スバル XVハイブリッド のみんなの質問

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300万円位で雪道などの悪路に強い車を、と考えた際にXVとフォレスターではどちらの方がコストパフォーマンスが良いでしょうか？

また上記の2つ以外でより良いと考える車がありましたらご紹介ください。

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回答一覧 （5件）

  • どちらも高価ですし、ハイブリッドでも燃費が悪いです。

    コスパを考えるならホンダのシャトルハイブリッドの4駆です。

    シャトルはどの機械式駐車場にも入る高さですし、5ナンバー枠でコンパクトですが、中の広さ、シートアレンジの豊富さで実用性は高いです。

    本格的な悪路走行はスバルの両車には負けまいが、山道走行は実際につ探さないと行けませんから、雪道程度での4駆性能と割り切れば、燃費も税金もすべてが安いシャトルに勝るものは無いと思われます。

    https://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/type/type/
    ハイブリッドの4駆でナビなどのオプションに諸経費を入れても300万円では収まりそうです。

    フォレスター等は車両価格だけで300万円程度になります。

    ホンダにはヴェゼルもありますが、来年の3が頃にモデルチェンジが予想されますし、価格もシャトルよりは少し高くなり、燃費も落ちます。

    https://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/type/type/

  • どちらも一長一短ですが、一番の違いは立体駐車場に入るか否か？
    です。
    キャリアを載せなければ、XVは立体駐車場に入ります。
    フォレスターは入りません。
    荷物はフォレスターのほうが沢山入ります。
    そのあたりをどう考えるか？でしょう。
    質問者様の使用環境を鑑みて決めましょう。
    「目先のコストパフォーマンス」という見方でクルマを買うと、使いにくくて後悔しますよ。
    数年間、気に入らない使いにくいクルマを我慢できる忍耐力があるなら別ですが。

    XVは1.6ガソリンと2.0ハイブリッド。
    フォレスターは2.5ガソリンと2.0ハイブリッド。
    XV1.6のみ、Xモードの設定がありません。
    お値打ち価格戦略車だからです。

    上記ノミネート車以外で300万円の予算だと、中古のデリカD5か中古アウトランダーが選択肢に入ってきます。

  • 気持ちの問題で、ホイルベースが長いほうがいい気がします。
    なので、フォレスター。を選びます。

  • 予算的にはＸＶの中級グレードかフォレスターの下位グレードかとなってしまいますね。車高が高い分、フォレスターの方が上ですが、パワートレーンは同一です。

  • 中古でランクルプラトとかどう？

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