スバルXVってインプレッサの車高を上げているだけですよね？

Question

インプレッサがモデルチェンジしたから、XVもモデルチェンジしただけだととらえていたのですが、こんなに騒いでいるということはそうではないということでしょうか？？

Answer 1

簡単に言えば，そういうことです。インプレッサのSUV版ですね。騒いでいるのはスバルの宣伝部や一部のスバルファンだけではないでしょうか。

ただ，元々このクロスオーバー車は，スバルが得意としてきた分野ですし，XVにもX-MODEが搭載されたり，1600ccのグレードがあったりと，話題が豊富なのかも知れません。AWDやアイサイトは信頼性がかなり高いですし，車両価格も安いです。

スバルXV・1.6アイサイト(AWD)：214万円
トヨタ・C-HR・S-T(1200cc，4WD)：251万円
マツダ・CX-3・XD（1500cc，4WD)：260万円

そして，先日公開されたNCAPの衝突安全実験データーでは，クラウンを抜いて過去最高得点の199.7点を生み出しました。アイサイトはぶつからない技術ですが，ぶつかっても安全と言うことを客観的な第３者のデータで証明しました。

まぁ，それでも騒ぐほどでは無いと思います。冷静にクルマ選びをしましょう。

Answer 2

今まではそうだったみたいですね。
今回のはxvありきのシャーシ。
今までとは逆。

Answer 3

車高上がった分安定させる為、足回りを変えてるみたいですね、細かいところではリヤスタビライザーを2割強化している。
とか。
騒いでいるのは
スバルに社名変更してからの初のモデルチェンジ車なので社長の気合いが入ってるということでしょう。

Answer 4

まあそうかもしれないけど。Xモードは追加している。