですけど、今どきのＳＵＶは問題ないようです。


もう一つわからないのがミッションの制御。
CVTだから、制御次第で特性は変わるはず。
ＸＶには「6速マニュアルモード」の記載があるけど、インプレッサにはないみたいです。（見つけられなかったということ）


また、フロントブレーキはＸＶのほうが１インチ大きいようですね。

Answer 2

40kgも差があり、XVとインプレッサスポーツとでは足回りの設定やタイヤも異なる。
数値的には代わり映えしなくても、実際に乗った印象は異なると思います。

Answer 3

XVを所有していて、前に仕事でレンタカーのインプレッサに乗ったことがありますが、正直乗った瞬間に車高がXVより少々低いなと思っただけで、あまり違いは感じませんでした。高速で飛ばしたり、ワインディングで攻めたりすれば違いはあるのでしょうけどね。ただXVはサスがちょっと硬いので、インプレッサの方が乗り心地は良かったかな。

Answer 4

実用加速に差はないかも知れないけどワインディングや林道を走り比べたら走行性能は全くことなると思いますよ。

Answer 5

全然違うと思うけどなぁ…。

インプとXVはHBとSUVと車の特性が違いますから、変速機のギヤ比はたぶん違うでしょうし、ステアリングの切れる感じ、アクセルやブレーキの踏み味から、当然、シートや足回り（サスペンション、ダンパー、バネ、ホイール、タイヤなど）も変わるので、全く違って当然。