スバルXVを所有している方に質問ですが、長距離のドライブに関してはどうでしょうか？

Question

アイサイトがあるので高速道路では楽でしょうが、長距離を走った時の疲労感とかシートの座り心地、運転のしやすさとか、教えて下さい。

現在新車の候補を検討中なのですが、XVに関しては2000ccが候補になっています。

Answer 1

2017年型XV 2.0i-SのB型に乗っています。
当方GW、お盆休み、お正月と年3回は片道650キロを高速で移動します。
一度、高速走行中に寝落ちしかけて中央分離帯に激突しそうになりましたが、アイサイトがガッツリとハンドルを切ってくれたので事無きを得ました。新型レヴォーグはアイサイトver4だそうですがXVのver3でもかなり仕事します。

さて、長距離時の疲労感ですが、走行時は650キロを休憩無しで移動できるレベルです（個人差あると思いますが翌日に疲労感が来るタイプ？だと思います。

シートの座り心地は最新の外車やトヨタ、マツダと比べて少しホールド感に欠ける気がします。ただ、投稿者は身長168cmの痩せ型男性ですが、車に乗り込んだ時のシートの高さが抜群に良く、その点については最高だと思います。

運転のしやすさについては、車幅1.8mを感じさせないほど車両感覚の取りやすい車だと思います。気に入らない点としては、エンジンパワーの出かたに面白みがない点、トランスミッションの変速が賢くない点でしょうか。この辺は燃費が犠牲になりますが走行モードをSモードにする事である程度解決できます。また、アクセルパカパカなる裏技が存在するそうです。

総じておっとりとした性格の良車だと思います。デザインもカッコ可愛い系でオススメです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

Answer 2

見た目だけでＸＶを購入しました
ちょうど１年になります
それまでは日産のノートに乗っていましたが
初めて長距離を乗った時「私は今までおもちゃの車に乗っていたのか？？」
と思うほど走り易かったです

車のことはよくわからないし専門的な言葉も知りませんが
安定感がとてもいいです
カーブを曲がるときもタイヤが道路に密着してる感じで
とても楽です

クルーズコントロールも使いやすいです

一目ぼれして何も考えずに購入しましたが本当に買ってよかったです

Answer 3

乗ってみると出来の良さに驚くと思います。
試乗動画がたくさんありますが、どれも嘘は言ってないので参考になります。

Answer 4

2.0iL EyeSightに乗っています。
前車はプリウス30でしたが、長距離の疲労感は全然違います。

まず、アイサイトにより、アクセル・ブレーキ無しで、ボタンだけで運転できて、前車自動追従なので、めちゃくちゃ楽だし、その上安全です。

さらに、SGPの乗り心地の良さ。
特にコーナーで振られない感じ。

現行の2.0eBoxerは、モーターアシストによる加速と、前車追従性能がさらに良くなっているので、運転はもっと楽で楽しくなっています。

シートの形状、ヘッドレストの角度は、プリウスからかなり変わりました。
他車から乗り換えの場合、試乗の時、要チェックです。

シートは慣れれば支障無いと思いますが、座布団とか敷くと座りにくいです。
僕は、今度クラッツィオ のレザーシートカバーを付けようと思っています。

本当に疲れ知らずで、見晴らしもいいし、いい車ですよー

Answer 5

カーシェアで7時間程旧型ですが、走った事が有ります。
国産車ならトップクラスの車です。川原で遊んだりもしましたが、優秀過ぎる４輪駆動で、軽々と走破するので逆に面白くない❗️何も起こらないって感じでした。
ただでさえバランスが良く振動が、無いので疲れ知らずです。それをCVTが低い回転を、キープしつつ十分なトルクを発揮します。せっかくの希少な高性能エンジン、味わないと勿体ないと、Ｓレンジを積極的に使いました。
サスペンションとシャーシは、国産トップクラスですから、どんな状態でも快適性でした。
それで燃費は17㎞/㍑を、超えましたから、十分好燃費と言って良いでしょう。

新型の今は新世代のグローバルプラットホームを、採用し国産最高の車と言っても、間違い無いでしょう。